-
公开(公告)号：CN114542105B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202111652151.1
申请日：2021-12-31
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司 , 西南科技大学 , 中铁九局集团有限公司 , 中铁九局集团第一建设有限公司
发明人： 吴红刚 , 朱宝龙 , 李仁强 , 李永强 , 马至刚 , 阎树东 , 蔡书洪 , 衣忠强 , 张俊德 , 朱兆荣 , 杨刚涛 , 孙浩 , 戴龙 , 周垣 , 张博 , 冯康 , 孟庆友 , 李静
摘要： 本发明公开了一种适用于地震高烈度区隧道衬砌消能减震结构的实施方法，具体包括以下步骤进行：1）隧道开挖；2）锚杆安装；3）初衬层施工；4）二衬层施工；5）减震缓冲件安装；6）EPS混凝土施工；本发明的减震结构是在初衬层和二衬层的基础上，在锚杆尾端设置减震件，初衬层和二衬层之间浇筑EPS混凝土填充层，并连接减震缓冲件；在地震作用下，减震件可减缓锚杆的震动，减震缓冲件及EPS混凝土填充层可减缓初衬层对二衬层的冲击，有效降低并分散载荷，防止载荷集中，从而实现消能减震的作用。
-
公开(公告)号：CN117605234A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311443103.0
申请日：2023-11-01
申请人： 中铁九局集团第一建设有限公司
摘要： 本发明属于建筑墙保温技术领域，具体涉及一种建筑反射隔热涂料保温系统施工工法，包括以下步骤：施工准备；采用滚涂或刷涂的方式对外墙进行建筑反射隔热涂料的施工；对内墙进行玻化微珠保温砂浆的施工。本发明一方面简化了施工程序，节约人力、物力、财力，降低工程成本，提高施工效率，有效缩短工期，另一方面增强现有外墙保温系统的抗裂性，提高了工程质量。
-
公开(公告)号：CN116152343A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310411066.9
申请日：2023-04-18
申请人： 中铁九局集团第一建设有限公司
摘要： 本发明涉及测量机器人视觉测量领域，具体涉及基于视觉的测量机器人精确测量方法，包括：获取待测目标的RGB图像；构建损失函数；根据损失函数得到高质量亮度通道图像；根据高质量亮度通道金字塔图像序列和色调通道金字塔优化图像序列结合引导滤波算法得到各层高质量色调通道金字塔图像；获取高质量色调通道图像以及高质量饱和度通道图像；最终提取高质量待测目标RGB图像；根据高质量待测目标RGB图像对待测目标信息进行测量，得到待测目标的测量信息。本发明旨在通过测量机器人所采集的视觉信息，实现对待测目标信息的精确。
-
公开(公告)号：CN116152343B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310411066.9
申请日：2023-04-18
申请人： 中铁九局集团第一建设有限公司
摘要： 本发明涉及测量机器人视觉测量领域，具体涉及基于视觉的测量机器人精确测量方法，包括：获取待测目标的RGB图像；构建损失函数；根据损失函数得到高质量亮度通道图像；根据高质量亮度通道金字塔图像序列和色调通道金字塔优化图像序列结合引导滤波算法得到各层高质量色调通道金字塔图像；获取高质量色调通道图像以及高质量饱和度通道图像；最终提取高质量待测目标RGB图像；根据高质量待测目标RGB图像对待测目标信息进行测量，得到待测目标的测量信息。本发明旨在通过测量机器人所采集的视觉信息，实现对待测目标信息的精确。
-
公开(公告)号：CN115183965B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202210533731.7
申请日：2022-05-17
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁九局集团第六工程有限公司 , 兰州交通大学 , 西南科技大学
摘要： 本发明根据振动台试验衬砌结构动应变测试数据分析，考虑弹塑性变形特征的累积破坏，结合机器学习手段，提出了一种适用于振动台试验的隧道衬砌地震累积损伤评价方法，该方法包括以下步骤：1）设计并布置隧道衬砌动应变传感器，填筑振动台试验模型，加载地震波测试，获取隧道衬砌动应变数据，绘制动应变‑时间曲线图；2）采用局部加权回归算法，拟合得到动应变平滑曲线；3）绘制拟合局部回归动应变‑时间曲线图；4）由回归动应变‑时间曲线图，提取局部回归动应变峰值和残余动应变值；5）计算地震作用下隧道衬砌的塑性变形指数PEC；6）绘制PEC‑地震烈度‑衬砌特征部位变化谱图，阐明隧道衬砌累积损伤效应，评价地震累积破坏过程的变形阶段。
-
公开(公告)号：CN115183965A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210533731.7
申请日：2022-05-17
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁九局集团第六工程有限公司 , 西南科技大学
摘要： 本发明根据振动台试验衬砌结构动应变测试数据分析，考虑弹塑性变形特征的累积破坏，结合机器学习手段，提出了一种适用于振动台试验的隧道衬砌地震累积损伤评价方法，该方法包括以下步骤：1）设计并布置隧道衬砌动应变传感器，填筑振动台试验模型，加载地震波测试，获取隧道衬砌动应变数据，绘制动应变‑时间曲线图；2）采用局部加权回归算法，拟合得到动应变平滑曲线；3）绘制拟合局部回归动应变‑时间曲线图；4）由回归动应变‑时间曲线图，提取局部回归动应变峰值和残余动应变值；5）计算地震作用下隧道衬砌的塑性变形指数PEC；6）绘制PEC‑地震烈度‑衬砌特征部位变化谱图，阐明隧道衬砌累积损伤效应，评价地震累积破坏过程的变形阶段。
-
公开(公告)号：CN114718048A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210189589.9
申请日：2022-02-28
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司 , 西南科技大学
发明人： 吴红刚 , 朱宝龙 , 李仁强 , 李永强 , 周垣 , 阎树东 , 蔡书洪 , 衣忠强 , 张俊德 , 朱兆荣 , 杨刚涛 , 孙浩 , 戴龙 , 马至刚 , 张博 , 冯康 , 孟庆友 , 李静
摘要： 本发明公开了一种高烈度区抗砂土液化透水桩以及取土植桩施工方法，涉及透水桩技术领域，解决现有的地基桩透水性和抗剪能力无法同时达标，无法适用于高烈度区域的技术问题，包括预制桩和套设在预制桩上的接桩构件，所述预制桩包括混凝土浇筑的预制桩本体，该预制桩本体内同轴共线设置有内孔，该内孔内填充有透水填充物，所述预制桩本体周边壁上沿内孔方向均布设置有导水通道，该导水通道内填充有透水填充物；所述取土植桩施工方法，包括以下步骤：S1、在植桩位置处挖出与桩体相适配的植桩孔；S2、将所述的透水桩植入植桩孔内；S3、将透水填充物填入内孔至桩顶；本发明施工的地基桩提高了地基的承载力和透水性，从而抑制土体液化。
-
公开(公告)号：CN114481715A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111608441.6
申请日：2021-12-24
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司 , 西南科技大学
摘要： 本发明公开了一种双向液体减震式列车轨道及施工方法，涉及减震装置技术领域，解决现有轨道减震过于刚性，减震效果差的技术问题，包括路基上的加厚垫层，钢板、钢块、混凝土道床，所述加厚垫层上表面嵌入安装有双向液体减震装置，该双向液体减震装置的两侧通过钢块与路基连接，该双向液体减震装置内部通过钢板连接有混凝土道床，该混凝土道床上安装有枕木轨道；本发明混凝土道床与内主架连接成一整体，通过内部液体减震，而橡胶块能够横向压缩，令内主架能横向位移实现水平向减震；再由于减震壳体与内主架之间填充有液体，使内主架能自动处于水平状态，在实现双向减震的同时，避免轨道变形。
-
公开(公告)号：CN114542105A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202111652151.1
申请日：2021-12-31
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司 , 西南科技大学
发明人： 吴红刚 , 朱宝龙 , 李仁强 , 李永强 , 马至刚 , 阎树东 , 蔡书洪 , 衣忠强 , 张俊德 , 朱兆荣 , 杨刚涛 , 孙浩 , 戴龙 , 周垣 , 张博 , 冯康 , 孟庆友 , 李静
摘要： 本发明公开了一种适用于地震高烈度区隧道衬砌消能减震结构的实施方法，具体包括以下步骤进行：1）隧道开挖；2）锚杆安装；3）初衬层施工；4）二衬层施工；5）减震缓冲件安装；6）EPS混凝土施工；本发明的减震结构是在初衬层和二衬层的基础上，在锚杆尾端设置减震件，初衬层和二衬层之间浇筑EPS混凝土填充层，并连接减震缓冲件；在地震作用下，减震件可减缓锚杆的震动，减震缓冲件及EPS混凝土填充层可减缓初衬层对二衬层的冲击，有效降低并分散载荷，防止载荷集中，从而实现消能减震的作用。
-
公开(公告)号：CN217266653U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202123325322.8
申请日：2021-12-24
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司 , 西南科技大学
摘要： 本实用新型公开了一种双向液体减震式列车轨道，涉及减震装置技术领域，解决现有轨道减震过于刚性，减震效果差的技术问题，包括路基上的加厚垫层，钢板、钢块、混凝土道床，所述加厚垫层上表面嵌入安装有双向液体减震装置，该双向液体减震装置的两侧通过钢块与路基连接，该双向液体减震装置内部通过钢板连接有混凝土道床，该混凝土道床上安装有枕木轨道；本实用新型混凝土道床与内主架连接成一整体，通过内部液体减震，而橡胶块能够横向压缩，令内主架能横向位移实现水平向减震；再由于减震壳体与内主架之间填充有液体，使内主架能自动处于水平状态，在实现双向减震的同时，避免轨道变形。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
14 条记录 (耗时 0.08 秒)
