公开(公告)号：CN118518489A

公开(公告)日：2024-08-20

申请号：CN202410787225.X

申请日：2024-06-18

Applicant: 中山大学 ,  南方工程检测修复技术研究院

Inventor： 王海波 ,  郭成超 ,  童明 ,  秦磊 ,  赵国军 ,  段雨彤

IPC: G01N3/12

Abstract: 本发明属于隧道模型试验技术领域，公开了一种隧道衬砌加载试验系统及试验方法，隧道衬砌加载试验系统包括支撑装置、加载装置、控制装置和监测装置。支撑装置包括反力架和底座，底座上间隔设置有两个支墩，支墩上架设有衬砌结构；加载装置包括多个伺服液压顶，多个伺服液压顶间隔设置于反力架上；控制装置包括操控台和驱动组件，驱动组件与多个伺服液压顶通过油路连通；监测装置包括位移传感器和压力传感器，位移传感器安装于反力架上，压力传感器安装于伺服液压顶的输出端。由此能够控制对衬砌结构的加载压力和速度，实现精细的控制对衬砌结构的加载，满足模拟出不同工况要求，监测装置能够准确监测衬砌结构的变形和受力特点。

公开(公告)号：CN119124855A

公开(公告)日：2024-12-13

申请号：CN202411376461.9

申请日：2024-09-30

Applicant: 中山大学

Inventor： 王复明 ,  赵国军 ,  郭成超 ,  王海波

IPC: G01N3/12 ,  G01N3/36

Abstract: 本发明公开了一种地下压气储能循环测试系统及其试验方法，其中，所述系统包括三轴地应力加载组件、模型箱、换热器组件、加压组件和硐室；模型箱设置在三轴地应力加载组件中；换热器组件包括换热器外机与换热器内机，换热器内机设置在模型箱内，换热器外机与硐室连通；硐室设置在模型箱内还与加压组件连通；模型箱内、硐室外还填充有围岩材料层，模型箱内的容纳腔体积可调；硐室包括圆筒形衬砌和布设在圆筒形衬砌两端的第一、第二法兰盘，圆筒形衬砌内布设有气囊，换热器内机置于气囊内；换热器内机、气囊分别通过第二法兰盘中的相应贯通通道与对应的换热器外机、加压组件连通。本发明旨在提升试验准确度。

公开(公告)号：CN118443447A

公开(公告)日：2024-08-06

申请号：CN202410560694.8

申请日：2024-05-08

Applicant: 中山大学

Inventor： 段雨彤 ,  郭成超 ,  王海波 ,  赵国军

IPC: G01N3/08 ,  G01N3/02

Abstract: 本发明属于土木工程技术领域，公开了一种主动土压力模拟装置及方法，主动土压力模拟装置包括模拟组件、加载组件、量测组件和控制组件。模拟组件包括模型箱、护板和多个支撑件，模型箱的内壁与护板之间设置有实验土，支撑件的一端与护板连接，另一端连接于模型箱的内壁上；加载组件包括多个牵引机构和多根拉索，拉索的一端与护板连接，另一端与牵引机构连接；量测组件包括轴力测量机构、应力测量机构、应变测量机构；控制组件与加载组件和量测组件通讯连接，以控制所述牵引机构的运行，且能够传输轴力测量机构、应力测量机构和应变测量机构测量的实时数据。由此能够模拟出土体对护板不同区域的土压力分布情况以及不同区域支撑件上的轴向压力。

公开(公告)号：CN118327613A

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202410562455.6

申请日：2024-05-08

Applicant: 中山大学

Inventor： 苏方晨 ,  郭成超 ,  王海波 ,  赵国军

IPC: E21D11/00 ,  E21F17/18 ,  E21D11/10

Abstract: 本发明公开了一种裂缝的检测修复装置及其检测修复方法，涉及运营隧道的衬砌开裂修复加固技术领域。裂缝的检测修复装置用于对运营隧道的裂缝进行检测和修复加固，裂缝的检测修复装置安装于无人机上，包括箱体、测距组件、喷涂组件和固化组件，箱体与无人机连接，箱体内存储有光固化材料，喷涂组件、固化组件和测距组件均设于箱体的同一侧，测距组件用于对运营隧道的设定范围区域进行扫描，并实时接收反射光波。喷涂组件与箱体连通，能将光固化材料喷涂至裂缝；固化组件用于固化喷涂至裂缝的光固化材料。该裂缝的检测修复装置能够对运营隧道的裂缝进行快速修复加固，对运营隧道的通行影响小，维护成本低，安全性更高。

公开(公告)号：CN117365488A

公开(公告)日：2024-01-09

申请号：CN202311574788.2

申请日：2023-11-23

Applicant: 中山大学

Inventor： 蔡直言 ,  王复明 ,  郭成超 ,  马会环 ,  王海波

IPC: E21D5/04 ,  E21D5/06 ,  E21D5/11 ,  E21D5/12

Abstract: 本发明公开了一种竖井锁口圈梁和大管棚联合支护结构及其施作方法，其属于建筑施工技术领域，竖井锁口圈梁和大管棚联合支护结构包括：锁口圈梁部，包括底层锁口圈梁和顶层锁口圈梁，底层锁口圈梁为若干个底层锁口圈梁块拼接成的框型结构，顶层锁口圈梁叠置于底层锁口圈梁上，顶层锁口圈梁为若干个顶层锁口圈梁块拼接成的框型结构；大管棚部，包括若干个钢管件，每一钢管件的上端与底层锁口圈梁连接，每一钢管件的下端能够延伸至地层内。本发明的锁口圈梁部为预制结构，装配式施工保障了钢筋混凝土结构的施工质量、提高了施工效率；锁口圈梁部和大管棚部及注浆体形成一个整体刚性受力体系，提高了接口工程锁口圈梁的整体稳定性和承载能力。

公开(公告)号：CN116698700A

公开(公告)日：2023-09-05

申请号：CN202310676698.8

申请日：2023-06-08

Applicant: 中山大学

Inventor： 赵国军 ,  郭成超 ,  王海波

IPC: G01N15/08

Abstract: 本发明属于建筑工程技术领域，公开了一种防水涂料超高压防水测试装置与方法，该防水涂料超高压防水测试装置包括受压试件、加压组件和控压组件。受压试件包括混凝土本体和防水涂层，混凝土本体内预制渗水孔，防水涂层涂覆于混凝土本体的表面并封堵渗水孔的孔口；加压组件包括蓄水池、输水管和加压泵，加压泵与蓄水池的内腔连通，加压泵的输出端连接输水管的一端，输水管的另一端与渗水孔连通；控压组件连接于输水管，其能够调节流入混凝土本体内水流的水压，还能够记录在防水涂层处于临界渗水状态时，渗水孔内的临界破坏水压。该测试装置能够快速还原防水测试场景，操作方便，且能够稳定控制混凝土构筑物渗水孔中的水压，有效降低试验误差。

公开(公告)号：CN106601260B

公开(公告)日：2020-07-10

申请号：CN201611086552.4

申请日：2016-11-30

Applicant: 中山大学

Inventor： 蔡铭 ,  杨炜俊 ,  王海波

IPC: G10L19/00 ,  G11B27/031

Abstract: 本发明公开一种交通噪声地图的虚拟声再现方法，是对现有交通噪声地图展示技术的一种有效补充。具体过程为：通过音频采集的方式，获得实际道路上不同车型在不同的车速下参考距离的噪声音频样本；对噪声音频样本进行数字化处理，并存储在噪声地图的后台服务器端；获取前端噪声地图中虚拟声再现点位置信息和噪声数据；判断影响虚拟声再现点噪声值的路段，并确定这些路段的车型比例和车速信息数据；在后台服务器应用随机原理对再现点所需噪声样本进行数字化音频混音，并将数字化音频信号转换为混音音频文件；前端噪声地图调取并解析混音音频文件，实现交通噪声虚拟再现。本发明应用于交通噪声地图的虚拟声再现，弥补了传统噪声地图交通噪声不能同步展示的缺陷。

公开(公告)号：CN107341957A

公开(公告)日：2017-11-10

申请号：CN201710708075.9

申请日：2017-08-17

Applicant: 中山大学

Inventor： 蔡铭 ,  钟舒琦 ,  王海波 ,  万伟

IPC: G08G1/01

CPC classification number: G08G1/0104

Abstract: 本发明公开一种综合道路交通信息采集系统，包括噪声监测单元、视频交通流检测单元、数据处理和存储单元以及后台管理单元；噪声监测单元用于记录交通噪声数据，包括计权声压级数据、统计声压级数据和频谱数据等。视频交通流检测单元用于实时采集车流量、车速、车型、车头时距等交通流数据。数据处理和存储单元用于存储噪声监测所采集的交通噪声数据和视频交通流监测所采集的交通流数据。后台管理单元用于与数据中心及监测终端进行交互式操作，实现监测终端及数据中心的指令本地化。本发明具有结构简单、自动化程度高、全天候监测等特点，可实时同步采集交通噪声数据和交通流数据，为道路交通噪声源强排放模型提供大量的基础数据。

公开(公告)号：CN104915546B

公开(公告)日：2017-10-20

申请号：CN201510266959.4

申请日：2015-05-21

Applicant: 中山大学

Inventor： 王海波 ,  蔡铭 ,  余志

IPC: G06F19/00

Abstract: 本发明提出一种线源等效的不规则形状面声源几何发散计算方法。方法中，把面声源对接收点的声音辐射能量等价于面声源的各个轮廓线对该接收点的声音辐射能量之和。首先根据声源总声功率相等的原则，将面源总声功率分配到面源的边界轮廓线上；然后针对任一线声源对接收点进行声能计算，整个线声源在接收点的声功率为单位长度源强下接收点的声功率在线源长度上的积分；最后将各轮廓线对接收点的声能进行叠加，得到整个面源对接收点的声音辐射。本发明应用于不规则形状面声源声音几何发散的计算，解决了复杂边界面声源几何发散计算中源强处理复杂、计算精度过低和适用性差的问题。

公开(公告)号：CN104267205B

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201410479670.6

申请日：2014-09-18

Applicant: 中山大学

Inventor： 王海波 ,  谢林华 ,  蔡铭

IPC: G01P3/36

Abstract: 本发明公开一种道路车辆行驶速度垂向测速仪及方法，垂向测速仪包括第一光学干涉仪、激光测距仪、第二光学干涉仪、计时器和控制装置；第一光学干涉仪与第二光学干涉仪水平放置，其夹角为；激光测距仪处于该夹角的角平分线上；第一光学干涉仪、激光测距仪、第二光学干涉仪及计时器分别与控制装置连接。本垂向测速仪采用激光干涉检测技术，检测信噪比高，测速的准确度高；与激光测速仪和雷达测速仪（这两者测量时需要与车辆保持同一直线）相比，使用该仪器测量方向垂直于道路，使用安全；该仪器可全天候工作，可连续测量，与线圈测速相比，成本较低且无需破坏路面。