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公开(公告)号：CN113916198A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111128706.2
申请日：2021-09-26
Applicant: 广州南方测绘科技股份有限公司 , 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC: G01C15/00
Abstract: 本发明公开一种自动匹配控制点的倾斜设站方法，选择任意位置架设全站仪后，无需进行对中整平操作，直接测量附近任意三个控制点，根据测量得到的控制点间的几何关系，在控制点网中自动匹配控制点，获取其点名和大地坐标，根据其大地坐标和测量得到的坐标，利用七参数模型计算得到设站点大地坐标和倾斜补偿值，保证后续测量的精度。本发明的技术方案简化了全站仪设站的步骤，节省设站时间，同时不影响后续测量的精度。在工程测量中，尤其是地铁、铁路等轨道维护工作中，测量人员在测量时，需要频繁设站，本技术方案节省了全站仪设站时间，同时保证了测量精度，有效提高了测量效率。
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公开(公告)号：CN115796441A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211394670.7
申请日：2022-11-08
Applicant: 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/08 , G01N27/20
Abstract: 本发明公开了地铁预制板式无砟轨道自密实层的质量快速评估方法，包含以下步骤：S101、布置测点；S102、缺陷点的初步定位；S103、计算缺陷点的导纳率变化指数ROC；S104、根据导纳率变化指数ROC确定风险等级；S105、计算轨道板的病害程度值A；S106、病害程度的量化评估。本发明的有益效果为：通过测点的导纳率进行缺陷点的定位，然后根据缺陷点引出导纳率变化指数ROC的概念，通过ROC反应自密实层上缺陷点对应点位的风险等级，并根据风险等级计算轨道板的病害程度值，通过病害程度值的量化判断，量化了具体的评估值，提高了质量评估效率，建立了一种快速、有效、可以量化的无砟轨道自密实层的质量评估方法。
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公开(公告)号：CN117845661A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311808032.X
申请日：2023-12-26
Applicant: 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团线桥工程有限公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 本发明公开了一种直线电机感应板道床施工方法，它包含以下步骤：S1、道床施工；S2、感应板运输及散料；S3、感应板铺设粗调；S4、感应板精调；S5、感应板间隙填充；S6、安装感应板扣件，将锚固螺栓拧入预埋套管中即可；S7、感应板高程复测；S8、感应板加力及防松安装。本发明的有益效果为：解决了感应板安装过程缺少专业测量工具的问题，改进了感应板的施工工艺，提高了作业精度，从而达到了安全、快速、高效的感应板施工，建立了一套标准的感应板调整作业流程，不再依赖经验作业。
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公开(公告)号：CN115652699A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211315360.1
申请日：2022-10-24
Applicant: 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通预制板式钢纤维混凝土整体道床施工方法，包括S101、施工准备；S102、预制轨道板初调：通过所述螺纹丝杠对所述预制轨道板进行初调直至所述预制轨道板的顶面处于水平状态；S103、水沟模板的安装；S104、预制轨道板加固压紧；S105、预制轨道板架设精调：通过两侧斜支撑调节预制轨道板的中心位置直至所述预制轨道板的中线与基底的中线重合，螺纹丝杠调节所述预制轨道板的高程位置直至达到设计要求；S106、浇筑钢纤维混凝土。本发明的有益效果为：实现了一次浇筑成型的整体式道床，提高了道床铺设质量，在浇筑前进行找正安装工序，极大简化了施工工序，提高了轨道施工效率，缩短了施工周期。
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公开(公告)号：CN115716297A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211382006.0
申请日：2022-11-07
Applicant: 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
Inventor： 王亮明 , 齐长宁 , 张国华 , 徐超 , 张飞虎 , 张奎 , 张磊 , 张晨迪 , 林矗立 , 王东山 , 田东浩 , 牛圣磊 , 王尧 , 李宏文 , 史汝飞 , 王麒亮 , 杨龙 , 钟万仲 , 高金生
Abstract: 本发明涉及小型预制构件自动化、无人化柔性生产系统及生产方法，包括用于流水线作业的多个模台，所述生产系统还包括模台传输线、清洗装置、喷涂装置、布料装置、第一转运装置、码垛装置、养护装置、拆垛装置、第二转运装置、翻转脱模装置以及成品打包装置，所述生产系统形成模台的闭环传输生产线以及形成预制构件产品的开环传输生产线。本发明克服了现有存在人工参与的生产方式导致生产效率低和人力投入高的问题，同时可以提供小型预制构件自动化、无人化柔性生产系统及生产方法，实现了预制构件多品类智能化柔性生产，实现了循环流水作业的方式，在模台的闭环传输生产线上同时形成预制构件产品的开环传输生产线，提高了预制构件产品的生产效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115418953A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211005079.8
申请日：2022-08-22
Applicant: 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 西安远景智能装备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高铁箱梁支座快速更换装置及箱梁支座快速更换方法，包括箱梁支座升降机和悬臂吊机，所述的主框架上设置有用于将所述框架固定在箱梁与桥墩之间的固定机构，所述的主框架上设置有同步提升机构，所述的主框架上还设置有用于平移箱梁支座的轨道结构，所述轨道结构由起导向作用的第一轨道和起支撑作用的第二轨道组成，所述平移车上还设置有箱梁支座定位组件，所述升降托板提升至最大高度时，通过所述箱梁支座固定组件实现将所述箱梁支座从所述升降托板向所述平移车的转移。本发明的有益效果为：解决了现有箱梁支座更换时施工空间狭小操作不便的问题，实现了对箱梁支座在桥墩上的提升和移动，简化了操作，提高了操作的安全性能。
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公开(公告)号：CN217553881U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221464472.9
申请日：2022-06-13
Applicant: 湖南旭瑞智能技术有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团线桥工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新能源轨道车的安全防护系统，包括智能判障系统，所述智能判障系统包括与整车控制器连接的信号检测系统，所述信号检测系统包括数据相互融合的雷达检测装置和影像识别装置；还包括与所述整车控制器连接的坡度传感器；还包括与所述整车控制器信号连接的若干电磁阀，所述电磁阀控制轨道车刹车机构通断，用于控制轨道车刹车抱紧程度；本实用新型通过雷达检测装置与影像识别装置的结合检测，能够更好的实现障碍物判断，结合坡度传感器及整车控制器获取的制动距离，配合电磁阀实现轨道车三级制动，解决了新能源轨道车牵引过程中对路径上障碍物的判定及运行措施的问题，以及可能存在的误判障问题，提高了牵引过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN216786721U
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202122335409.7
申请日：2021-09-26
Applicant: 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司 , 广州南方测绘科技股份有限公司
IPC: E01B35/00
Abstract: 本实用新型公开一种地铁轨道板精调测量装置，包括标架支架、棱镜组件和脚架支撑组件，所述棱镜组件安装在标架支架的上侧端面上，包括棱镜座和安装在所述棱镜座上的棱镜；所述脚架支撑组件安装在标架支架的下侧端面上，包括固定端和活动端，所述固定端形成对所述标架支架的固定支撑，所述活动端形成对所述标架支架的弹性支撑。本实用新型用于地铁轨道板的精确调整，配合全站仪测量，使地铁轨道板精调更直观，能够直接测量计算出轨道板四个角的横向，高程与设计值的偏差，现场工人能够快速对轨道板进行精调，使轨道板在设计限差范围之内，另外也保证了板与板之间的平顺性，使列车运行时更加平稳，工效和精度都有很大的提高。
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公开(公告)号：CN219039637U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202222947002.4
申请日：2022-11-07
Applicant: 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及预制件生产技术领域，尤其为一种带有温控功能的养护装置，包括顶板、保温隔热彩钢瓦与蒸汽发生器，所述顶板底端固定连接有保温隔热彩钢瓦，所述保温隔热彩钢瓦内侧开设有养护室，所述顶板上端穿过有主管路，且顶板与主管路固定连接，所述主管路底侧固定连接有支管路，所述支管路上端设置有电磁阀门，所述电磁阀门固定连接在主管路上，所述支管路穿过顶板内，且支管路与顶板固定连接，所述支管路穿过保温隔热彩钢瓦内，且支管路与保温隔热彩钢瓦固定连接，所述支管路穿过承台内侧，且支管路与承台固定连接，能够通过对养护室内的温度与湿度实时监控，当温度不足，能够智能注入适量的蒸汽，到达温控养护的效果。
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公开(公告)号：CN219033457U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202222803796.7
申请日：2022-10-24
Applicant: 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了适用于城市轨道交通的水沟模板连接结构，包括道床和位于道床两侧的水沟模板，所述的道床由多个预制板连接而成，所述的水沟模板由多个支模板连接而成，所述的支模板上设置有与所述支模板连接成一体的梁，所述的预制板与支模板之间还设置有至少一个连接支架。本实用新型连接支架一端通过T型螺栓固定在轨枕上，连接支架另一端通过螺杆固定水沟模板，控制水沟模板高度及防止水沟模板上浮及晃动，同时水沟模板的梁放在连接支架的卡槽内，有效控制水沟模板外偏，提高了在水沟模板调整高度时的稳定程度，满足了水沟模板同预制板一起调整的需求，简化了采用预制板现场浇筑对于高度调整操作。
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