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公开(公告)号：CN118187059B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410599497.7
申请日：2024-05-15
Applicant: 中电建成都建设投资有限公司
Abstract: 本发明涉及抗浮锚杆装置技术领域，具体涉及一种城市轨道土方施工使用的抗浮锚杆装置，主锚杆上端固定设置有止浆塞，止浆塞上方设置有托盘，托盘上方固定设置有第一固定件，主锚杆上贯穿开设有若干出浆口，第一固定件下端侧壁贯穿开设有灌浆口，握住把手向下按压带动第二连接杆带动轴承和导向块在第一移动槽内卡接下移，轴承带动第二螺纹杆下移，第二螺纹杆带动第三固定块和内圈卡块下移，将内圈卡块和外圈卡块错位分开，第二螺纹杆带动移动卡块在转动块的第二移动槽内下移，对弹簧产生压缩发生形变，然后顺时针转动把手，第二连接杆转动带动轴承内壁转动，进而带动第二螺纹杆转动，卡接板转动打开插入卡接在填充洞侧壁的土壤中进行固定。
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公开(公告)号：CN118345667B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410786432.3
申请日：2024-06-18
Applicant: 中电建成都建设投资有限公司
IPC: E01B19/00 , B61D15/12 , E01B1/00 , E01B3/00 , E01B9/20 , E01B9/24 , E01B35/00 , E01H8/10 , G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种降噪铁路轨道，基床作为铁路轨道的整体支撑结构；轨道层叠结构，设置于基床上；轨道层叠结构包括轨道板、阻尼板层和支撑层；轨道板被配置为安装轨枕的结构层；阻尼板层设置于支撑层和轨道板之间；支撑层置于基床之上，作为轨道层叠结构的底部支撑；轨枕设置为基板和Z型侧板的组合结构，基板的两侧分别设置有Z型侧板。本发明还公开了一种铁路轨道降噪系统。本发明通过设置轨道板、阻尼板层和支撑层，形成了一种有效的层叠结构，降低噪音和振动。阻尼板层位于支撑层和轨道板之间，能够有效地吸收和隔离噪音，提高轨道的隔音效果，减少了噪音对周围环境的影响。
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公开(公告)号：CN118187059A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410599497.7
申请日：2024-05-15
Applicant: 中电建成都建设投资有限公司
Abstract: 本发明涉及抗浮锚杆装置技术领域，具体涉及一种城市轨道土方施工使用的抗浮锚杆装置，主锚杆上端固定设置有止浆塞，止浆塞上方设置有托盘，托盘上方固定设置有第一固定件，主锚杆上贯穿开设有若干出浆口，第一固定件下端侧壁贯穿开设有灌浆口，握住把手向下按压带动第二连接杆带动轴承和导向块在第一移动槽内卡接下移，轴承带动第二螺纹杆下移，第二螺纹杆带动第三固定块和内圈卡块下移，将内圈卡块和外圈卡块错位分开，第二螺纹杆带动移动卡块在转动块的第二移动槽内下移，对弹簧产生压缩发生形变，然后顺时针转动把手，第二连接杆转动带动轴承内壁转动，进而带动第二螺纹杆转动，卡接板转动打开插入卡接在填充洞侧壁的土壤中进行固定。
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公开(公告)号：CN119803775A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411991771.1
申请日：2024-12-31
Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中国水利水电第六工程局有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种监测挂篮行走的平衡装置及方法，涉及建筑工程施工技术领域，包括挂篮，该挂篮两侧设置有行走轨道，双轴倾斜传感器，该双轴倾斜传感器安装在挂篮节点处，用于实时测量挂篮在两个相互垂直方向上的倾斜角度，压力传感器，该压力传感器安装在挂篮的行走轮或支撑点处，用于测量各点所承受的压力，位移传感器，该位移传感器安装在挂篮两侧的行走轨道旁，用于监测挂篮相对于行走轨道的横向和纵向位移；该监测挂篮行走的平衡装置及方法，本发明显著提升了挂篮平衡的监测能力，保证了施工过程中的精确控制，有效防止挂篮发生不平衡状态，减少施工风险。
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公开(公告)号：CN118345667A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410786432.3
申请日：2024-06-18
Applicant: 中电建成都建设投资有限公司
IPC: E01B19/00 , B61D15/12 , E01B1/00 , E01B3/00 , E01B9/20 , E01B9/24 , E01B35/00 , E01H8/10 , G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种降噪铁路轨道，基床作为铁路轨道的整体支撑结构；轨道层叠结构，设置于基床上；轨道层叠结构包括轨道板、阻尼板层和支撑层；轨道板被配置为安装轨枕的结构层；阻尼板层设置于支撑层和轨道板之间；支撑层置于基床之上，作为轨道层叠结构的底部支撑；轨枕设置为基板和Z型侧板的组合结构，基板的两侧分别设置有Z型侧板。本发明还公开了一种铁路轨道降噪系统。本发明通过设置轨道板、阻尼板层和支撑层，形成了一种有效的层叠结构，降低噪音和振动。阻尼板层位于支撑层和轨道板之间，能够有效地吸收和隔离噪音，提高轨道的隔音效果，减少了噪音对周围环境的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221877724U
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202420435850.3
申请日：2024-03-07
Applicant: 中电建成都建设投资有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁高架区间简支梁防护结构，包括预埋组件、防护组件以及桥墩上设置的垫石，预埋组件和防护组件连接；预埋组件包括预埋钢板、预埋钢套筒和锚固钢筋，预埋钢板上设置通孔，预埋钢套筒的前端设置在通孔中，锚固钢筋设置在预埋钢套筒的旁边；防护组件包括H型钢构件，连接板设置在顶板与底板之间；螺栓穿过顶板的连接孔与预埋钢套筒的螺纹孔连接。本实用新型解决了采用混凝土挡块容易受到破坏的技术问题。采用H型钢构件无需定制特定质量的混凝土挡块，避免了施工误差导致混凝土质量不达标的问题。本实用新型创新性地设置了预埋组件，H型钢构件与预埋钢套筒采用螺栓即可实现连接，安装方便。
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公开(公告)号：CN219387900U
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202320561002.2
申请日：2023-03-21
Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高架车站与U型槽市政隧道合建结构，高架车站的承台顶面位于市政隧道底板以下，在市政隧道底板与承台顶面之间的间隙填充弹性材料层；市政隧道的侧壁与高架车站墩柱之间的间隙填充素混凝土，形成连续的水平支撑；沿着高架车站纵向，在高架车站的承台上部设置钢筋混凝土联系梁；联系梁分别与高架车站的承台和高架车站墩柱固定，联系梁嵌入高架车站的承台中。本实用新型避免了市政隧道的竖向荷载直接传递至高架车站的承台上。同时，在市政隧道的侧壁与高架车站的墩柱之间的间隙填充素混凝土，形成连续的水平支撑，保证高架车站两侧的市政隧道远侧的传递过来的土压力平衡。
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公开(公告)号：CN222779781U
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202420435837.8
申请日：2024-03-07
Applicant: 中电建成都建设投资有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可调式混凝土振捣装置，包括底座，所述底座上设置有支撑架，支撑架的顶壁转动连接有第一螺杆，支撑架的内侧壁设有滑槽，滑槽内滑动连接有固定柱，固定柱与第一螺杆螺纹连接；固定柱的一端穿过底座并延伸至底座下方，固定柱底端固定连接有固定座，固定座上设置有安装架；安装架的顶壁转动连接有第二螺杆，第二螺杆上设置有连接块，连接块与第二螺杆螺纹连接，连接块底部固接振捣棒。本实用新型通过底座上的支撑架和第一螺杆，可以实现固定柱的上下运动，进而带动固定座运动，最终带动安装架、第二螺杆、连接块以及振捣棒等整体运动，从而满足振捣的施工需求。
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公开(公告)号：CN222293287U
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202420136686.6
申请日：2024-01-19
Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司 , 中国水利水电第五工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种水带收放装置，包括底座和底座上设置的压带组件、卷绕组件和顺带机构；压带组件：包括固定连接于底座顶部一侧的支撑柱，支撑柱上设置一个外延部，外延部穿插连接有连接杆，所述连接杆的底部设置有下压部，下压部与外延部之间设置有弹簧；卷绕组件：包括立柱和圆辊，圆辊的两端分别架设在一根立柱上；下压部位于圆辊上方；顺带机构：包括设置在底座上的挡板，挡板的数量为两张，挡板之间设置滑杆，滑杆上设置压带器；顺带机构设置在卷绕组件的前方。本实用新型连接杆与外延部采用插接的形式，连接杆可在外延部的插接孔内运动。卷绕组件采用立柱与圆辊的配合方式，能够承载水带卷绕后的重量。
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公开(公告)号：CN222138578U
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202420136690.2
申请日：2024-01-19
Applicant: 中电建铁路建设投资集团有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司 , 中国水利水电第五工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁用复合风管安装支撑装置，包括支撑机构和调节机构，所述调节机构设置在支撑机构上；支撑机构包括伸缩套管和驱动组件，驱动组件与伸缩套管相连用于驱动伸缩套管伸缩；调节机构包括第一固定座、第一连接杆、第二固定座和支撑板；第一固定座与第一连接杆之间通过铰接轴连接；支撑机构设置两组，每组支撑机构的伸缩套管上设置两个第一固定座。本实用新型通过驱动组件带动第一固定座进行升降，进而带动支撑板升降。由于结构限制，特别适合隧道这类高度不是特别高的场合进行风管安装。支撑机构设置两组，通过两组支撑机构承托风管，在顶升或者安装风管的过程中，风管更加平稳，不易晃动。
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