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公开(公告)号：CN115675406A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211108440.X
申请日：2022-09-13
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： B60T13/26 , B60T17/06 , B60G17/052 , B60G17/0195 , B60T1/06 , B60T7/06
摘要： 本发明提供了一种自动驾驶汽车空气悬架与气动制动协同控制系统和方法，包括设置在汽车底盘上的供气单元、制动单元和调节单元，所述供气单元用于为制动单元和调节单元供气，制动单元用于对车辆进行制动，调节单元用于对车辆进行行驶姿态调节；制动单元和调节单元共用同一套供气单元。本发明有益效果：空气弹簧布置结构，具有结构简单、质量轻、尺寸及所占空间小，适用范围广；气压制动与空气弹簧布置结构，空气弹簧和气压制动共用一个储气罐，减少了储气罐在整车的数量，同时也大大降低的故障的发生率，节约了资源从而降低了成本；空气弹簧与气压制动协调控制算法在系统发生故障时，保证制动的安全有效性的前提下，提高了操纵稳定性。
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公开(公告)号：CN115464027A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211056310.6
申请日：2022-08-31
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
发明人： 刘佳文 , 孟宪明 , 吴志新 , 张赛 , 崔东 , 王建海 , 朱向雷 , 李洪亮 , 吴昊 , 石兴博 , 李金柱 , 任鹏飞 , 田杰斌 , 郑崇嵩 , 罗原 , 郑鑫福 , 郝剑虹 , 李长娟
摘要： 本发明提供了基于反馈调节的温成形冲压系统，包括：执行系统，完成生产过程；采集系统，采集所需的参数数据；判定系统，对采集系统获取的参数数据与设定标准进行判断；控制系统，参考判定系统的判定结果控制执行系统。本发明有益效果：基于反馈调节的温成形冲压系统，通过本系统控制的冲压过程，能够实时采集数据，并与预定数值进行对比，如果过程出现异常，能够及时发现问题，找出问题产生的原因，并及时动态调整，保证成型过程的高质量高效率进行，从而保证产品的合格率。
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公开(公告)号：CN114455604B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210381426.0
申请日：2022-04-13
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明创造提供了一种OFF+ERI结构msect‑4分子筛、其制备方法及其应用，以八元环小孔分子筛为原料，分散于水相中，加入苛性钾、铝源和结构引导剂OSDA，调节pH>10，加入硅源调节硅铝比；经搅拌反应、陈化、晶化后，过滤、洗涤、氨交换反应、干燥、焙烧制得。本发明创造所述的一种OFF+ERI结构msect‑4分子筛、其制备方法及其应用，具备优异的水热稳定性，规整骨棒状结构暴露的吸附位点多，比表面积大，适用于选择性催化还原、被动吸附、催化裂化多项技术领域，具备广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN114014337A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202210002965.9
申请日：2022-01-05
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： C01B39/54 , C01B39/04 , C01B39/06 , B01J29/85 , B01J29/83 , B01J29/76 , B01J29/78 , C07C1/20 , C07C11/04 , C07C11/06
摘要： 本发明提供了一种AEI‑CHA共生分子筛及其催化剂，所述分子筛的制备方法包括以下步骤：将羟基膦酰基类有机碱R与铝源、硅源混合得到溶胶‑凝胶前体，将溶胶‑凝胶前体放入密闭水热合成反应釜中进行反应，反应液过滤、洗涤、干燥、焙烧得到AEI‑CHA共生分子筛。本发明所述的AEI‑CHA共生分子筛及其催化剂以羟基膦酰基类有机碱作为结构引导剂和磷源，可直接合成AEI‑CHA共生分子筛及其催化剂，合成条件温和，pH控制在6‑9，对生产设备耐腐蚀性要求低，适宜规模化生产。
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公开(公告)号：CN113429438A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110985026.6
申请日：2021-08-26
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种直接制备H型CHA结构分子筛的合成方法及应用，以化学式为(C4H8NO)3PO和/或(C4H8NO)2PO(C4H10N)的化合物为结构导向剂，通过水热合成发直接制备H型CHA结构分子筛。本发明所述的结构导向剂具有分子拓扑结构，有助于快速高效搭建CHA分子筛骨架结构，制备的产物形貌规整，相对结晶度高，合成方法能够直接合成H型CHA结构分子筛，相对结晶度＞95%。无需铵交换环节，直接干燥焙烧即可获得分子筛产品，简便易行，适宜规模化生产，钐基CHA分子筛催化剂凭借Sm元素的本征活性以及H型CHA结构分子筛理化特性，在NH3‑SCR技术中表现出优异的氨气吸附能力、低温活性，活性温度窗口、N2选择性和结构稳定性，在上述催化剂的作用下氮氧化物与还原剂发生反应转化成无害的氮气和水。
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公开(公告)号：CN116227042A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310504545.5
申请日：2023-05-08
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及汽车空气动力学领域，公开了一种车辆风阻系数确定方法、设备和存储介质，该方法包括：确定与待分析车辆相对应的参考车型，并根据参考车型的造型参数，构建样本数据集；基于待分析车辆的造型参数以及样本数据集，确定待分析车辆的基础风阻系数；根据待分析车辆的尺寸数据以及参考车型的尺寸数据，确定尺寸风阻增量；根据待分析车辆所配置的至少一个气动附件，确定待分析车辆的气动附件风阻增量；根据基础风阻系数、尺寸风阻增量以及气动附件风阻增量，确定待分析车辆的目标风阻系数。本发明能够实现在车辆设计初期，构建车辆模型以及进行风洞试验之前，快速且准确的确定车辆风阻系数的效果。
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公开(公告)号：CN115310212B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211243783.7
申请日：2022-10-12
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了一种汽车减震器特性数据抽样方法，包括以下步骤：获取某汽车减震器的速度与阻尼力关系的原始特性数据；以获取的原始特性数据为基础，构造减震器特性数据抽样样本分布范围的趋势区间；在获得趋势区间的上下限后，使样本的速度值在原始数据速度值的基础上，在各数据点速度变化区间上随机变化，以提高样本曲线的变化趋势的覆盖范围；基于得到的减震器特性趋势变化区间、原始数据各特征点速度值的变化区间，开始抽样过程，抽样分为减震器活塞压缩段的特征点抽样以及减震器活塞拉伸段的特征点抽样。可实现在原始数据上，衍生更多减震器特性数据的样本，并使得所有样本符合汽车减震器特性变化规律。
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公开(公告)号：CN115519960A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211108317.8
申请日：2022-09-13
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： B60G21/055
摘要： 本发明提供了一种智能汽车多轴主动横向稳定杆装置及防侧倾协调控制方法，包括稳定杆本体，稳定杆本体的第一端与悬架下摆臂连接；主动稳定单元设置有控制模块、采集模块和执行模块，采集模块和执行模块与控制模块连接，采集模块用于采集实时路况下的汽车姿态信息，并将采集的信息发送至控制模块；稳定杆本体的第二端与执行模块连接；所述执行模块根据控制模块下发的控制信号执行动作，所述执行模块用于产生阻碍悬架变形的力矩。本发明有益效果：在车辆行驶过程中，根据不同路况实时产生的激励，主动调节横向稳定杆的应力，响应迅速，且应力可控范围比传统横向稳定杆广，实现自主可控调，大大节约了横向稳定杆发挥作用的时间。
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公开(公告)号：CN115081122A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202211015381.1
申请日：2022-08-24
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种板壳结构几何中面的自动抽取方法、设备及介质。其中，方法包括：获取板壳结构的CAD几何特征；根据所述CAD几何特征中最大面上的一点到其它面上各点的距离，确定所述板壳结构的厚度；根据所述厚度，确定所述CAD几何特征中沿厚度方向的面；根据所述厚度和所述沿厚度方向的面，确定所述板壳结构的中面。本实施例无需人工参与即可自动实现中面抽取。
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公开(公告)号：CN114204046A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111265514.6
申请日：2021-10-28
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于生物质原位还原贵金属基燃料电池催化剂，包括贵金属颗粒及碳材料，所述贵金属颗粒呈纳米级分散在碳材料上；原位还原是通过在该催化剂合成过程中使用生物质材料作为碳源实现的。本发明所述的催化剂以生物质材料为碳源，通过原位还原贵金属得到催化剂，生物质材料的表面官能团与贵金属络合，使得贵金属锚定在生物质上，减少贵金属团聚，通过焙烧过程，使生物质转变为高比表面积的碳载体，同时将贵金属原位还原，生物质材料中的氮元素经焙烧后以不同形态的氮原子掺杂进入碳材料中，促使碳原子附近缺陷位的形成，增加燃料电池催化反应中活性位点，提高催化活性，本发明为生物质材料的资源化利用提供了新的途径。
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