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公开(公告)号：CN107301115B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201710494314.5
申请日：2017-06-26
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
Abstract: 本发明提供应用程序异常监控和恢复方法及设备用于解决传统的看门狗程序存在的不足的问题。其中方法包括：根据预设的抽取规则，抽取出应用程序日志文件中的信息，将信息记录到数据表中；对数据表中信息进行分析，分析日志数据是否与预设异常规则匹配；若日志数据与预设的异常规则匹配，则根据分析结果和预设的恢复策略，生成故障恢复指令。本发明的方法不需要在应用程序中嵌入代码，而实现通过识别应用程序输出的日志中的关键字对应用程序的监控，相对于基于消息交互方式、进程报活等方式，监控程序自身无需植入与业务无关的监控类代码，降低程序的耦合性和不稳定性。
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公开(公告)号：CN107563686B
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201710722682.0
申请日：2017-08-22
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
Abstract: 本发明提供一种铁路运输十八点统计数据校验方法、系统和存储介质，所述方法包括以下步骤：采集十八点统计基础数据，该十八点统计基础数据与车号相关联；基于车号从所述十八点统计基础数据中提取逻辑相关的车辆冗余数据；对所述车辆冗余数据进行逻辑校验，并基于校验结果进行数据更新，生成经校验的十八点统计数据。本发明的方法和系统，能够保证数据的准确性和一致性，并防止各级部门为完成计划指标，弄虚作假、谎报、瞒报的情况发生。
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公开(公告)号：CN106878998B
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201611266593.1
申请日：2016-12-31
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
Abstract: 本发明公开一种铁路无线传感器网络部署方法及装置，在开展无线传感器网络部署时能够既充分考虑铁路沿线的无线电波传播特性，又结合节点休眠机制，从而能够有效优化铁路沿线无线传感器网络的通信性能。该方法包括：S1、根据成功接收概率pc与工作节点比例pa的关系式确定出工作节点比例pa；S2、根据所述工作节点比例pa对铁路无线传感器网络节点进行休眠机制的参数设置。
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公开(公告)号：CN107613617B
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201710811397.6
申请日：2017-09-11
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
Inventor： 魏爱雪 , 宁斐 , 蔡云 , 吕晓军 , 程清波 , 沈海燕 , 冯云梅 , 杨帆 , 刘小燕 , 强万福 , 姚剑 , 王方媛 , 刘家涛 , 和晓杰 , 王洪亮 , 罗正旺 , 胡金义
IPC: H05B37/02
Abstract: 本发明提供了一种用于铁路客站照明节能的智能控制方法及系统，其中的方法包括：根据获取的照明区域配置信息对目标铁路客站的照明回路进行编码；定义目标铁路客站的不同场景应用模式；根据目标铁路客站的照明节能策略因子制定铁路客站的照明节能总控制策略；根据场景应用模式及照明节能总控制策略，配置照明计划模板；基于照明计划模板对目标铁路客站的照明运行状态进行在线监测及控制。本发明实现了对铁路客站应用情景下的照明的远程集中控制，最大程度地优化了铁路客站照明系统，减少了照明系统的能量损耗，且其节能控制过程智能化程度高、控制效率高且可靠性强，减少人工跑岗并提高了铁路客站中的照明系统的作业效率。
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公开(公告)号：CN105744587B
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201610055940.X
申请日：2016-01-27
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
Abstract: 本发明公开了用于线型无线传感器网络的数据传输方法及装置。该方法包括：获取自身到相邻传感器节点的距离和网络中存在的传感器节点不相交的传输路径的总数目；接收上一跳相邻传感器节点发送的初始化消息包；根据上一跳相邻传感器节点的编号得到自身的编号，并将以自身编号更新后的初始化消息包转发至下一跳相邻传感器节点，以使得其它传感器节点获得自身的编号；根据自身的编号和所述传输路径的总数目进行计算；根据计算结果向其它传感器节点广播第二消息包；若自身的第二消息包与接收的第二消息包包含的计算结果相同，则与该接收的第二消息包对应的传感器节点构成一条到汇聚节点的传输路径，以实现数据传输。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104852976B
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201510213721.5
申请日：2015-04-29
Applicant: 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
Abstract: 本发明提供了一种车地通信系统的应答方法、车载监控终端及地面通信节点，该方法包括：实时向地面发射探寻信号；接收地面的通信节点AP返回的探寻应答信号；在接收到地面的通信节点AP返回的探寻应答信号后，将当前的工作模式转换为信号接收模式，并接收所述AP发送的至少一个数据包；每一个数据包接收成功后均向地面发送一个接收成功应答信号；当在预设时间内未收到所述AP发送的数据包时，则将当前的工作模式转换为信号发射模式，继续向地面发射探寻信号。本发明有效地解决了车地通信系统中车地数据传输问题，实现了车地通信信息的及时性，从而使高速列车车地通信系统更好地适应铁路客运专线高速度、高密度、大客流的特点，保障列车运行安全。
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公开(公告)号：CN106114555B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201610515594.9
申请日：2016-07-01
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
Inventor： 史天运 , 康增建 , 朱建生 , 姜利 , 吕晓军 , 沈海燕 , 方凯 , 王小书 , 吴兴华 , 陈咏梅 , 王忠英 , 端嘉盈 , 陈瑞凤 , 周栋 , 白伟 , 李建玉 , 韩宗源 , 李健
Abstract: 本发明公开一种用于列车上水的控制系统。所述控制系统包括：获取设备，安装于列车车厢的水箱中，用于获取水箱的缺水量信息；控制设备，与获取设备连接，用于接收获取设备获取的缺水量信息，并将缺水量信息转发至车站控制中心；车站控制中心，与控制设备连接，用于根据缺水量信息产生作业信息；用户设备，与车站控制中心连接，用于接收车站控制中心产生的作业信息，并显示作业信息，以使得工作人员通过上水管将水箱的注水口与车站的上水栓连接在一起；控制设备，还用于在获取设备获取上水管接入信息的情况下，根据缺水量信息控制所述上水栓的阀门开启，将水注入所述水箱中。本发明广泛应用于铁路客运站列车上水，解决布线困难，实现智能化上水控制。
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公开(公告)号：CN104243623B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201410468712.6
申请日：2014-09-15
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
Inventor： 汪晓臣 , 夏德春 , 阚庭明 , 于鑫 , 王富章 , 孙同庆 , 杜呈欣 , 沈海燕 , 黄志威 , 李小海 , 韦登荣 , 于孝安 , 康进贇 , 李苏雯 , 贺晓玲 , 李东东
Abstract: 本发明提出了一种乘客信息系统与ATS系统间接口的数据处理系统及方法，该数据处理系统包括路网中心层、车站层和终端设备层；路网中心层由ATS接口适配器、中心MQ和PIS中心数据库组成；ATS接口适配器分别连接至ATS系统、PIS中心数据库和中心MQ；车站层由多个车站接口适配器和多个车站MQ组成；车站接口适配器部署在每个车站的服务器上，且其信号连接至中心MQ和车站MQ；终端设备层包括多个终端播放器，终端播放器与所属车站的车站MQ信号连接。本发明提高了数据解析效率和数据在终端显示的及时性；且可实时监控到当前ATS数据是否准确推送到终端播放器，对终端播放器列车到发数据异常显示情况进行告警。
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公开(公告)号：CN108022044A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711248897.X
申请日：2017-12-01
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁路总公司
Abstract: 本发明实施例提供一种车站应急状态监控方法和系统，所述方法包括：接收车站内的环境监测传感器发送的环境信息和数据采集模块发送的设备状态信息，获取客运信息，根据所述环境信息、所述设备状态信息、所述客运信息和车站状态评估模型，评估所述车站的应急状态，该方法可以解决车站信息系统繁杂、信息来源过多、车站工作人员每天检查内容繁复的问题，实现了对车站应急状态的实时监控。
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公开(公告)号：CN107967346A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201711319966.1
申请日：2017-12-12
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院 , 北京经纬信息技术公司
Abstract: 本发明提供一种突发事件的应急处理方案获取方法及装置。该方法包括：对当前突发事件的信息进行语义分析，获取所述当前突发事件的信息词网并将其与每一历史突发事件的信息词网进行匹配，确定信息词网匹配度最高的历史突发事件并其作为目标历史突发事件，根据所述当前突发事件的信息词网，确定所述当前突发事件的发生场所并获取其对应的应急等级，将所述目标历史突发事件对应的每种历史应急处理方案的实施等级与所述当前突发事件对应的应急等级进行匹配，确定等级匹配度最高的实施等级并将其对应的历史应急处理方案作为所述当前突发事件的应急处理方案。本发明充分利用了历史突发事件的比较科学的应急处理方案且从中选取了最适合用于处理当前突发事件的应急处理方案，避免了现有技术中突发事件所在场所安全负责人制定的应急方案科学性受其经验限制的问题。
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