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公开(公告)号：CN115892088B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202211366560.X
申请日：2022-11-01
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D17/12
Abstract: 本发明公开了一种不锈钢轨道车辆顶板分体安装座组成及调修方法，属于轨道交通车辆车体内部组焊小件技术领域，该不锈钢轨道车辆顶板分体安装座组成包括座主体，其构造为L型结构；两个筋板，其间隔地与所述座主体L型结构内侧焊接；连接槽铁，其能够与所述座主体分离，且所述连接槽铁能够插装在所述座主体上方并与两个所述筋板以搭接的形式焊接，本发明能够实现高度、车宽方向的调整，以及车长方向的调整，具有结构简单，组对、调修方便的有益效果。
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公开(公告)号：CN115488538B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202211353576.7
申请日：2022-11-01
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种不锈钢轨道车辆门机构滑槽组焊工艺，其包括以下步骤，步骤S1:将门机构的滑槽组焊工序调整至装配工序，在地板安装完成后执行；步骤S2:滑槽高度方向的定位；以地板上表面为基准，采用两点定位一件滑槽的方式，将标记点设置在焊接位置下方，制作高度标定尺杆来进行高度标记；步骤S3:滑槽在车宽方向的定位；以门扣铁外表面为基准，以滑槽在车宽方向的极限位差为另一基准面，通过调整滑槽与极限位置的缝隙调整滑槽的定位公差；步骤S4:滑槽垂直度：以地板上表面为基面；利用水平尺检测滑槽竖直的安装面，调整滑槽，使其垂直于地板上表面，本发明具有滑槽组焊效率高、一次合格率高，同时，能够有效避免组焊过程中砸伤的安全隐患的有益效果。
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公开(公告)号：CN117162003A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311164375.7
申请日：2023-09-11
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明公开了一种狭小空间调修支撑装置及具有该装置的侧墙调修工装，属于轨道交通车辆车体调修工装技术领域，该狭小空间调修支撑装置包括上支撑体，其下表面设置有连接轴；下支撑体，其设置在上支撑体下方；斜撑结构，其构造为人字形结构，斜撑结构两端为移动端，斜撑结构中部形成有固定端，移动端与下支撑体滑动连接，固定端与连接轴旋转连接，其中，下支撑体上旋转连接有丝杠，丝杠与移动端螺旋传动，本发明实现了在车体内部梁柱之间安装支撑，同时避免调修过程中力度过大在墙板表面产生锤痕，在与墙板接触区域导热散热快，可以避免加热调修时热量集中导致的波浪变形问题，具有提高车体钢结构的外观质量，降低操作者的劳动强度的有益效果。
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公开(公告)号：CN115892088A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211366560.X
申请日：2022-11-01
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D17/12
Abstract: 本发明公开了一种不锈钢轨道车辆顶板分体安装座组成及调修方法，属于轨道交通车辆车体内部组焊小件技术领域，该不锈钢轨道车辆顶板分体安装座组成包括座主体，其构造为L型结构；两个筋板，其间隔地与所述座主体L型结构内侧焊接；连接槽铁，其能够与所述座主体分离，且所述连接槽铁能够插装在所述座主体上方并与两个所述筋板以搭接的形式焊接，本发明能够实现高度、车宽方向的调整，以及车长方向的调整，具有结构简单，组对、调修方便的有益效果。
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公开(公告)号：CN112158218B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202010944410.7
申请日：2020-09-10
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于XZ坐标系的不锈钢轨道车辆底架的制造方法，包括以下步骤：步骤i：针对水平状态的底架建立XZ坐标系，将底架的长度方向设定为X方向，将垂直于底架长度方向的竖直方向设定为Z方向；步骤ii：根据底架的每个主横梁距离枕梁中心的距离及该主横梁位置的挠度值，绘制直角三角形；步骤iii：设置底架的车体中心处的挠度为0，在每个主横梁处根据其与枕梁中心的距离布置相应挠度数值高度的垫块；步骤iv：进行底架钢结构的合成；步骤v：将底架与侧墙进行合成。本发明有效提升了车体钢结构挠度预制精度，底架与侧墙挠度匹配度，侧墙与底架连接处的焊缝质量，以及不锈钢车体外观质量，满足大批量不锈钢城铁车辆的生产需要。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112194007A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202010944250.6
申请日：2020-09-10
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种铁路车辆侧墙检测自动调整装置，包括：支架；所述支架的顶部设有旋转拉紧装置和上部支撑装置；所述支架的中部设有托台，该托台上设有导轨；所述导轨上设有伺服电机和升降机；所述伺服电机与所述升降机相连；在地面上设有底部支撑装置，拉紧气缸和底部拉紧装置。本发明的铁路车辆侧墙检测自动调整装置，大部件在吊装到位后，可以通过远程控制台进行操作自动调整到预先位置，从而减轻人工操作人员的工作量。本发明的铁路车辆侧墙检测自动调整装置，通过不同的程序可实现不同部件的自动适应调整。
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公开(公告)号：CN116060915A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310027704.7
申请日：2023-01-09
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本发明公开了一种车顶板动态压紧装置，属于轨道交通车辆车顶板铺装辅助工装技术领域，本发明设置有支撑轨道，其能够随型地设置在车顶组成的弯梁上方，且支撑轨道下表面与弯梁上表面形成有支撑间隙；连接梁活动连接在支撑轨道两端，连接梁远离支撑轨道端与车顶组成的边梁卡合；压臂装设在支撑间隙内，压臂通过轴连接有压杆，以便按压压杆末端，压臂一端与支撑轨道抵接、并通过支撑轨道为压杆提供反作用力，以使压臂另一端按压车顶组成的车顶板与弯梁贴合，本发明能够通过简易的操作方法解决车顶板与弯梁的弧形贴严，完成组对点固铺装，具有使用方便，结构简单、制作成本低、适用性高的有益效果。
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公开(公告)号：CN115488538A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211353576.7
申请日：2022-11-01
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种不锈钢轨道车辆门机构滑槽组焊工艺，其包括以下步骤，步骤S1:将门机构的滑槽组焊工序调整至装配工序，在地板安装完成后执行；步骤S2:滑槽高度方向的定位；以地板上表面为基准，采用两点定位一件滑槽的方式，将标记点设置在焊接位置下方，制作高度标定尺杆来进行高度标记；步骤S3:滑槽在车宽方向的定位；以门口铁外表面为基准，以滑槽在车宽方向的极限位差为另一基准面，通过调整滑槽与极限位置的缝隙调整滑槽的定位公差；步骤S4:滑槽垂直度：以地板上表面为基面；利用水平尺检测滑槽竖直的安装面，调整滑槽，使其垂直于地板上表面，本发明具有滑槽组焊效率高、一次合格率高，同时，能够有效避免组焊过程中砸伤的安全隐患的有益效果。
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公开(公告)号：CN112194007B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202010944250.6
申请日：2020-09-10
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种铁路车辆侧墙检测自动调整装置，包括：支架；所述支架的顶部设有旋转拉紧装置和上部支撑装置；所述支架的中部设有托台，该托台上设有导轨；所述导轨上设有伺服电机和升降机；所述伺服电机与所述升降机相连；在地面上设有底部支撑装置，拉紧气缸和底部拉紧装置。本发明的铁路车辆侧墙检测自动调整装置，大部件在吊装到位后，可以通过远程控制台进行操作自动调整到预先位置，从而减轻人工操作人员的工作量。本发明的铁路车辆侧墙检测自动调整装置，通过不同的程序可实现不同部件的自动适应调整。
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公开(公告)号：CN114940190A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210526528.7
申请日：2022-05-16
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D17/08
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通车辆墙板平度外观粘板工艺方法，属于轨道交通车辆车体制造技术领域，本发明包括不锈钢Du板，其两端均设置有朝向窗口方向延伸的翼板，该不锈钢Du板的粘接步骤中，首先，在墙板上布置涂胶区域，在涂胶区域内交叉设置若干相互连通的排气通道，且多个排气通道合围成用于涂胶分区，用胶带填充墙板凹陷区域，并在涂胶分区内涂打快干粘接胶胶条，将不锈钢Du板吊至标记位置进行装配，最后，使用TIG对不锈钢Du板边缘位置进行断续焊接，并对不锈钢Du板边缘位置涂打密封胶，本发明以先胶接后焊接的形式在墙板上粘板，解决了墙板结构上补强和调修带来的其他外观痕迹问题，提高侧墙墙板表面外观和平面度，而且操作方便，作业效率高。
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