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公开(公告)号：CN119803849A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411785856.4
申请日：2024-12-06
Applicant: 中铁九局集团有限公司 , 中铁西北科学研究院有限公司 , 兰州交通大学 , 中铁科学研究院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于下穿输水隧洞模拟加载的试验方法，包括步骤1.设计模型参数；步骤2：填筑模型；步骤3：搭建输水装置；步骤4：进行模拟试验。能够有效模拟水位变化对隧道结构的影响。根据几何相似比设计模型试验与实际工程各对应量之间的相似关系及其相似比，相似材料的选取与配比；模型箱与结构模型，包括模型箱的尺寸，隧道模型的浇筑，输水隧洞模型的制作，并且对水位控制装置的水箱与手动插板阀改制安装；依据研究要点，合理选择测试断面与测试传感器，结合实际工程设计4个加载工况，明确加载水位与顺序；模型箱的分层夯实填筑与模型、传感器的埋设。
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公开(公告)号：CN119469978A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411974524.0
申请日：2024-12-31
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁九局集团第一建设有限公司 , 西成铁路客运专线陕西有限责任公司 , 中铁九局集团有限公司 , 中铁科学研究院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种模拟二衬混凝土缺陷的注浆试验装置及方法，试验装置包括试验平台、可调节注浆压力的小型注浆机，小型注浆机通过注浆管连接有缺陷混凝土试件试模，注浆管上设有压力表，压力表连接数据收集设备，缺陷混凝土试件试模各部分可拆卸连接，能够实现以不同注浆方式、不同注浆压力完成注浆；试验方法通过设计制作不同缺陷的混凝土试件，模拟二衬带模注浆采用不同注浆压力、不同注浆方式对试件在不同凝固阶段完成注浆，再对得到的试件进行检测，研究分析注浆压力、注浆时机、注浆方式对二衬注浆的影响，得到最佳注浆参数。本发明真实模拟隧道混凝土二衬带模注浆及缺陷修复，从而为隧浆及缺陷修复工程的研究提供试验样本与试验数据。
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公开(公告)号：CN119885350A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411899884.9
申请日：2024-12-23
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁九局集团有限公司 , 中铁科学研究院集团有限公司
Inventor： 关伟 , 吴红刚 , 李旭军 , 杨之光 , 杨光明 , 李永强 , 赖国泉 , 刘宝作 , 马栓宝 , 张书康 , 孙兴波 , 郑智 , 韩冬 , 于源龙 , 徐晓彤 , 王宁 , 王智 , 陶良坤 , 杨丰 , 卢李龙澳 , 张瑞琦 , 刘旭
IPC: G06F30/13 , G06F30/27 , G06N3/0442 , G06N3/042 , G06N3/0464 , G06N3/045 , G06N3/084
Abstract: 本发明公开了一种基于LSTM‑GCN‑Attention的边坡变形时空预测方法，属于边坡预测技术领域，该方法从全站仪布控三角观测网监测边坡变形数据入手，采用自适应滑动窗口的双向平均插值法对监测数据进行扩充，结合长短期记忆神经网络(LSTM)和图卷积神经网络(GCN)的在捕捉时间序列及空间结构特征方面的优势，并引入注意力机制增强模型对重要时空特征的关注能力，动态调整节点及特征权重，使预测结果更具解释性和鲁棒性。为类似边坡变形时空同步预测提供了精细化分析途径。
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公开(公告)号：CN119150553A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411254697.5
申请日：2024-09-09
Applicant: 兰州交通大学 , 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁九局集团有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F17/11 , G06F17/16 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明在桩体与变形土体间建立一种全新Naggar‑Iwan界面模型，以此来模拟土灾害体与桩承灾体之间协同作用。基于桩‑土共同工作原理与弹性理论，采用弹塑性模型来表征建立桩‑土界面摩阻力与相对位移的关系，根据传递原理将桩分成若干微段单元，取一微元进行受力分析，再结合边界条件，采用剪切位移法计算桩‑土界面外土体位移；根据广义胡克定律强度理论，对各质点进行受力分析利用动力学基本原理，构建广义结构力‑位移传递函数，再运用复变函数域中复数矩阵运算原理对刚度矩阵[K]阻尼矩阵[C]进行简化计算，得到Naggar‑Iwan界面模型的水平和竖向位移；最后根据桩‑土位移连续边界条件，且桩完全附着在土体上，桩的位移可通过土体位移和界面Naggar‑Iwan模型位移叠加求解。
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公开(公告)号：CN118468376A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410387680.0
申请日：2024-04-01
Applicant: 兰州交通大学 , 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁九局集团有限公司
Inventor： 牌立芳 , 单宇昂 , 吴红刚 , 王旭 , 岳融雪 , 衣忠强 , 孙文 , 李爱春 , 马雅清 , 万炳彤 , 赖国泉 , 佑任杰 , 杨昊天 , 张宇 , 尹威江 , 刘通 , 庞骏 , 张瑞琦
IPC: G06F30/13 , G06F17/16 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于刚度‑阻尼耦联参数控制的高烈度区山岭隧道衬砌减震层设计方法，属于隧道设计技术领域。本发明涉及地震作用下隧道减震层设计领域，具体涉及在地震作用下考虑隧道结构刚度—阻尼耦联与结构协同变形的减震层设计方法。该方法以地震作用下隧道抗减震结构为研究对象，考虑“围岩—初衬—减震层—二衬”的粘弹性连接关系，利用动力学振动理论建立减震层受迫振动响应函数，实现了地震作用下隧道“围岩—初衬—减震层—二衬”的协同变形，继而解决了隧道减震层刚度—阻尼参数最优特性匹配问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118345844A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410580706.3
申请日：2024-05-11
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁九局集团有限公司 , 重庆渝湘复线高速公路有限公司 , 中铁科学研究院有限公司
Inventor： 吴红刚 , 李永强 , 李旭军 , 韦洪 , 褚耀光 , 马栓宝 , 郑国徽 , 赖国泉 , 张书康 , 马达 , 孙兴波 , 杨昊天 , 龚静 , 廖思鹏 , 苗超杰 , 尹威江 , 张瑞琦 , 牛文庆
Abstract: 本发明公开了一种具有排水功能的坡体服役状态监测预警方法，属于边坡支护技术领域。通过将多锚点圆桩结构与坡体排水系统进行有机结合，减少了额外的排水措施，获得经济效益。通过在坡面安装太阳能光伏装置，实现了抽水泵所需电源的就地提供。同时，本发明以桩体内部的地下水位作为排水的控制参数，替代以往人为对坡体地下水进行有效疏排，并在锚索上布设变形传感器，基于锚索的变形阈值对多锚点圆桩结构的服役状态进行长期监测，以便及时发出滑坡等工程灾害预警预报。
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公开(公告)号：CN117738676A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311855521.0
申请日：2023-12-29
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁九局集团有限公司 , 贵州大学 , 中铁科学研究院有限公司
Inventor： 杨之光 , 吴红刚 , 阎广斌 , 任国俊 , 刘宝作 , 门殿龙 , 于源龙 , 鲁晓帆 , 郑智 , 赖国泉 , 李明哲 , 杨昊天 , 韩炳甫 , 张瑞琦 , 钱坤 , 尹威江 , 李传国 , 葛朝朝 , 苍岚 , 李显超 , 刘旭 , 吕小强 , 杨浪浪 , 张号
Abstract: 本发明公开了一种横向与纵深组合的隧道抗震施工方法，属于隧道减震施工技术领域。包括以下步骤：1）超前支护；2）隧道开挖；3）初期支护；4）全断面垂向钻孔；5）全断面垂向注浆；6）二次衬砌。仰拱部分钻孔完毕后开始注浆，保证同一区域的拱顶、边墙、仰拱同阶段注浆，即全断面注浆；通过注浆设备向注浆管内注入水泥浆，直至每个孔达到注浆终止条件为止，注浆结束后插入弹性塑胶止浆塞同时拔出注浆管封孔；全断面接触注浆可使弹性区及更远处的围岩更好的连接形成一个环状的整体，能够较大程度改善围岩的强度，圆形断面抗震性能较好，能够分散地震力，有效避免局部应力集中问题，有效抑制隧道衬砌的地震响应和损伤。
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公开(公告)号：CN118500900A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410644631.0
申请日：2024-05-23
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁九局集团有限公司 , 中铁九局集团第一建设有限公司 , 西成铁路客运专线陕西有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种模拟膨胀性地层隧道底鼓试验方法，属于隧道模型试验技术领域。包括以下步骤：1）模型试验相似参数选取；2）试验隧道模型设计；3）模型箱设计；4）试验土制备；5）传感器布设；6）试验装置搭建；7）试验加载方式设计；8）数据处理。针对在隧道试验技术领域缺少的膨胀性地层隧道底鼓试验装置，本发明弥补了这一空缺，解决了模型试验难以从隧道底部对隧道施加部分膨胀力的问题，能够实现对隧道底部受膨胀力作用工况的直观模拟。
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公开(公告)号：CN119598785A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411622581.2
申请日：2024-11-14
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁九局集团有限公司
Inventor： 吴红刚 , 张辉 , 李德柱 , 唐宁 , 庞军 , 李永强 , 隋成文 , 赵宝欣 , 杨昊天 , 焦海平 , 史伟东 , 王言亮 , 张瑞琦 , 王超 , 李刚 , 代庆双 , 严源 , 郭文庆 , 陈英东 , 白宇
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种既有线帮宽路基安全性评估及加固区确定的方法，具体是数值模拟新路基填筑过程中路基底面、表面的纵横向不均匀沉降变化曲线和水平位移变化曲线，基于位移变化曲线特征和差异沉降模型，计算列车安全行驶时规范限值所要求的钢轨横纵向不平整度最大坡降，通过比较实际最大坡降和允许最大坡降，确定路基轨道的安全性状态；并根据相应理论，将路基横断面上大于路基底面反算限值的沉降区域确定为路基横向加固区范围，将路基纵断面上大于钢轨限制坡降的区域确定为路基纵向加固区范围，为评价既有线帮宽施工时路基的安全性状态和确定加固区范围提供了一定的理论指导。
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公开(公告)号：CN119083458A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411245452.6
申请日：2024-09-06
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁科学研究院集团有限公司 , 西南科技大学
Inventor： 吴红刚 , 李金霜 , 廖小平 , 王引生 , 李永强 , 朱宝龙 , 赖国泉 , 牛文庆 , 杨昊天 , 尹威江 , 张瑞琦 , 郭文庆 , 王超 , 严源 , 焦海平 , 李永超
Abstract: 本发明公开了一种软弱岩土层支盘可控扩锚结构的施工方法，支盘可控扩锚结构包括壳体、连接装置、油泵、测量系统、油缸、活塞、挤扩器、钻头，固定支臂和伸缩支臂通过半齿轮、连杆和连杆板连接，再由“工”字型滑块通过直线导轨实现伸缩支臂的直线运动，通过电机驱动同步带实现挤扩臂的伸缩。油泵通过供油管向油缸注油，推压活塞向外推移挤扩器的挤扩支臂，挤扩支臂向外曲折挤压孔壁岩土而实现孔径扩张，同样，油泵通过回油管从油缸吸油使活塞回缩，挤扩器回收复原。施工方法包含以下步骤：(a)钻进成孔；(b)挤扩成型；(c)清孔；(d)下锚；(e)锚孔注浆；该施工方法工艺简单、工效高、成本低、所用设备少，技术先进、经济效果更优。
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