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公开(公告)号：CN112141142A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010949979.2
申请日：2020-09-11
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种可翻转的城市轨道车辆上裙板结构，其特征在于：包括裙板、闭锁装置、安装座，所述裙板内侧沿车体横向间隔固定多个锁闭装置，每个锁闭装置下侧与安装座可转动连接，所述安装座固定连接在车体上，所述安装座上设置锁扣盒，所述锁闭装置包括碰撞锁，拉把手和锁闭装置外罩板，所述锁闭装置外罩板整体为槽状结构，所述碰撞锁设置在所述锁闭装置外罩板的槽状结构内，所述碰撞锁位置与锁扣盒上锁扣位置配合，所述碰撞锁上侧连接拉把手一端，拉把手连接在所述锁闭装置外罩板上部，打开裙板时只需要拉动拉把手，拉把手带动锁舌回缩，闭锁装置打开，裙板翻转即可打开上裙板，方便检修维护车顶设备。
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公开(公告)号：CN115593458A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211162783.4
申请日：2022-09-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司(CN)
IPC: B61F19/04
Abstract: 本发明提供一种不锈钢车体底架端部吸能结构，固定连接在边梁和牵引梁之间的端底架前侧，包括防撞柱、分体吸能单元、安装框架；所述防撞柱是中空柱状体；所述分体吸能单元为箱体结构；防撞柱穿过方形通过孔后上部与司机室骨架插接，防撞柱下端与分体吸能单元可拆卸连接；安装框架前部是一个上面缺少部分上盖、没有前盖的“凹”型箱体，“凹”型箱体两侧的内侧面上下各设一块钢板作为滑轨，分体吸能单元滑块从前面插入滑轨之间的空隙内；安装框架固定连接在边梁和牵引梁之间。本发明的不锈钢车体底架端部吸能结构可显著提升车辆耐撞性，满足车辆以相对速度不大于50km/h碰撞后，分体式吸能单元可实现单个快速灵活更换，便于维修。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113859295A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111097866.5
申请日：2021-09-18
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种多级吸能结构，第一级吸能区设置于防爬齿之后，第二级吸能区设置在第一级吸能区和车钩安装座之间，其中第一级吸能区的压溃箱的断面为矩形的变截面，位于吸能区两侧；第二级吸能区的压溃箱有两种结构，一种是外侧两个长方体压溃箱作为主体承载，另一种是内侧两个梯形棱台压溃箱作为辅助承载。根据有限元仿真计算，外箱体以及箱芯的厚度决定了碰撞过程中的平台力值在2000KN范围，即满足了吸收的能量值也对车体后部起到了保护。本发明可以改变内部结构来提高压溃过程中的力值来获得更大的能量吸收范围；这种吸能结构在垂向和横向刚度上更加稳定，有利于吸能变形过程完整的进行，仿真模拟验证其碰撞速度有了很大提高，列车的安全性提高。
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公开(公告)号：CN218489646U
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202222498459.1
申请日：2022-09-21
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D17/10
Abstract: 本实用新型提供一种双层不锈钢车体二层地板模块化安装结构，包括铝合金复合地板和安装支架，所述的铝合金复合地板由铝合金型材框架和蜂窝地板组成，铝合金框架型材采用焊接方式连接而成骨架，蜂窝地板固定在地板骨架上，本实用新型不仅解决双层不锈钢车体超重、车辆模态匹配的问题，同时降低施工难度，模块化安装能大幅提升工作效率，复合地板和安装支架可分别同时施工，且合成安装后地板区域没有变形，无需调修，可直接用作客室地板，结构简单。
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公开(公告)号：CN218021609U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202222215056.1
申请日：2022-08-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种适用于铝合金城铁车体狭小空间的固定座结构，包括铝框架、碳钢板和抽芯沉头铆钉，所述的铝框架上表面开有方形工艺孔，所述的碳钢板加工成中部厚两侧薄的凸型结构，碳钢板的凸面嵌入铝框架的方孔中，其上表面与铝框架的上表面保持平齐，碳钢板的两侧薄面与铝框架方形工艺孔周围上下接触的位置通过抽芯沉头铆钉连接固定，所述的铝框架、碳钢板和抽芯沉头铆钉共同组成固定座结构且焊接固定在车体铝地板上，本实用新型通过优化设计，既可以满足连接强度，又可以保证安装座与车体之间具备足够的安全距离，从而保护车体铝地板在施工过程中不被意外打穿。
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公开(公告)号：CN206255007U
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201620580498.8
申请日：2016-06-14
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D17/02
Abstract: 本实用新型涉及轨道车辆技术领域，特别是涉及一种裙板机构及轨道车辆。用于轨道车辆的裙板机构包括形成底架设备舱两侧的上裙板和位于转向架外侧的下裙板，所述上裙板为蜂窝铝结构板，并在外层覆盖与之固连的铝板，在所述铝板与所述蜂窝铝结构板之间，和/或所述蜂窝铝结构板的内部填充有隔音材料。通过以上结构设置，能够对包括转向架的侧部等部位形成隔音遮挡，且遮挡机构中包括蜂窝铝结构板和隔音材料，使得隔音效果好，同时对于转向架边侧的同高度位置未设置冗余结构进行遮挡，使得维修和维护等操作便捷性强。因此，本申请提供的裙板机构的隔音性和使用便捷性强。本申请还提供一种包括上述裙板机构的轨道车辆。
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公开(公告)号：CN213384240U
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202021905386.8
申请日：2020-09-04
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种通用多功能城铁列车架车座结构，架车座结构包括底板、挡板和复轨垫板，架车座结构焊接在车体枕梁的左右两侧,底板中间区域设有吊具预留缺口，底板两端带有可安装限位插销的圆孔和凸台止挡，挡板分别位于底板上方且与底板垂直焊接；复轨垫板的两端设有与底板限位插销圆孔匹配的安装通孔，复轨垫板正中间带有圆形凹槽，本实用新型相对于现有技术具有的优点和进步，本实用新型相对于目前的传统结构，在已有架车和吊车条件基础上，增加了复轨、运输等工况下的功能，在兼容性和安全性方面得到了全面提升，实现了模块化结构设计。
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