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公开(公告)号：CN113848490A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111119989.4
申请日：2021-09-24
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01R31/389
Abstract: 本发明提供一种蓄电池组绝缘在线检测系统，包括蓄电池组，蓄电池组通过放电接触器与车体负载连接，其特征在于，还包括蓄电池托盘和绝缘电阻检测装置，所述的蓄电池组安装在蓄电池托盘内，蓄电池托盘通过滚动轴承与蓄电池箱体连接，所述的蓄电池托盘外表面喷涂绝缘漆，所述的绝缘电阻检测装置包括低频信号源Us、第一电阻Ri 1、第二电阻Rn1、第三电阻Ri2、第四电阻Rn2、采样电阻Rm和绝缘电阻检测装置壳体，本发明通过蓄电池绝缘在线检测系统可以尽早检测出蓄电池漏液故障，可以有效的避免因不及时发现蓄电池漏液故障导致的烧毁电池，重则烧损蓄电池箱体，引发严重事故,进一步提高车辆的安全可靠性，保证车辆运行安全。
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公开(公告)号：CN116298974A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310276768.0
申请日：2023-03-20
Applicant: 中南大学 , 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01R31/385 , G01R31/367 , B61C17/00 , B61L15/00
Abstract: 本发明提供一种基于容量增量分析的高速列车蓄电池故障检测方法及系统，该方法包括如下步骤：获取蓄电池组的电池数据；基于公平统计方法截取所述电池数据，并根据截取的所述电池数据绘制所述蓄电池组的容量增量分析曲线；识别并计算所述容量增量分析曲线中的特征值；根据预设的特征阈值比对所述特征值，得到比对结果，并基于所述比对结果分析所述蓄电池组的故障情况。本发明可以较为准确高效地诊断高速列车蓄电池组中单个电池或部分电池的故障情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116203042A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310239148.X
申请日：2023-03-06
Applicant: 华测检测认证集团股份有限公司 , 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种继电器开盖检测装置，包括：壳体、摄像组件以及架体。上述继电器开盖检测装置，将待开盖检测的传感器开盖后放置到检测空间，调整伸缩支架，使得壳体与支座之间的间距合适，便于摄像探测件在检测空间中更清晰的拍摄到开盖后传感器的内部结构，然后再通过摄像线路板将相关拍摄数据传输至电脑，进而通过模型数据分析即可触点形貌是否符合标准，有效地提升了检测效率，间接的提高了动客车的运行安全性能；同时，摄像安装板上的线路分布面积增大，从而便于布局线路板的线路分布，从而使整个检测装置能具有更优良的线路板，以满足高精度的拍摄需求。
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公开(公告)号：CN118514723A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410493941.7
申请日：2024-04-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种低压能量装置及动车组，涉及电子电力技术领域。该装置包括：箱体、充电机功率模块、蓄电池组和控制单元；箱体包括第一腔室和第二腔室。充电机功率模块位于第一腔室，蓄电池组位于第二腔室；充电机功率模块的第一端连接交流电源，充电机功率模块的第二端连接蓄电池组；控制单元用于确定蓄电池组的充电需求，并根据充电需求控制充电机功率模块为蓄电池组充电。该方案将充电机功率模块和蓄电池组设置在同一个箱体内，缩短了充电机功率模块和蓄电池组之间的动力线的长度，并且由一个控制单元实现控制，不再需要在两个控制单元之间传递信息，实现了充电机和蓄电池组的集成设计，因此该方案提升了信息处理的效率以及充电效率。
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公开(公告)号：CN218876910U
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202222959601.8
申请日：2022-11-07
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种内绝缘高压系统及列车，应用于动车组列车上的高压回路，该系统包括：高压设备箱、受电弓、第一避雷器、第二避雷器、第一电流互感器、第二电流互感器、牵引变压器、隔离开关、真空断路器和电压互感器；受电弓、第一避雷器和牵引变压器设置在高压设备箱外侧，第二避雷器、第一电流互感器、第二电流互感器、隔离开关、真空断路器和电压互感器设置在高压设备箱内侧。第二避雷器、隔离开关、真空断路器和电压互感器采用内绝缘的方式，能够将高压带电部分置于高压设备内部，不受外部环境影响，同时可以满足高压系统性能的要求，提高高压系统的可靠性，并且，采用内绝缘的方式能够减小高压系统的体积。
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公开(公告)号：CN218594139U
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202223152255.9
申请日：2022-11-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种动车接地故障定位控制系统。该系统包括：控制单元、升弓单元和非升弓单元，所述升弓单元的第一受电弓单元接入接触网，第一受电弓单元经过第一电流互感器与第一主断单元连接；第一主断单元经过第二电流互感器与第一变压器单元连接；所述第一变压器单元经过第三电流互感器接地；所述非升弓单元的第二受电弓单元经过第五电流互感器与第二主断单元连接；第二主断单元经过第六电流互感器与第二变压器单元连接；所述第二变压器单元经过第七电流互感器接地；所述第四电流互感器与所述第八电流互感器通过贯穿母线连接；控制单元根据各电流互感器的电流检测值控制确定故障位置，并控制升弓单元和/或非升弓单元执行预设保护动作。
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公开(公告)号：CN219162254U
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202222549278.7
申请日：2022-09-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了接触网电压模拟装置及避雷器阀片的电热性能测试系统，所述接触网电压模拟装置包括可编程交流电源、调压器以及高频变压器；其中，所述可编程交流电源的一端与所述调压器的第一正极端连接，所述可编程交流电源的另一端与220V的交流电源连接，所述调压器的第二正极端与所述高频变压器的第一端连接，所述调压器的第一负极端以及所述调压器的第二负极端均接地。利用接触网电压模拟装置、阀片夹具等其他器件设计了一种接触网电压模拟装置及避雷器阀片的电热性能测试系统，从而有效模拟了不同过电压作用下避雷器的电热特性，可以基于此来预防过电压下避雷器发生热崩溃，提高列车运行的安全性。
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