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公开(公告)号：CN118565417B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411062045.1
申请日：2024-08-05
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了飞机舱门间隙阶差检测方法，采用飞机舱门间隙阶差检测装置，包括气泵、门框定位机构、舱门定位机构、气管组件和控制部件。本发明利用门框定位机构和舱门定位机构配合分别在舱门门框和舱门上设定定位位置，使安装在舱门门框上的门框定位机构与安装在舱门上的舱门定位机构形成一对一的对应关系，并在门框定位机构和舱门定位机构上都设置距离定位机构，利用距离定位机构来实现对舱门参数的检测，从而能够快捷、准确的记录舱门与舱门门框之间各个位置的间隙与阶差数值，降低了人为误差、保证了测量数据的准确度、提高了检测效率，采用本发明进行检测工作时不需要频繁打开舱门进行调试工作，有效降低了人力成本和时间成本。
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公开(公告)号：CN117006970A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311035831.8
申请日：2023-08-16
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
IPC: G01B11/24
Abstract: 本发明涉及飞机检测领域，为了提高检测效率，本申请提供了航空部件外形点矢量检测方法，包括：步骤1、建立衍生数据模型并确定测量点布局方案；步骤2、基于测量点布局方案在衍生数据模型上确定测量点；步骤3、确定扫描路径；步骤4、对测量点设置矢量方向及矢量长度；步骤5、激光测量装置基于矢量方向及矢量长度完成测量点定位，并基于扫描路径完成测量。采用上述步骤便于提高检测效率。
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公开(公告)号：CN118565417A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411062045.1
申请日：2024-08-05
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了飞机舱门间隙阶差检测方法，采用飞机舱门间隙阶差检测装置，包括气泵、门框定位机构、舱门定位机构、气管组件和控制部件。本发明利用门框定位机构和舱门定位机构配合分别在舱门门框和舱门上设定定位位置，使安装在舱门门框上的门框定位机构与安装在舱门上的舱门定位机构形成一对一的对应关系，并在门框定位机构和舱门定位机构上都设置距离定位机构，利用距离定位机构来实现对舱门参数的检测，从而能够快捷、准确的记录舱门与舱门门框之间各个位置的间隙与阶差数值，降低了人为误差、保证了测量数据的准确度、提高了检测效率，采用本发明进行检测工作时不需要频繁打开舱门进行调试工作，有效降低了人力成本和时间成本。
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公开(公告)号：CN118209029A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410455168.5
申请日：2024-04-16
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
IPC: G01B5/02
Abstract: 本发明公开的是测量工具领域的一种用于滑轨上活动零件位置的辅助定位检测装置，包括基座和位于基座上下两侧的刻度尺和底支撑板，所述基座一端设有定位面，所述刻度尺可滑动的设置在基座上，且滑动方向与刻度尺的长度方向一致，并垂直于定位面，所述刻度尺与底支撑板的间距与滑轨的厚度相同，使用时，整个辅助定位检测装置通过刻度尺和底支撑板卡接在滑轨上，通过伸长刻度尺，来测量活动零件到滑轨端部的距离。本发明利用刻度尺和底支撑板将整个辅助定位检测装置卡接在滑轨上，使刻度尺紧贴滑轨，并通过基座上的定位面来确保刻度尺的长度方向与滑轨平行，从而精确测量出活动零件到滑轨端部的距离，提高了测量的便利性和稳定性。
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公开(公告)号：CN118081695A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410519042.X
申请日：2024-04-28
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
IPC: B25H1/00
Abstract: 本发明公开了一种通用柔性支撑卡板系统，尤其是公开了一种用于自动钻铆设备的通用柔性支撑卡板系统，属于航空器生产工艺装备设计制造技术领域。提供一种适用范围相对较广，钻铆操作劳动强度明显降低的用于自动钻铆设备的通用柔性支撑卡板系统。所述的通用柔性支撑卡板系统包括框架，所述的通用柔性支撑卡板系统还包括可调式柔性支撑卡板组件、保形支撑组件和壁板压接限位组件，在框架的两条长边上分别设置有沿长度方向延伸的导轨，在导轨配合下布置在框架上的可调式柔性支撑卡板组件通过保形支撑组件的配合构成弧度可调节的弧形支撑面，布置在弧形支撑面上需要钻铆的壁板通过壁板压接限位组件限位、压紧和固定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118081695B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410519042.X
申请日：2024-04-28
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
IPC: B25H1/00
Abstract: 本发明公开了一种通用柔性支撑卡板系统，尤其是公开了一种用于自动钻铆设备的通用柔性支撑卡板系统，属于航空器生产工艺装备设计制造技术领域。提供一种适用范围相对较广，钻铆操作劳动强度明显降低的用于自动钻铆设备的通用柔性支撑卡板系统。所述的通用柔性支撑卡板系统包括框架，所述的通用柔性支撑卡板系统还包括可调式柔性支撑卡板组件、保形支撑组件和壁板压接限位组件，在框架的两条长边上分别设置有沿长度方向延伸的导轨，在导轨配合下布置在框架上的可调式柔性支撑卡板组件通过保形支撑组件的配合构成弧度可调节的弧形支撑面，布置在弧形支撑面上需要钻铆的壁板通过壁板压接限位组件限位、压紧和固定。
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公开(公告)号：CN118500228A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410575596.1
申请日：2024-05-10
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及飞机测试技术领域，尤其涉及一种用于飞机蒙皮表面波纹度测量的工具，其包括底座、标尺和高度表，采用该工具进行飞机蒙皮表面波纹度测量时，首先将底座放置在蒙皮表面，然后根据蒙皮表面凹坑的位置，移动标尺至凹坑处，通过标尺测量出凹坑两个高点之间的距离λ，再然后移动高度表至凹坑处，通过高度表测量出凹坑的最大深度D，最后通过计算得到该蒙皮表面凹坑的波纹度(D/λ)；可见，该工具结构简单，方便操作，一个人就能完成测量，也很容易测量出λ和D的值，显著提高了蒙皮表面波纹度的测量效率和测量精度，利于大规模使用。
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公开(公告)号：CN222755359U
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202420563017.7
申请日：2024-03-22
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 本实用新型提供了一种高锁螺栓拆除工具，包括C型铆枪、六角连接头、圆冲击杆和加长连接件，所述六角连接头为等截面六棱柱，所述圆冲击杆为等直径圆柱，所述圆冲击杆远离六角连接头的一端设有冲击平面A，使用时，C型铆枪冲击在冲击平面A上，通过圆冲击杆将冲击力传递到待拆除高锁螺栓上，六角连接头与待拆除高锁螺栓的六角柱形孔间隙配合，保证铆枪冲击时不打滑，圆冲击杆能顺利通过圆螺栓孔，不占用外部空间，适用范围广，C型铆枪全程不接触待拆除高锁螺栓及其螺栓孔，有效保护了零件，且对操作者操作要求不高。
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公开(公告)号：CN220179293U
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202223399103.9
申请日：2022-12-19
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
IPC: B25H3/02
Abstract: 本实用新型涉及飞机附属工具技术领域，尤其涉及一种用于飞机上使用的便携工具箱，其包括中空的箱体、热风枪固定支架，箱体的内部设置有多块竖向隔板，竖向隔板将箱体的内部分隔为物料存放区、端接操作区和热风枪固定区，热风枪固定区的中间设置有热风枪固定孔和通风孔，热风枪固定支架呈横向设置在热风枪固定区的中间，热风枪固定支架将热风枪固定区分隔为上下两部分。该便携工具箱能够使热风枪不再随意放置，降低热风枪对其他设备造成损害的可能性。
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公开(公告)号：CN222903897U
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202421830611.4
申请日：2024-07-31
Applicant: 中航成飞民用飞机有限责任公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 本实用新型提供了一种自动排出拧断螺母装置，包括套筒，套筒是一端设有套筒扳手连接孔和另一端设有螺母连接孔的柱体，套筒的螺母连接孔内设有弹出装置，弹出装置的中心轴线与螺母连接孔的中心轴线平行，弹出装置远离螺母连接孔的孔底的一端设有弹出部，当弹出装置受压时，弹出装置会产生与压力来源方向相反的反弹力，使弹出部沿螺母连接孔的中心轴线运动。弹出装置可以采用橡胶或者弹簧等弹性材料，在受到压力时能够迅速产生回复力，带动弹出部沿螺母连接孔轴线向外平移，从而自动将拧断的螺母从套筒内部推出。该装置通过自动化的方式解决了拧断螺母后的清理难题，无需额外工具或人力介入，大幅缩短了作业时间。
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