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公开(公告)号：CN107613617B
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201710811397.6
申请日：2017-09-11
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
Inventor： 魏爱雪 , 宁斐 , 蔡云 , 吕晓军 , 程清波 , 沈海燕 , 冯云梅 , 杨帆 , 刘小燕 , 强万福 , 姚剑 , 王方媛 , 刘家涛 , 和晓杰 , 王洪亮 , 罗正旺 , 胡金义
IPC: H05B37/02
Abstract: 本发明提供了一种用于铁路客站照明节能的智能控制方法及系统，其中的方法包括：根据获取的照明区域配置信息对目标铁路客站的照明回路进行编码；定义目标铁路客站的不同场景应用模式；根据目标铁路客站的照明节能策略因子制定铁路客站的照明节能总控制策略；根据场景应用模式及照明节能总控制策略，配置照明计划模板；基于照明计划模板对目标铁路客站的照明运行状态进行在线监测及控制。本发明实现了对铁路客站应用情景下的照明的远程集中控制，最大程度地优化了铁路客站照明系统，减少了照明系统的能量损耗，且其节能控制过程智能化程度高、控制效率高且可靠性强，减少人工跑岗并提高了铁路客站中的照明系统的作业效率。
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公开(公告)号：CN107634876A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201710811877.2
申请日：2017-09-11
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
Inventor： 王方媛 , 宁斐 , 蔡云 , 沈海燕 , 吕晓军 , 程清波 , 冯云梅 , 李明 , 刘小燕 , 强万福 , 姚剑 , 魏爱雪 , 罗正旺 , 刘家涛 , 和晓杰 , 王洪亮 , 胡金义
Abstract: 本发明提供一种实名制闸机状态监测方法，包括：第一网络中的服务器对所述第一网络中的实名制闸机进行监测，获取所述实名制闸机的状态参数信息；第一网络中的服务器将所述状态参数信息发送给第二网络中的服务器；第二网络中的服务器对所述状态参数信息进行解析，并发送给终端显示。本发明实施例所述的实名制闸机状态监测方法，能够及时获取实名制闸机整机及各个模块的状态信息，并能够从服务器上获取软件的新版本实现自动升级，为铁总、路局管理人员实时掌握实名制闸机整体运行情况，进一步为设备安全作业、质量评价、运维费用预估提供决策支持；为车站管理和作业人员提高管理水平、作业效率、减员增效提供信息支撑。
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公开(公告)号：CN107613617A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710811397.6
申请日：2017-09-11
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
Inventor： 魏爱雪 , 宁斐 , 蔡云 , 吕晓军 , 程清波 , 沈海燕 , 冯云梅 , 杨帆 , 刘小燕 , 强万福 , 姚剑 , 王方媛 , 刘家涛 , 和晓杰 , 王洪亮 , 罗正旺 , 胡金义
IPC: H05B37/02
Abstract: 本发明提供了一种用于铁路客站照明节能的智能控制方法及系统，其中的方法包括：根据获取的照明区域配置信息对目标铁路客站的照明回路进行编码；定义目标铁路客站的不同场景应用模式；根据目标铁路客站的照明节能策略因子制定铁路客站的照明节能总控制策略；根据场景应用模式及照明节能总控制策略，配置照明计划模板；基于照明计划模板对目标铁路客站的照明运行状态进行在线监测及控制。本发明实现了对铁路客站应用情景下的照明的远程集中控制，最大程度地优化了铁路客站照明系统，减少了照明系统的能量损耗，且其节能控制过程智能化程度高、控制效率高且可靠性强，减少人工跑岗并提高了铁路客站中的照明系统的作业效率。
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公开(公告)号：CN107634876B
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201710811877.2
申请日：2017-09-11
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
Inventor： 王方媛 , 宁斐 , 蔡云 , 沈海燕 , 吕晓军 , 程清波 , 冯云梅 , 李明 , 刘小燕 , 强万福 , 姚剑 , 魏爱雪 , 罗正旺 , 刘家涛 , 和晓杰 , 王洪亮 , 胡金义
Abstract: 本发明提供一种实名制闸机状态监测方法，包括：第一网络中的服务器对所述第一网络中的实名制闸机进行监测，获取所述实名制闸机的状态参数信息；第一网络中的服务器将所述状态参数信息发送给第二网络中的服务器；第二网络中的服务器对所述状态参数信息进行解析，并发送给终端显示。本发明实施例所述的实名制闸机状态监测方法，能够及时获取实名制闸机整机及各个模块的状态信息，并能够从服务器上获取软件的新版本实现自动升级，为铁总、路局管理人员实时掌握实名制闸机整体运行情况，进一步为设备安全作业、质量评价、运维费用预估提供决策支持；为车站管理和作业人员提高管理水平、作业效率、减员增效提供信息支撑。
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公开(公告)号：CN107360143B
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201710494802.6
申请日：2017-06-26
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
Abstract: 本发明公开一种铁路客站设备状态监测方法，通过监测设备运行状态，提高设备使用寿命，减少设备维保人员，减少设备运维时间，降低维保成本，提高设备客运组织效率和管理水平，提升客站服务质量。该方法包括：S1、制订设备监测的接口协议及规范，明确数据格式、内容和频次内容，并采集设备监测信息；S2、采用SFTP传输协议，实现设备监测信息的客运站‑铁路局‑中铁总三级传输，在中铁总层级进行跨网信息交互；S3、在中铁总层级接收、清洗、过滤设备监测信息，将信息实时导入到数据库；S4、采用JWMQ消息中间件，实现数据库的“中铁总‑铁路局”两级信息同步；S5、在操作终端对设备监测信息进行展示。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107360143A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710494802.6
申请日：2017-06-26
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
Abstract: 本发明公开一种铁路客站设备状态监测方法，通过监测设备运行状态，提高设备使用寿命，减少设备维保人员，减少设备运维时间，降低维保成本，提高设备客运组织效率和管理水平，提升客站服务质量。该方法包括：S1、制订设备监测的接口协议及规范，明确数据格式、内容和频次内容，并采集设备监测信息；S2、采用SFTP传输协议，实现设备监测信息的客运站-铁路局-中铁总三级传输，在中铁总层级进行跨网信息交互；S3、在中铁总层级接收、清洗、过滤设备监测信息，将信息实时导入到数据库；S4、采用JWMQ消息中间件，实现数据库的“中铁总-铁路局”两级信息同步；S5、在操作终端对设备监测信息进行展示。
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公开(公告)号：CN104618428A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201410809068.4
申请日：2014-12-23
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
Abstract: 本发明涉及一种铁路客运信息的共享方法及系统，该方法包括：列车移动终端在对应的铁总级应用服务器上进行终端设备的系统注册；列车移动终端利用移动网络将采集的客运信息实时发送到所述铁总级应用服务器；铁总级应用服务器对所述客运信息进行安全隔离，并将安全隔离后的所述客运信息实时同步到铁路内网的路局级应用服务器；路局级应用服务器将接收到的客运信息通过车站信息系统实时发送到下级应用服务器和车站移动终端，本发明通过车站与列车的客运信息实时共享，实现了车站与列车的客运业务联动，提高了客运管理、应急处置以及决策指挥的能力，确保生产运营的安全有序。
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公开(公告)号：CN104599038A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410811134.1
申请日：2014-12-23
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
Abstract: 本发明涉及一种基于无线局域网的车站信息交互方法、应用服务器和系统，该方法包括：获取车站管理信息系统的客运信息，对所述客运信息进行实时更新；接收车站管理信息系统下发的客运作业任务；将所述客运信息和/或客运作业任务下发到处于在线状态的全部移动终端；接收所述全部移动终端根据所述客运信息和/或客运作业任务进行现场作业的反馈信息。该方法基于车站的无线局域网网络条件，借助移动互联网技术手段，利用移动终端进行功能集成，一方面有效降低设备采购和维护成本；另一方面实现客运信息实时共享，提高客运服务质量，确保生产运营的安全有序。
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公开(公告)号：CN109764485B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201811587465.6
申请日：2018-12-25
Applicant: 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
Inventor： 程清波 , 蔡云 , 王明哲 , 方凯 , 张秋亮 , 冯云梅 , 姚剑 , 吕晓军 , 张春家 , 王小书 , 强万福 , 刘家涛 , 罗正旺 , 李志跃 , 孙海洋 , 魏爱雪
Abstract: 本发明实施例提供一种基于舒适度的空调节能控制方法和装置，将季节信息、客流密度信息作为调整策略因子，调整候车室空调系统的空调节能控制策略；以旅客舒适度作为反馈策略因子，对所述空调节能控制策略进行优化，实时调整候车室的温度和空气质量。基于降低工作人员劳动强度、提高旅客舒适度、节能降耗，充分考虑多项运营环境因素，结合季节、温度、客流密度、CO2浓度等策略因子，计算旅客舒适度适用于客运站的空调节能控制策略，在保证为旅客提供舒适乘降候车环境的同时有效降低空调系统总用电量，实现空调的节能运行与智能控制，达到节能降耗、减员增效、提升车站智能化管理水平的目的。
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公开(公告)号：CN109764485A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201811587465.6
申请日：2018-12-25
Applicant: 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
Inventor： 程清波 , 蔡云 , 王明哲 , 方凯 , 张秋亮 , 冯云梅 , 姚剑 , 吕晓军 , 张春家 , 王小书 , 强万福 , 刘家涛 , 罗正旺 , 李志跃 , 孙海洋 , 魏爱雪
Abstract: 本发明实施例提供一种基于舒适度的空调节能控制方法和装置，将季节信息、客流密度信息作为调整策略因子，调整候车室空调系统的空调节能控制策略；以旅客舒适度作为反馈策略因子，对所述空调节能控制策略进行优化，实时调整候车室的温度和空气质量。基于降低工作人员劳动强度、提高旅客舒适度、节能降耗，充分考虑多项运营环境因素，结合季节、温度、客流密度、CO2浓度等策略因子，计算旅客舒适度适用于客运站的空调节能控制策略，在保证为旅客提供舒适乘降候车环境的同时有效降低空调系统总用电量，实现空调的节能运行与智能控制，达到节能降耗、减员增效、提升车站智能化管理水平的目的。
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