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公开(公告)号：CN107958492A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201711241515.0
申请日：2017-11-30
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁路总公司
CPC classification number: G07B11/00 , G06K9/00288 , G06K9/00979
Abstract: 本发明实施例提供一种基于人脸识别的身份验证方法及装置。所述方法包括接收由移动AR设备发送的由所述移动AR设备采集的第二人脸图像和所述移动AR设备的设备信息；根据所述设备信息在存储的票务信息库中查找与所述设备信息相对应的检票计划；在存储的乘客信息库中找到与所述检票计划和第二人脸图像相对应的乘客信息，其中所述乘客信息至少包括与所述检票计划相对应的车票信息和与所述第二人脸图像相对应的第一人脸图像；若找到需要的乘客信息，则向所述移动AR设备发送检票成功信息，本发明实施例通过将人脸识别的云平台和移动AR设备相结合的方法增加了实名制身份验证的效率和准确性，降低了高峰客流时产生拥堵的可能性。
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公开(公告)号：CN108090440B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201711340105.1
申请日：2017-12-14
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁路总公司
Inventor： 史天运 , 廉文彬 , 蔡云 , 姜利 , 沈海燕 , 吕晓军 , 张亚伟 , 刘玉强 , 王龙 , 叶鑫 , 方凯 , 冯云梅 , 徐春婕 , 张春家 , 昝蕊 , 王小书 , 吴兴华 , 陈瑞凤
Abstract: 本发明提供一种面向铁路客运的身份验证系统，系统包括：车站级管理系统、路局级管理系统和铁总级管理系统；车站级管理系统，建立人脸图库和人脸特征数据库，并将人脸图库中的重点人员的人脸图像上传至路局级管理系统；路局级管理系统，接收并存储多个车站级管理系统上传的重点人员的人脸图像；铁总级管理系统，接收并存储多个路局级管理系统上传的重点人员的人脸图像，并向多个路局级管理系统下发重点人员的人脸特征数据信息，以使得多个路局级管理系统将重点人员的人脸特征数据信息下发至每一个车站级管理系统的人脸特征数据库中。本系统通过采用三级架构，可支持相关服务在云端的部署，可满足乘客身份验证、黑名单比对的应用需求。
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公开(公告)号：CN106781284A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611267270.4
申请日：2016-12-31
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
IPC: G08B21/06
CPC classification number: G08B21/06
Abstract: 本发明提供一种基于多信息融合的机车司机疲劳驾驶预警系统，包括车载子系统和设置在铁路局机务段且与所述车载子系统无线通信的地面监控中心子系统，车载子系统包括信息采集装置、信息分析装置和预警装置，信息采集装置与信息分析装置连接，用于采集疲劳信息并发送给信息分析装置，疲劳信息包括司机面部信息、司机姿势信息和司机生理信息；信息分析装置与预警装置连接，用于根据疲劳信息进行分析获得疲劳指数，并根据疲劳指数向预警装置发送对应的预警指令并执行预警操作。本发明提供的基于多信息融合的机车司机疲劳驾驶预警系统，通过采集多种疲劳信息并进行多信息融合分析，并根据分析结果实现多层级预警操作，具有疲劳检测准确度高的特点。
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公开(公告)号：CN108090440A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711340105.1
申请日：2017-12-14
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁路总公司
Inventor： 史天运 , 廉文彬 , 蔡云 , 姜利 , 沈海燕 , 吕晓军 , 张亚伟 , 刘玉强 , 王龙 , 叶鑫 , 方凯 , 冯云梅 , 徐春婕 , 张春家 , 昝蕊 , 王小书 , 吴兴华 , 陈瑞凤
Abstract: 本发明提供一种面向铁路客运的身份验证系统，系统包括：车站级管理系统、路局级管理系统和铁总级管理系统；车站级管理系统，建立人脸图库和人脸特征数据库，并将人脸图库中的重点人员的人脸图像上传至路局级管理系统；路局级管理系统，接收并存储多个车站级管理系统上传的重点人员的人脸图像；铁总级管理系统，接收并存储多个路局级管理系统上传的重点人员的人脸图像，并向多个路局级管理系统下发重点人员的人脸特征数据信息，以使得多个路局级管理系统将重点人员的人脸特征数据信息下发至每一个车站级管理系统的人脸特征数据库中。本系统通过采用三级架构，可支持相关服务在云端的部署，可满足乘客身份验证、黑名单比对的应用需求。
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公开(公告)号：CN106199617A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610512649.0
申请日：2016-07-01
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
Inventor： 史天运 , 朱建生 , 康增建 , 姜利 , 沈海燕 , 方凯 , 吕晓军 , 李明 , 王忠英 , 刘玉强 , 昝蕊 , 王小书 , 张亚伟 , 徐春婕 , 叶鑫 , 王龙 , 陈咏梅 , 端嘉盈 , 陈瑞凤 , 周栋 , 白伟 , 李建玉 , 韩宗源 , 李健 , 杨栋
CPC classification number: G01S17/023 , G01J5/00 , G01J2005/0077
Abstract: 本发明公开一种基于红外成像技术的高速列车运行环境监测系统及方法，能够实时监测高速列车沿线运行环境，且成本较低。所述系统包括：车载监测系统、地面监测系统、车地通信系统及远程控制中心；车载监测系统包括车载监测终端和车载红外成像雷达，车载监测终端获取车载红外成像雷达采集的铁路沿线限界内带状区域的前方预设距离的实时图像，并通过车地通信系统传输至远程控制中心；地面监测系统包括地面监测节点和红外摄像机，地面监测节点获取红外摄像机采集的车载红外成像雷达的视觉盲区内的实时图像，并通过车地通信系统传输至远程控制中心；远程控制中心，用于对车载监测终端和地面监测节点传输的图像进行显示。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111209868A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010019502.4
申请日：2020-01-08
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: G06K9/00 , G06K9/62 , G06F16/58 , G06F16/583
Abstract: 本发明实施例提供一种客运站旅客与行李信息关联方法及装置。所述方法包括在安检仪处采集旅客拾取行李时的待检测目标图片；从所述待检测目标图片中识别出第一人脸图像和与所述第一人脸图像对应的行李信息；从预先获取的进站的人脸数据库中，找到与所述第一人脸图像相匹配的第二人脸图像，以确定与所述行李信息对应的旅客信息，本发明实施例通过在安检处采集符合拾取行李动作的待检测目标图片，并从所述待检测目标图片中识别出第一人脸图像和对应的行李信息，再从人脸数据库中找到与第一人脸图像对应的第二人脸图像，从而能够简单快速得将与第二人脸图像对应的旅客信息与所述行李信息进行关联。
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公开(公告)号：CN115394023A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211117436.X
申请日：2022-09-14
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所
Abstract: 本发明涉及公共安全防范技术领域，尤其涉及一种客运站应急疏散系统以及应急疏散平台。其中，应急疏散系统包括：控制管理平台、应急疏散设备和旅客服务设备；应急疏散设备和旅客服务设备均与控制管理平台通信连接；控制管理平台用于对应急疏散设备和旅客服务设备的设备信息进行结构化存储，同时对应急疏散设备和旅客服务设备的状态进行监测以及综合控制；当发生事故需要疏散乘客时，控制管理平台用于根据疏散指示信息控制对应的应急疏散设备和旅客服务设备联合工作，以指示和引导乘客快速的沿着应急疏散路线到达指定位置，提高了乘客疏散的效率，保证了乘客的人身和财产安全。
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公开(公告)号：CN115052264B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210958705.9
申请日：2022-08-11
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 刘祎然 , 李超 , 薛昊 , 高峰 , 李宏 , 陈瑞凤 , 张亚伟 , 梁帅 , 李佳鹏 , 王然然 , 赵敏 , 方凯 , 张秋亮 , 刘子宽 , 樊楠 , 张文宗 , 李逸 , 杨恩泽 , 赵诗陶 , 王伟 , 万书成
IPC: H04W4/42 , H04W40/02 , H04L45/7453
Abstract: 本申请涉及数据传输技术领域，提供一种基于多路径筛选的铁路客站无线网络通信方法及装置。所述方法包括：在数据上行阶段，根据改进的布谷鸟过滤器，对各无线网关中任一无线网关上报的报文数据进行筛选，将与布谷鸟过滤器中的各数据指纹不匹配的报文数据上传至目标服务器，并将报文数据的数据特征作为数据指纹添加至布谷鸟过滤器；在数据下行阶段，根据铁路客站中的任一节点以及任一无线网关形成的各通信路径的信号评价指数，确定最优通信路径，以通过最优通信路径，传输目标服务器下发至节点的数据。本申请实施例提供的基于多路径筛选的铁路客站无线网络通信方法能够节约存储资源以及运算资源，提高铁路客站内无线网络数据传输的稳定性和成功率。
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公开(公告)号：CN114782857A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210248042.1
申请日：2022-03-14
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
IPC: G06V20/40 , G06V20/52 , G06V40/10 , G06V40/20 , G06V10/25 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06K9/62 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本发明提供了一种铁路客运站旅客异常行为的监测方法及系统，通过读取铁路客运站内各个位置的摄像头采集的数据，对读取的数据进行解码，得到解码后的数据；根据解码后的数据的采集位置调用相应的算法；通过算法对解码后数据进行分析，得到旅客行为的监测结果；输出旅客异常行为的监测结果。采用各种智能识别算法，实时分析客运站内的摄像头数据，从而对旅客异常行为进行监测报警。该方法通过相应的算法可以对旅客行为进行全面、精准及高效的监测。
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公开(公告)号：CN113610217A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110795411.4
申请日：2021-07-14
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种客运站环境温度预测方法及装置，包括：接收与当前时间对应的采集数据；基于所述采集数据采用预设的第一LSTM模型进行预测，得到环境特征变量预测结果；基于所述环境特征变量预测结果采用预设的LightGBM模型，得到相应的温度预测值。本发明利用LSTM模型和LightGBM模型进行未来时间的温度值预测，能够减少温度预测值与未来温度真实值的误差，从而提高了未来温度值的预测准确率，进而辅助客运站工作人员进行提前决策，如提前设定合适的空调温度值与通风量大小，达到节能减排的目的。
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