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公开(公告)号：CN112444750B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202011011131.1
申请日：2020-09-23
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G01R31/3842 , G01R31/367 , B60L58/12
Abstract: 本发明提供了一种电动汽车续驶里程快速测试方法，包括：S1、测试汽车充放电，用以确保车辆动力电池处于稳定状态；S2、选择正确的驾驶模式，用于合理评估电动汽车的续驶里程结果；S3、创建测试工况，包括速度片段的划分、速度设定、里程设定；S4、续驶里程的结果计算，根据相关公式计算续驶里程。本发明所述的电动汽车续驶里程快速测试方法可大大缩短电动汽车续驶里程测试周期。经过计算，电动汽车续驶里程快速测评方法所用的测试时间比常规方法所使用的测试时间短50％以上。
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公开(公告)号：CN112444750A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202011011131.1
申请日：2020-09-23
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G01R31/3842 , G01R31/367 , B60L58/12
Abstract: 本发明提供了一种电动汽车续驶里程快速测试方法，包括：S1、测试汽车充放电，用以确保车辆动力电池处于稳定状态；S2、选择正确的驾驶模式，用于合理评估电动汽车的续驶里程结果；S3、创建测试工况，包括速度片段的划分、速度设定、里程设定；S4、续驶里程的结果计算，根据相关公式计算续驶里程。本发明所述的电动汽车续驶里程快速测试方法可大大缩短电动汽车续驶里程测试周期。经过计算，电动汽车续驶里程快速测评方法所用的测试时间比常规方法所使用的测试时间短50％以上。
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公开(公告)号：CN214473601U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202022109780.7
申请日：2020-09-23
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G01R21/06 , G01R31/3842 , G01P3/00 , G01P1/00
Abstract: 本实用新型提供了一种电动汽车续驶里程测试系统，包括数据采集设备，以及数据采集设备连接的功率分析仪和测功机，所述数据采集设备通过测功机获取车辆的实时车速数据；所述功率分析仪通过感应电流钳与车辆动力电池的电源负极或正极线束感应接触，用于获取动力电池母线上的瞬时电流；所述功率分析仪还连接有电压钳，所述电压钳夹持在车辆动力电池母线与车辆动力分配单元(PDU)的接线端子上；所述功率分析仪通过电压钳获取动力电池母线上的瞬时电压。本实用新型所述的电动汽车续驶里程测试系统统通过数据采集设备可以对车辆运行速度和放电电流电压值在同一个设备时钟下记录并保存，各个参量之间一一对应，可以得到电动汽车续驶里程准确的测试和计算结果。
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公开(公告)号：CN119025435B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411505922.8
申请日：2024-10-28
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G06F11/3668
Abstract: 本发明涉及软件研发监管领域，具体为一种基于云平台的软件研发数字化监管系统及方法，包括：云端通信模块、研发容器模块、测试估计模块、量化记录模块和资源管理模块，云端通信模块用于管理研发数据，研发容器模块用于计算流程的一维测试参数，测试估计模块用于测试交付软件，估计各流程的测试参数，量化记录模块用于计算流程的综合质量参数，资源管理模块用于规划并调整研发流程的资源分配，本发明能够节省测试项数，减少整体测试时间，提高测试效率，有助于实现对开发过程的量化监管，提高研发效率，同时降低研发成本，最大化投入产出比例，提高软件研发回报率，提高软件开发的效率和质量。
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公开(公告)号：CN115464027A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211056310.6
申请日：2022-08-31
Applicant: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Inventor： 刘佳文 , 孟宪明 , 吴志新 , 张赛 , 崔东 , 王建海 , 朱向雷 , 李洪亮 , 吴昊 , 石兴博 , 李金柱 , 任鹏飞 , 田杰斌 , 郑崇嵩 , 罗原 , 郑鑫福 , 郝剑虹 , 李长娟
Abstract: 本发明提供了基于反馈调节的温成形冲压系统，包括：执行系统，完成生产过程；采集系统，采集所需的参数数据；判定系统，对采集系统获取的参数数据与设定标准进行判断；控制系统，参考判定系统的判定结果控制执行系统。本发明有益效果：基于反馈调节的温成形冲压系统，通过本系统控制的冲压过程，能够实时采集数据，并与预定数值进行对比，如果过程出现异常，能够及时发现问题，找出问题产生的原因，并及时动态调整，保证成型过程的高质量高效率进行，从而保证产品的合格率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119025435A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411505922.8
申请日：2024-10-28
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明涉及软件研发监管领域，具体为一种基于云平台的软件研发数字化监管系统及方法，包括：云端通信模块、研发容器模块、测试估计模块、量化记录模块和资源管理模块，云端通信模块用于管理研发数据，研发容器模块用于计算流程的一维测试参数，测试估计模块用于测试交付软件，估计各流程的测试参数，量化记录模块用于计算流程的综合质量参数，资源管理模块用于规划并调整研发流程的资源分配，本发明能够节省测试项数，减少整体测试时间，提高测试效率，有助于实现对开发过程的量化监管，提高研发效率，同时降低研发成本，最大化投入产出比例，提高软件研发回报率，提高软件开发的效率和质量。
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公开(公告)号：CN111832667B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010977809.5
申请日：2020-09-17
Applicant: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G06K9/62 , G06F17/11 , G01S19/42 , G01S13/931 , G01S13/86
Abstract: 本发明提供了一种园区无人驾驶观光车的驾驶行为决策系统，包括环境感知模块、预处理模块、场景判断模块、以及行为决策模块；所述环境感知模块用于通过车载传感器获取车辆周围环境信息，输出无人驾驶车所需要的相关信息；所述预处理模块用于对环境感知模块输出的数据进行处理，去除障碍物；所述场景判断模块用于根据环境感知模块中的车载传感器获取的车辆定位信息做出场景判断，并将判断结果发送至行为决策模块；所述行为决策模块用于根据预处理模块、场景判断模块输出的信息，结合当前车辆的状态信息计算出下一时刻的车辆行为状态。本发明计算复杂度较低、算法执行时间较短，针对园区低速无人驾驶车具有较高的推广使用价值。
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公开(公告)号：CN115374542B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211298500.9
申请日：2022-10-24
Applicant: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种基于三角形网格位置的网格调整方法、设备和存储介质，其中，方法包括：从CAE软件获取板壳结构零件的有限元网格集合；如果另一三角形网格与目标三角形网格存在至少一对中点向量的方向差别在设定范围内，将所述另一三角形网格添加至备选网格集合内；确定目标三角形网格到备选网格集合的最优路径；选取目标三角形网格和终点三角形网格之间的任意一对中点向量，判断所述目标三角形网格和终点三角形网格在所述一对中点向量延伸方向上的位置关系；根据所述位置关系沿所述最优路径变换三角形边线的位置，以消除所述目标三角形网格和终点三角形网格。本实施例提高网格流向调整的准确性和稳定性。
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公开(公告)号：CN115374542A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211298500.9
申请日：2022-10-24
Applicant: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种基于三角形网格位置的网格调整方法、设备和存储介质，其中，方法包括：从CAE软件获取板壳结构零件的有限元网格集合；如果另一三角形网格与目标三角形网格存在至少一对中点向量的方向差别在设定范围内，将所述另一三角形网格添加至备选网格集合内；确定目标三角形网格到备选网格集合的最优路径；选取目标三角形网格和终点三角形网格之间的任意一对中点向量，判断所述目标三角形网格和终点三角形网格在所述一对中点向量延伸方向上的位置关系；根据所述位置关系沿所述最优路径变换三角形边线的位置，以消除所述目标三角形网格和终点三角形网格。本实施例提高网格流向调整的准确性和稳定性。
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公开(公告)号：CN115138777A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210736354.7
申请日：2022-06-27
Applicant: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Inventor： 刘佳文 , 孟宪明 , 吴志新 , 崔东 , 张赛 , 朱向雷 , 吴昊 , 郑崇嵩 , 田杰斌 , 任鹏飞 , 李金柱 , 石兴博 , 罗原 , 郑鑫福 , 高明武 , 李长娟 , 赵志成
Abstract: 本发明提供了一种温成型冲压板料定位托料装置，固定设置在下模模具上，所述定位托料装置包括多个定位托料机构，多个定位托料机构均设置在下模模具的下模铸件上，多个定位托料机构位于下模模具的下模镶块边缘位置，多个定位托料机构对应设置形成用于放置冲压板料的放置位。本发明所述的一种温成型冲压板料定位托料装置能够使得冲压板料放入下模模具后，准确稳定的定位，防止冲压板料放入后，出现加工板料位置不可控的情况，从而提高冲压后产品的稳定性和一致性。
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