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公开(公告)号：CN111204352B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202010203280.1
申请日：2020-03-20
Applicant: 中车眉山车辆有限公司
Inventor： 李冬 , 李倩 , 淑梅 , 杨诗卫 , 谢林 , 邹梦竹 , 刘兵 , 刘灿 , 彭燎 , 张显锋 , 张瑞国 , 李军生 , 薛海莲 , 龙建国 , 郦高亮 , 赵寿鑫 , 杨艳萍 , 黄盼 , 徐誌 , 袁亮 , 常明 , 黄瑞 , 杨璨 , 程会霞
Abstract: 本发明公开了一种用于货车车体的折线型多功能门柱。门柱置于车体横向中心，用于连接车顶与底架，门柱随形于机车车辆车体设计限界轮廓，呈折线形结构；门柱由内门柱、外门柱、封板和挡板焊接构成；其中：内门柱、外门柱相扣焊接为板材折压外翻型冷弯槽结构，内门柱两侧与外门柱之间折边采用封板焊接加固，并在封板中心竖直焊接挡板，形成门柱横截面两侧的E型槽。本发明门柱充分利用机车车辆侧面限界空间，有利于增大车辆容积，横端面呈卧放的“巨”字型，充分利于结构空间，门柱横截面宽度大、高度小，占用车内空间小，抗弯性能好，承载能力强，E形槽与侧门配合具有导流功能，方便车顶雨水排出，安全可靠。
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公开(公告)号：CN111959542B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202010841408.7
申请日：2020-08-20
Applicant: 中车眉山车辆有限公司
Inventor： 赵寿鑫 , 刘兵 , 谢林 , 杨诗卫 , 李冬 , 彭燎 , 张显锋 , 薛海莲 , 龙建国 , 张瑞国 , 淑梅 , 李军生 , 郦高亮 , 徐誌 , 刘灿 , 杨艳萍 , 黄盼 , 杨永升 , 贾罗云 , 程会霞 , 江明星 , 钟晓峰 , 陆强 , 袁亮 , 杨璨
IPC: B61D19/00
Abstract: 本发明公开了一种折线型大开度滑动侧门，属于铁路运输的技术领域，包括门体和与其配套的车体门框，所述门体设为中空结构，门体的上侧部横断面的外形轮廓呈折线型且门体的下侧部呈外凸状，还包括分别设于门体两侧的上滑轮装置和下滑轮装置，通过上滑轮装置和下滑轮装置驱动门体沿车体门框的纵向方向作开闭运动，且在门体上设有限位装置和支撑装置，通过限位装置和支撑装置分别对门体的纵向运动和横向运动进行限位，以达到提升铁路货车的车门开度，提高货物的装卸效率，同时，对车门进行轻量化设计以提升车门操作便捷度的目的。
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公开(公告)号：CN111923947B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202010841227.4
申请日：2020-08-20
Applicant: 中车眉山车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种有密封排水功能的铁路棚车端墙结构，属于轨道交通的技术领域，包括主架，所述主架在朝向棚车端面所在一侧设有端板，端板的顶部设有排水口；所述主架的两侧侧边上均平行布置有至少两个分流板，各所述分流板由主架的底部延伸至主架的顶部，且在端板与分流板之间、相邻两分流板之间均形成密封槽口，以达到增加车体内部可利用容积，扩大车门开度，满足快件货物快装快卸要求，并能运输大件货物，同时，能够保证该端墙与车门之间的防雨密封性的目的。
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公开(公告)号：CN115723797A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211309318.9
申请日：2022-10-25
Applicant: 中车眉山车辆有限公司
Inventor： 周炯 , 刘映安 , 陆强 , 贾罗云 , 杨清帆 , 余金凤 , 魏清岭 , 杨璨 , 陶斌 , 冯成礼 , 王力 , 张超德 , 谷美娜 , 钟晓峰 , 张小霞 , 张莉苹 , 雷瀚翔 , 唐子云 , 甘俊林 , 施山成 , 程会霞 , 赵寿鑫 , 江明星
Abstract: 本发明提供了一种中部上车的顶部瞭望型双层守车，包括车体；底架，安装至所述车体的上端面，其中，所述底架的两侧至少形成有呈断开结构的安装工位；脚蹬翻板结构，与所述安装工位构成连接；车厢，安装至所述底架；观察室，所述车厢的顶部开设有开口，所述观察室安装至所述车厢顶部的开口，其中，所述观察室整体呈梯形结构，其具有钝角的端面与所述开口形成连接，其具有锐角的端面置于上方。该发明的钢制车厢的底架中部侧梁断开，断开处设置有脚蹬翻板装置，该装置上方设置车门，不仅降低了成本，同时增加了厢内使用面积。梯形结构观察室不仅增大了观察视野，同时巧妙的减少了阳光照射时间。
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公开(公告)号：CN114670887A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210381062.6
申请日：2022-04-12
Applicant: 中车眉山车辆有限公司
Inventor： 敬宣萱 , 祝笈 , 吴畅 , 廖军 , 冯成礼 , 杨诗卫 , 李冬 , 张庆良 , 贾罗云 , 罗汉江 , 张显锋 , 王云贵 , 张锐 , 张光才 , 杨璨 , 李嘉乐 , 袁杰
Abstract: 本发明公开了一种适用于自发电铁路货车转向架的构架。由枕梁组成、两组侧梁组成和两端梁组成构成“日”形一体结构的构架；一端梁组成与枕梁组成之间平行设置有固定于两侧梁组成的小横梁；小横梁中部固定悬挂发电机组件，货车车轮车轴上套装与车轴同轴心转动的驱动磁环，驱动磁环与发电机组件相对磁力驱动配合安装设置。本发明构架设置小横梁与发电装置，与安装在车轴上的驱动磁环配合，利用铁路货车在运行过程中富余的动力转化为电能供给货车上需电元器件，实现铁路货车电气化改造；构架上焊接附属件，安装块用于安装电源管理模块，金属波纹管用于约束和保护电路线缆，阀座组成的安装板固定方式有利于空重阀检修维护时的拆装。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113335328A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110623279.9
申请日：2021-06-04
Applicant: 中车眉山车辆有限公司
Abstract: 一种内置轴箱悬挂铁路货车焊接转向架，其由轮轴装置、轴箱及其悬挂装置、构架组成、制动装置、弹性旁承、心盘连接装置组成；轮轴装置由车轴、车轮、制动盘和轴承组成，轴承在两车轮的内侧，制动盘位于两轴承内侧；构架组成上面安装心盘连接装置，其上的导框与轴箱及其悬挂装置的弹簧接触；轴箱及其悬挂装置置于车轮内侧，由轴箱、锁紧块等组成，轴箱置于车轮内侧，轴箱与车轴上的轴承配合，锁紧块与轴箱固定连接，轴箱及其悬挂装置的弹簧帽通过吊环与构架组成上的导框连接；制动装置通过紧固件吊装于构架组成上的制动吊座上；两个弹性旁承置于构架组成的枕梁中心线外侧。该转向架不仅结构紧凑、重量轻，且通过曲线能力增强。
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公开(公告)号：CN112499007A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011481008.6
申请日：2020-12-16
Applicant: 中车眉山车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于液态物料储运的铁路罐车的罐体。罐体包括筒形的罐板及设于所述罐板两端的封头；至少一端的所述封头上设有人孔装置和/或观察孔装置；所述罐板内部沿其轴向设有若干条形的防波板，所述防波板具有中心孔且其两端与所述罐板内壁贴合连接；所述罐板的侧壁设有装卸口和与所述装卸口相匹配的防护门，所述装卸口配备有检控装置，所述防护门可沿所述罐板外壁滑移。本发明中，通过从侧面装卸液态物料，使得操作者无需攀爬扶梯进行高空作业，有效提高操作安全性和工作效率。
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公开(公告)号：CN119370135A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411775077.6
申请日：2024-12-05
Applicant: 中车眉山车辆有限公司
Inventor： 冯创友 , 杨诗卫 , 杨清帆 , 刘灿 , 吴畅 , 陆强 , 张显锋 , 徐誌 , 钟晓峰 , 曹志鸿 , 杨璨 , 黄伯涛 , 余金凤 , 赵寿鑫 , 冯俊元 , 汪新颖 , 尹梅强 , 江明星 , 杨艳萍 , 黄盼 , 常明 , 彭瑞 , 涂东 , 杨永升 , 贾罗云 , 陈晓龙 , 金德钱 , 杜英
Abstract: 本申请公开了一种铁路粮食漏斗车顶盖及铁路粮食漏斗车，涉及铁路运输装备技术领域。该铁路粮食漏斗车顶盖，包括顶盖本体，顶盖本体包括沿其宽度方向并列设置的第一顶盖和第二顶盖，第一顶盖与第二顶盖均为沿顶盖本体的长度方向延伸的中空薄壁盒型结构、且二者之间焊接连接，第一顶盖与第二顶盖的两端分别通过端板连接，第一顶盖与第二顶盖的底部均连接有顶盖支座。本申请实施例提供的铁路粮食漏斗车顶盖，通过将第一顶盖与第二顶盖设置为中空薄壁盒型结构，可以显著减轻顶盖的自重，同时减少顶盖的焊缝长度和在制造过程中的焊接量，降低焊接变形，提高顶盖的平面度和密封效果。
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公开(公告)号：CN115468048B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202110652339.X
申请日：2021-06-11
Applicant: 中车眉山车辆有限公司
Inventor： 刘兵 , 彭燎 , 袁亮 , 李冬 , 杨诗卫 , 张瑞国 , 黄瑞 , 钟晓峰 , 江明星 , 黄盼 , 薛海莲 , 龙建国 , 龚永涛 , 李军生 , 杨璨 , 淑梅 , 刘灿 , 冯创友 , 曹志鸿 , 常明
IPC: F16L23/024 , F16L23/032 , F16L27/08 , F17D1/08
Abstract: 本发明公开了一种组合式的管道联接装置，包括第三管道和第四管道，第三管道上设有第一连接管，第一连接管上设有第一连接部，第四管道上设有第二连接管，第二连接管上设有第二连接部，第一连接部和第二连接部中的至少一个相对另一连接部运动并活动设在连接管上，第一连接部与第二连接部可拆卸连接。本发明的有益效果：采用既有的相邻管道作为联接加固的机架，无需使用其它基座，施工方便，组装工艺性好；旋转以及相对连接部运动的安装方式，容许管道存在一定的制造误差或安装位置变化，具有较强适应性和容错能力；采用法兰连接与螺纹连接相组合的联接方式，结构紧凑，安装、调节方便，大幅提高管道的横向刚度，并且不影响管道原有的装卸性能。
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公开(公告)号：CN114670887B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202210381062.6
申请日：2022-04-12
Applicant: 中车眉山车辆有限公司
Inventor： 敬宣萱 , 祝笈 , 吴畅 , 廖军 , 冯成礼 , 杨诗卫 , 李冬 , 张庆良 , 贾罗云 , 罗汉江 , 张显锋 , 王云贵 , 张锐 , 张光才 , 杨璨 , 李嘉乐 , 袁杰
Abstract: 本发明公开了一种适用于自发电铁路货车转向架的构架。由枕梁组成、两组侧梁组成和两端梁组成构成“日”形一体结构的构架；一端梁组成与枕梁组成之间平行设置有固定于两侧梁组成的小横梁；小横梁中部固定悬挂发电机组件，货车车轮车轴上套装与车轴同轴心转动的驱动磁环，驱动磁环与发电机组件相对磁力驱动配合安装设置。本发明构架设置小横梁与发电装置，与安装在车轴上的驱动磁环配合，利用铁路货车在运行过程中富余的动力转化为电能供给货车上需电元器件，实现铁路货车电气化改造；构架上焊接附属件，安装块用于安装电源管理模块，金属波纹管用于约束和保护电路线缆，阀座组成的安装板固定方式有利于空重阀检修维护时的拆装。
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