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公开(公告)号：CN115406398B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202211175422.3
申请日：2022-09-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01B21/30
Abstract: 本申请提供了一种轨道车辆弓网磨损异常的检测方法、装置及存储介质，应用于轨道车辆弓网磨损异常的检测装置，包括：针对目标轨道车辆行驶过程中的每个检测点，由粗糙度检测部件检测目标轨道车辆在当前检测点处碳滑板的粗糙度，并发送给数据处理模块；由数据处理模块基于接收的粗糙度和预设粗糙度阈值，确定弓网磨损量是否异常；当确定弓网磨损量异常时，反馈弓网磨损量异常的检测结果；当确定弓网磨损量不为异常时，由数据处理模块确定当前检测点处弓网磨损变化率是否异常；当确定弓网磨损变化率异常时，反馈弓网磨损变化率异常的检测结果。这样，通过所设计的检测装置，可以在车辆运行过程中对弓网的磨损程度进行实时检测。
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公开(公告)号：CN115503490A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211310201.2
申请日：2022-10-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆受电弓导风板的调节方法、装置及存储介质，应用于车辆受电弓导风板的调节装置，包括：由风速传感器采集目标车辆行驶过程中受电弓所受风速，并将采集到的风速发送给中央处理单元；由压力传感器采集目标车辆行驶过程中的弓网接触力，并将采集到的弓网接触力发送给中央处理单元；由中央处理单元基于风速和弓网接触力，确定受电弓导风板的调节角度，并基于调节角度生成发送给驱动电机的调节信号；由驱动电机基于调节信号，调节受电弓导风板的角度，以使弓网稳定受流。这样，由中央处理单元基于行驶过程中受电弓所受风速和弓网的接触力，实时对受电弓导风板的角度进行调节，从而可以保证弓网受流稳定性。
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公开(公告)号：CN115452055A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211170345.2
申请日：2022-09-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01D21/02
Abstract: 本申请提供了一种避雷器的监测系统、方法、电子设备及存储介质，监测系统包括光纤测温传感器、温度分析仪表以及服务器；温度分析仪表分别与光纤测温传感器和服务器连接；其中，避雷器上设置有温度探测孔，温度探测孔的设置位置与避雷器的阀片的设置位置满足预设距离要求；光纤测温传感器的探头深入安装在温度探测孔的内部，以使光纤测温传感器测量到避雷器的内部温度。通过在避雷器上设置有温度探测孔可以获得沿整个避雷器内部关键点的温度分布特性，同时光纤探头深入到避雷器内部，可直接获得其内部的真实温度，实现了避雷器在列车实时运行期间不同位置阀片的温度分布及变化特性，可以实时的反映避雷器的运行状态。
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公开(公告)号：CN112013893A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202011022438.1
申请日：2020-09-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于传感器的测试装置，包括管件和热源，所述热源用于加热所述管件的管腔内的空气场；还包括固定组件，所述固定组件用于将所述传感器与所述管件相对固定，使得只有所述传感器的探头位于所述管件的所述管腔，且所述探头与所述热源、所述管件均不接触。该测试装置能够通过加热空气场模拟高温环境，对传感器进行高温测试，其测试不会对传感器造成损伤，安全性高，同时测试准确性也高。
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公开(公告)号：CN115453245A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211131864.8
申请日：2022-09-16
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本申请提供了避雷器的受潮模拟装置、受潮检测平台以及受潮检测方法，所述受潮模拟装置包括气泵、环氧筒、避雷器的多个阀片以及超声波加湿器；其中，将多个所述阀片安装在所述环氧筒内，在所述环氧筒的一侧设置至少一个出口阀门，在所述环氧筒的另一侧设置至少一个进口阀门；所述超声波加湿器通过管道与所述进口阀门连接，所述气泵通过管道与所述出口阀门连接，通过控制所述进口阀门和所述出口阀门的开合完成多个所述阀片的模拟受潮。通过避雷器受潮模拟装置能真实模拟出避雷器的受潮模拟，能较大程度提升避雷器模拟受潮的速度与效率，利用受潮检测平台能有效诊断出避雷器是否内部受潮，提高了避雷器受潮故障检测的准确率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115406398A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211175422.3
申请日：2022-09-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01B21/30
Abstract: 本申请提供了一种轨道车辆弓网磨损异常的检测方法、装置及存储介质，应用于轨道车辆弓网磨损异常的检测装置，包括：针对目标轨道车辆行驶过程中的每个检测点，由粗糙度检测部件检测目标轨道车辆在当前检测点处碳滑板的粗糙度，并发送给数据处理模块；由数据处理模块基于接收的粗糙度和预设粗糙度阈值，确定弓网磨损量是否异常；当确定弓网磨损量异常时，反馈弓网磨损量异常的检测结果；当确定弓网磨损量不为异常时，由数据处理模块确定当前检测点处弓网磨损变化率是否异常；当确定弓网磨损变化率异常时，反馈弓网磨损变化率异常的检测结果。这样，通过所设计的检测装置，可以在车辆运行过程中对弓网的磨损程度进行实时检测。
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公开(公告)号：CN216560133U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202122835686.4
申请日：2021-11-18
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及轨道车辆领域，尤其是涉及一种受电弓碳滑板磨耗检测装置及轨道车辆。受电弓碳滑板磨耗检测装置包括载荷传感器和数据处理模块，载荷传感器设置于受电弓的碳滑板和弓头之间，以获取碳滑板的载荷信息。数据处理模块与载荷传感器和车辆信息接口通讯连接，以通过数据处理模块根据载荷信息和车辆信息计算得到碳滑板的站间磨耗率，并对碳滑板的磨耗状态进行分析判断；从而不仅能够及时、有效地发现碳滑板的异常，以提醒维修人员对碳滑板进行更换，避免出现弓网事故而影响车辆运营；同时还极大地降低了车辆维修人员的工作量，且便于对碳滑板的磨耗数据进行统计分析，且载荷传感器不易损坏，检测成本低。
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公开(公告)号：CN216559070U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202122836594.8
申请日：2021-11-18
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种弓网动态接触力和加速度检测装置，包括：压力传感器，用于采集受电弓与接触网之间的动态接触力数据；加速度传感器，用于采集受电弓碳滑板的垂向加速度数据；测试装置，包括供电模块、数据处理模块和数据交互模块；供电模块，用于提供工作电能；数据处理模块，用于对动态接触力数据和垂向加速度数据进行筛选；数据交互模块，用于将筛选后的动态接触力数据和筛选后的垂向加速度数据无线传输至预设的相应终端；供电模块分别与加速度传感器以及压力传感器电连接；数据处理模块分别与加速度传感器、压力传感器以及数据交互模块电连接。本实用新型无需线缆传输数据，避免了安装布线产生的问题。
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公开(公告)号：CN213337846U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202022216407.1
申请日：2020-09-30
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种受电弓升降弓时间的测试机构，其包括压力检测装置、位移检测装置和计时装置；压力检测装置用于检测气动装置的压力接口处是否发生压力变化，压力接口与受电弓的升弓管路连通；位移检测装置用于检测受电弓是否达到预设高度；计时装置用于记录压力接口处发生压力变化至受电弓达到预设高度之间的时长。该测试机构能够准确测量受电弓升降弓时间，保证测量准确性。
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公开(公告)号：CN212513105U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202022141901.6
申请日：2020-09-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于传感器的测试装置，包括管件和热源，所述热源用于加热所述管件的管腔内的空气场；还包括固定组件，所述固定组件用于将所述传感器与所述管件相对固定，使得只有所述传感器的探头位于所述管件的所述管腔，且所述探头与所述热源、所述管件均不接触。该测试装置能够通过加热空气场模拟高温环境，对传感器进行高温测试，其测试不会对传感器造成损伤，安全性高，同时测试准确性也高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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