一种城市轨道土方施工使用的抗浮锚杆装置

    公开(公告)号:CN118187059B

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202410599497.7

    申请日:2024-05-15

    Abstract: 本发明涉及抗浮锚杆装置技术领域,具体涉及一种城市轨道土方施工使用的抗浮锚杆装置,主锚杆上端固定设置有止浆塞,止浆塞上方设置有托盘,托盘上方固定设置有第一固定件,主锚杆上贯穿开设有若干出浆口,第一固定件下端侧壁贯穿开设有灌浆口,握住把手向下按压带动第二连接杆带动轴承和导向块在第一移动槽内卡接下移,轴承带动第二螺纹杆下移,第二螺纹杆带动第三固定块和内圈卡块下移,将内圈卡块和外圈卡块错位分开,第二螺纹杆带动移动卡块在转动块的第二移动槽内下移,对弹簧产生压缩发生形变,然后顺时针转动把手,第二连接杆转动带动轴承内壁转动,进而带动第二螺纹杆转动,卡接板转动打开插入卡接在填充洞侧壁的土壤中进行固定。

    一种城市轨道土方施工使用的抗浮锚杆装置

    公开(公告)号:CN118187059A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202410599497.7

    申请日:2024-05-15

    Abstract: 本发明涉及抗浮锚杆装置技术领域,具体涉及一种城市轨道土方施工使用的抗浮锚杆装置,主锚杆上端固定设置有止浆塞,止浆塞上方设置有托盘,托盘上方固定设置有第一固定件,主锚杆上贯穿开设有若干出浆口,第一固定件下端侧壁贯穿开设有灌浆口,握住把手向下按压带动第二连接杆带动轴承和导向块在第一移动槽内卡接下移,轴承带动第二螺纹杆下移,第二螺纹杆带动第三固定块和内圈卡块下移,将内圈卡块和外圈卡块错位分开,第二螺纹杆带动移动卡块在转动块的第二移动槽内下移,对弹簧产生压缩发生形变,然后顺时针转动把手,第二连接杆转动带动轴承内壁转动,进而带动第二螺纹杆转动,卡接板转动打开插入卡接在填充洞侧壁的土壤中进行固定。

    一种用于地铁车站预留孔洞封堵的叠合结构

    公开(公告)号:CN213806710U

    公开(公告)日:2021-07-27

    申请号:CN202021892566.7

    申请日:2020-09-02

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于地铁车站预留孔洞封堵的叠合结构,在已完成的车站结构侧墙的预留孔洞周边设置钢筋混凝土环框梁,钢筋混凝土环框梁之间的孔洞采用若干条形预制钢筋混凝土板拼接挡住,条形预制钢筋混凝土板之间的接缝采用微膨胀混凝土进行封堵;条形预制钢筋混凝土板上设置吊耳,吊耳用于拼接时将条形预制钢筋混凝土板吊起;相邻条形预制钢筋混凝土板之间的间隙为5mm‑20mm;钢筋混凝土环框梁与已完成的车站结构侧墙的叠合长度为10mm‑50mm。本实用新型结构设计合理可靠,在预留孔洞使用功能完成后能够第一时间进行孔洞封堵施工,对轨行区行车几乎没有影响,对站后机电安装装修占用时间影响小。

    一种应用于地铁车站的单梁式组合楼梯结构

    公开(公告)号:CN220521799U

    公开(公告)日:2024-02-23

    申请号:CN202321443132.2

    申请日:2023-06-07

    Abstract: 本实用新型公开了一种应用于地铁车站的单梁式组合楼梯结构,包括第一梯梁、第二梯梁、第三梯梁以及平台梁,平台梁与支撑梯柱相连;支撑梯柱包括边梯柱和中部梯柱,边梯柱包括第一梯柱和第二梯柱,第一梯梁、第二梯梁、第三梯梁上设置台阶;第一梯梁、第二梯梁、第三梯梁采用单梁结构;平台梁包括第一横梁、第二横梁、第一纵梁和第二纵梁;第一横梁与中部梯柱相连;第一纵梁与第一梯柱相连,第二纵梁与第二梯柱相连;等结构。本实用新型通过斜梯梁承受竖向载荷,梯梁再将载荷传递到梯柱上,保证了楼梯结构的承重效果。另外,本实用新型还设置了平台梁以及平台板,起到一个中转的作用,整体结构设置合理。

    一种可调式混凝土振捣装置

    公开(公告)号:CN222779781U

    公开(公告)日:2025-04-22

    申请号:CN202420435837.8

    申请日:2024-03-07

    Abstract: 本实用新型公开了一种可调式混凝土振捣装置,包括底座,所述底座上设置有支撑架,支撑架的顶壁转动连接有第一螺杆,支撑架的内侧壁设有滑槽,滑槽内滑动连接有固定柱,固定柱与第一螺杆螺纹连接;固定柱的一端穿过底座并延伸至底座下方,固定柱底端固定连接有固定座,固定座上设置有安装架;安装架的顶壁转动连接有第二螺杆,第二螺杆上设置有连接块,连接块与第二螺杆螺纹连接,连接块底部固接振捣棒。本实用新型通过底座上的支撑架和第一螺杆,可以实现固定柱的上下运动,进而带动固定座运动,最终带动安装架、第二螺杆、连接块以及振捣棒等整体运动,从而满足振捣的施工需求。

    一种地铁高架区间桥梁伸缩缝密封止水装置

    公开(公告)号:CN221877738U

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202420435848.6

    申请日:2024-03-07

    Abstract: 本实用新型公开了一种地铁高架区间桥梁伸缩缝密封止水装置,包括预埋U型钢筋、梁端挡水墙和密封止水结构;预埋U型钢筋设置两根且两根预埋U型钢筋分别伸入相邻的两个梁体中;密封止水结构包括两异型钢条和两异型钢条之间设置的橡胶密封带;锚固钢筋和预埋U型钢筋的上部设置在梁端挡水墙中;异型钢条上设置有一个缺口,橡胶密封带的左右两侧分别设置有一个凸部,缺口与凸部挤压装配在一起。本实用新型设计了异型钢条和橡胶密封带,通过异型钢条和橡胶密封带的有效配合,可以有效地提高伸缩缝的密封止水效果,防止水的渗漏。本实用新型还设置了梁端挡水墙,其内预埋U型钢筋和锚固钢筋,整个结构非常牢固。

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