公开(公告)号：CN113771630A

公开(公告)日：2021-12-10

申请号：CN202111119981.8

申请日：2021-09-24

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 闫海城 ,  梁士国 ,  孙士杰 ,  高福昕

IPC: B60L3/00

Abstract: 本发明提供一种城铁车辆接地保护电路，包括分别位于TC1车和TC2车中的充电机、蓄电池、设备、熔断器和断路器，包括分别位于MP1车、M1车、DT车、MP2车内的断路器和设备，还包括位于M2车的断路器、设备和接地检测电路，所述的TC1车、TC2车、MP1车、M1车、DT车、M2车和MP2车车体之间相互连接；本发明中的直流母线接地故障保护电路能够有效的避免列车因为母线接地故障而造成的列车停运事故；此保护电路结构简单、可靠性高；本发明中所提出的直流母线接地保护电路由限流电阻和保护断路器组成，当出现直流母线正线接车体造成接地故障时，保护断路器会立即保护，切断故障回路，同样出现设备侧接地短路故障，也会起到同样的保护。

公开(公告)号：CN113771630B

公开(公告)日：2023-08-25

申请号：CN202111119981.8

申请日：2021-09-24

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 孙士杰 ,  梁士国 ,  闫海城 ,  高福昕

IPC: B60L3/00

Abstract: 本发明提供一种城铁车辆接地保护电路，包括分别位于TC1车和TC2车中的充电机、蓄电池、设备、熔断器和断路器，包括分别位于MP1车、M1车、DT车、MP2车内的断路器和设备，还包括位于M2车的断路器、设备和接地检测电路，所述的TC1车、TC2车、MP1车、M1车、DT车、M2车和MP2车车体之间相互连接；本发明中的直流母线接地故障保护电路能够有效的避免列车因为母线接地故障而造成的列车停运事故；此保护电路结构简单、可靠性高；本发明中所提出的直流母线接地保护电路由限流电阻和保护断路器组成，当出现直流母线正线接车体造成接地故障时，保护断路器会立即保护，切断故障回路，同样出现设备侧接地短路故障，也会起到同样的保护。

公开(公告)号：CN113848490A

公开(公告)日：2021-12-28

申请号：CN202111119989.4

申请日：2021-09-24

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 孙士杰 ,  左明洁 ,  闫海城 ,  崔宪伟

IPC: G01R31/389

Abstract: 本发明提供一种蓄电池组绝缘在线检测系统，包括蓄电池组，蓄电池组通过放电接触器与车体负载连接，其特征在于，还包括蓄电池托盘和绝缘电阻检测装置，所述的蓄电池组安装在蓄电池托盘内，蓄电池托盘通过滚动轴承与蓄电池箱体连接，所述的蓄电池托盘外表面喷涂绝缘漆，所述的绝缘电阻检测装置包括低频信号源Us、第一电阻Ri 1、第二电阻Rn1、第三电阻Ri2、第四电阻Rn2、采样电阻Rm和绝缘电阻检测装置壳体，本发明通过蓄电池绝缘在线检测系统可以尽早检测出蓄电池漏液故障，可以有效的避免因不及时发现蓄电池漏液故障导致的烧毁电池，重则烧损蓄电池箱体，引发严重事故,进一步提高车辆的安全可靠性，保证车辆运行安全。