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公开(公告)号：CN115418953A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211005079.8
申请日：2022-08-22
申请人： 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 西安远景智能装备有限公司
摘要： 本发明公开了一种高铁箱梁支座快速更换装置及箱梁支座快速更换方法，包括箱梁支座升降机和悬臂吊机，所述的主框架上设置有用于将所述框架固定在箱梁与桥墩之间的固定机构，所述的主框架上设置有同步提升机构，所述的主框架上还设置有用于平移箱梁支座的轨道结构，所述轨道结构由起导向作用的第一轨道和起支撑作用的第二轨道组成，所述平移车上还设置有箱梁支座定位组件，所述升降托板提升至最大高度时，通过所述箱梁支座固定组件实现将所述箱梁支座从所述升降托板向所述平移车的转移。本发明的有益效果为：解决了现有箱梁支座更换时施工空间狭小操作不便的问题，实现了对箱梁支座在桥墩上的提升和移动，简化了操作，提高了操作的安全性能。
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公开(公告)号：CN114150541A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111312073.0
申请日：2021-11-08
申请人： 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E01B35/00
摘要： 本发明公开了涉及铁路铺轨施工设备技术领域，具体为轨道道床断面全自动扫描系统及操作方法，扫描装置与工控机的输出端通过信号连接，工控机的输出端与主控PLC的一个输入端连接，主控PLC的一个输入端与交换机的输出端连接，主控PLC的一个输入端与遥控接收器的输出端连接，遥控接收器的输入端与遥控器的输出端连接，主控PLC与触控屏通过信号连接，主控PLC的其中一个输入端与伺服驱动模块的输出端连接，本发明通过主控PLC、触控屏和里程计量器配合，可以方便的对行驶里程进行设置，通过设置的速度传感器实时监测两个主动轮和两个从动轮的转速，从而保证有砟轨道扫描小车自动匀速行驶，稳定的扫描有砟轨道的道床外观。
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公开(公告)号：CN102765407B
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201210284535.7
申请日：2012-08-10
申请人： 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC分类号： B61K9/00
摘要： 本发明提供了一种自动化轮廓限界检测系统，其包括：轨道车；显示输出模块，设置于所述轨道车内；PLC控制模块，设置于所述轨道车内，与所述显示输出模块通讯连接；障碍点检测装置，固定在所述轨道车外部，与所述PLC控制模块相连；里程测量装置，固定在所述轨道车的车轮上，与所述PLC控制模块通讯连接。本发明所述的自动化轮廓限界检测系统整体结构简单，承载能力高，适用性强，投入低，通过自动化系统实现检测区间隧道及车站框的障碍点检测，不需操作人员停车人工标记，省时、省力，在大大减少劳动力同时，大幅度提高了检测效率，整体效益显著。
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公开(公告)号：CN114150541B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202111312073.0
申请日：2021-11-08
申请人： 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E01B35/00
摘要： 本发明公开了涉及铁路铺轨施工设备技术领域，具体为轨道道床断面全自动扫描系统及操作方法，扫描装置与工控机的输出端通过信号连接，工控机的输出端与主控PLC的一个输入端连接，主控PLC的一个输入端与交换机的输出端连接，主控PLC的一个输入端与遥控接收器的输出端连接，遥控接收器的输入端与遥控器的输出端连接，主控PLC与触控屏通过信号连接，主控PLC的其中一个输入端与伺服驱动模块的输出端连接，本发明通过主控PLC、触控屏和里程计量器配合，可以方便的对行驶里程进行设置，通过设置的速度传感器实时监测两个主动轮和两个从动轮的转速，从而保证有砟轨道扫描小车自动匀速行驶，稳定的扫描有砟轨道的道床外观。
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公开(公告)号：CN111251439A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010246395.9
申请日：2020-03-31
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 , 中铁三局集团线桥工程有限公司
发明人： 王亮明 , 王志坚 , 徐超 , 唐可 , 崔成 , 高贵 , 胡国伟 , 王毅东 , 张飞虎 , 赵晖 , 闫进学 , 魏作柳 , 苏雅拉图 , 张奎 , 郭战战 , 朱剑波 , 张磊 , 李宇鹏 , 宋吉秀 , 毛江 , 刘苗
IPC分类号： B28B15/00 , B24C1/00 , B24C3/16 , B24C9/00 , B24C11/00 , B28B7/38 , B28B11/24 , B28B13/02 , B28B13/06 , B28B17/00 , B28B17/04 , B28B23/00 , B28B23/02
摘要： 本发明公开了双块式轨枕自动化、无人化生产系统，包括模具检测装置、喷脱模剂装置、套管螺旋筋安装及复检装置、桁架箍筋安装及复检装置、混泥土浇筑装置、蒸汽养护装置、轨枕检测装置、轨枕缓存养护装置、桁架箍筋组装装置、吹注扣装置和控制中心，还包括具有双重筛选功能的模具清理装置和具有多向输送功能的轨枕脱模装置，控制中心与上述各个装置的执行部件电连接，上述装置组成一条环形的自动循环的半成品生产线和一条轨枕成品的生产线。本系统中所有的装置均能实现自动化作业，无需人工操作每个装置，这样可以节约人工成本，提高了生产轨枕的效率。
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公开(公告)号：CN102765407A
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201210284535.7
申请日：2012-08-10
申请人： 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司
IPC分类号： B61K9/00
摘要： 本发明提供了一种自动化轮廓限界检测系统，其包括：轨道车；显示输出模块，设置于所述轨道车内；PLC控制模块，设置于所述轨道车内，与所述显示输出模块通讯连接；障碍点检测装置，固定在所述轨道车外部，与所述PLC控制模块相连；里程测量装置，固定在所述轨道车的车轮上，与所述PLC控制模块通讯连接。本发明所述的自动化轮廓限界检测系统整体结构简单，承载能力高，适用性强，投入低，通过自动化系统实现检测区间隧道及车站框的障碍点检测，不需操作人员停车人工标记，省时、省力，在大大减少劳动力同时，大幅度提高了检测效率，整体效益显著。
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公开(公告)号：CN102953304B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201210351088.2
申请日：2012-09-20
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 山西天昇测绘工程有限公司 , 中国中铁股份有限公司
摘要： 本发明具体为一种地铁轨道结构施工的精密测量控制方法，解决了现有轨道结构施工测量控制方法工序多、测设的控制基标不能重复利用、测量误差较大，导致线路的安全性、平顺性和舒适性较差、运营过程的设备磨耗和噪声振动较大的问题。本发明利用建立轨道基础控制网的方法，配合全站仪和轨道几何状态测量仪对轨道结构精密测量控制，实现了对轨道的高精度调整；轨道几何状态测量仪的应用可以使地铁轨道测量从对点的精度要求上升到对线路的整体平顺性要求上来，保证轨道的轨距、高低变化率、轨向、高低的平顺性等指标满足更高要求，并实现了数字化和自动化。
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公开(公告)号：CN102953304A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201210351088.2
申请日：2012-09-20
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 山西天昇测绘工程有限公司
摘要： 本发明具体为一种地铁轨道结构施工的精密测量控制方法，解决了现有轨道结构施工测量控制方法工序多、测设的控制基标不能重复利用、测量误差较大，导致线路的安全性、平顺性和舒适性较差、运营过程的设备磨耗和噪声振动较大的问题。本发明利用建立轨道基础控制网的方法，配合全站仪和轨道几何状态测量仪对轨道结构精密测量控制，实现了对轨道的高精度调整；轨道几何状态测量仪的应用可以使地铁轨道测量从对点的精度要求上升到对线路的整体平顺性要求上来，保证轨道的轨距、高低变化率、轨向、高低的平顺性等指标满足更高要求，并实现了数字化和自动化。
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公开(公告)号：CN218231629U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222204672.7
申请日：2022-08-22
申请人： 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 西安远景智能装备有限公司
摘要： 本实用新型公开了适用于箱梁支座更换的多功能悬臂吊机，其包括支撑架主体、摆臂以及提升组件，其中所述的支撑架主体包括主支架、上支撑组件以及下支撑组件，所述主支架的上端面设置有第一安装部，所述主支架的下端面设置有第二安装部，所述主支架上还设置有第三安装部，所述的摆臂转动安装在所述第三安装部上，所述的摆臂上设置有可沿摆臂平移的安装架。本实用新型可以根据具体的箱梁位置进行定位，在提升相关更换部件时提升过程更加稳定，同时不受限于箱梁以及平台的结构，使用范围更广，提高了箱梁支座更换部件提升机械化作业程度，减少了高空作业的风险、降低了狭小空间作业难度以及由此引起的人身伤害。
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公开(公告)号：CN218233182U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222204639.4
申请日：2022-08-22
申请人： 中铁三局集团线桥工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 西安远景智能装备有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种适用于箱梁支座更换的平移车，它包括固定托板、活动托板、沿固定轨道行走的车体、用于托举箱梁支座的托举机构以及用于驱动车体移动的行走机构，所述的托举机构由前托举油缸组、后托举油缸组以及托举泵站组成，所述托举泵站同时驱动前托举油缸组和后托举油缸组进行同步动作，所述的固定托板固定在所述的后托举油缸组的托举油缸上并由该托举油缸带动进行托举，所述的活动托板活动安装在所述的前托举油缸组的托举油缸上并由该油缸带动进行托举。本实用新型解决了现有箱梁支座更换时施工空间狭小操作不便的问题，实现了对箱梁支座在桥墩上的移动，简化了操作，提高了操作的安全性能。
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