-
公开(公告)号：CN108132976A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201711309573.2
申请日：2017-12-11
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院 , 北京经纬信息技术公司
Abstract: 本发明提供一种铁路车站突发事件的应急处理方法及系统，所述的方法包括：确定发生突发事件的车站的类型以及突发事件的类型；查询所述车站本管辖局对于同类型车站发生同类型突发事件的最佳处理推荐方案A；查询每个其它管辖局对于同类型车站发生同类型突发事件的多个最佳处理推荐方案{B1、B2…Bn}；结合最佳处理推荐方案A和所述最佳处理推荐方案{B1、B2…Bn}，得到最佳的处理推荐方案C，并将最佳的处理推荐方案C下发至发生突发事件的车站。本发明根据本管辖局以及其它管辖局内同种类型车站发生同种类型突发事件的处理推荐方案，再进行融合，形成对本车站的处理推荐方案，在整个铁路网实现对车站突发事件的推荐方案的共享。
-
公开(公告)号：CN106878998A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201611266593.1
申请日：2016-12-31
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
Abstract: 本发明公开一种铁路无线传感器网络部署方法及装置，在开展无线传感器网络部署时能够既充分考虑铁路沿线的无线电波传播特性，又结合节点休眠机制，从而能够有效优化铁路沿线无线传感器网络的通信性能。该方法包括：S1、根据成功接收概率pc与工作节点比例pa的关系式确定出工作节点比例pa；S2、根据所述工作节点比例pa对铁路无线传感器网络节点进行休眠机制的参数设置。
-
公开(公告)号：CN106197973A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610515428.9
申请日：2016-07-01
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
Inventor： 史天运 , 朱建生 , 康增建 , 姜利 , 方凯 , 吕晓军 , 沈海燕 , 程清波 , 李明 , 王小书 , 陈咏梅 , 周栋 , 王忠英 , 端嘉盈 , 吴兴华 , 陈瑞凤 , 白伟 , 李建玉 , 韩宗源 , 李健 , 刘玉强
IPC: G01M13/00
CPC classification number: G01M13/00
Abstract: 本发明提供一种自感知的车站用水设备故障自监测方法及系统，方法包括：车站各用水设备处安装的自感知装置实时采集其安装位置用水设备的用水量并传输至车站内的处理装置；车站内的处理装置根据接收的车站各用水设备的用水量，判断各用水设备是否正常，对不正常的用水设备产生报警信息，并将产生的报警信息经传输节点多跳传输至汇聚节点；汇聚节点将接收的报警信息上报至车站用水控制中心；车站用水控制中心根据接收的报警信息，判定车站各用水设备是否发生故障。该方法能够对车站用水设备的故障进行监测，及时发现设备故障，抗干扰能力强，不依靠主观判断，可减少水资源的浪费，提升铁路客运服务质量。
-
公开(公告)号：CN105627978A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610053426.2
申请日：2016-01-27
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
Abstract: 本发明提供一种雨季滑坡变形监测方法，数据融合中心根据位移传感器和速度传感器获取一个监测点在当前采样时间点的位移值和速度值，采样时间点的前一和二个采样时间点的位移、速度值以及两个已知误差协方差矩阵，并根据当前采样时间点的序数及上述参数获取监测点在当前采样时间点的量测噪声协方差矩阵和过程噪声协方差矩阵估计值；用获取的两个矩阵估计值对当前时间点的位移和速度值进行卡尔曼滤波，获得当前采样时间点的位移和速度的最优估计值。上述位移和速度值或为位移加权平均值和速度加权平均值。本发明根据实际采集的位移和速度值来对两个协方差矩阵进行估计，而非人为给定，得到的矩阵估计值真实，滤波结果精确。还涉及雨季滑坡变形监测系统。
-
公开(公告)号：CN105607558A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610053925.1
申请日：2016-01-27
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
IPC: G05B19/048
CPC classification number: G05B19/048
Abstract: 本发明涉及一种基于传感器网络的客运站运营环境全面监测系统和方法，包括：数据采集单元、控制单元、报警单元；所述数据采集单元用于采集客运站的温度、湿度、亮度、二氧化碳浓度、烟雾浓度和声音噪声分贝数据；所述控制单元用于当所述温度、湿度、亮度、二氧化碳浓度、烟雾浓度或声音噪声分贝超过设定的阈值时，向所述报警单元发出报警命令，控制所述报警模块发出报警信号。通过采用本发明所提供的基于传感器网络的客运站运营环境全面监测系统和方法，将客运站内与旅客舒适度相关的温度、湿度、亮度、二氧化碳浓度等监测数据通过无线组网，实现全面监测，给旅客营造了一个舒适、安全的环境，为自动控制系统及人工控制设备提供了决策依据。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106878998B
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201611266593.1
申请日：2016-12-31
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
Abstract: 本发明公开一种铁路无线传感器网络部署方法及装置，在开展无线传感器网络部署时能够既充分考虑铁路沿线的无线电波传播特性，又结合节点休眠机制，从而能够有效优化铁路沿线无线传感器网络的通信性能。该方法包括：S1、根据成功接收概率pc与工作节点比例pa的关系式确定出工作节点比例pa；S2、根据所述工作节点比例pa对铁路无线传感器网络节点进行休眠机制的参数设置。
-
公开(公告)号：CN105744587B
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201610055940.X
申请日：2016-01-27
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
Abstract: 本发明公开了用于线型无线传感器网络的数据传输方法及装置。该方法包括：获取自身到相邻传感器节点的距离和网络中存在的传感器节点不相交的传输路径的总数目；接收上一跳相邻传感器节点发送的初始化消息包；根据上一跳相邻传感器节点的编号得到自身的编号，并将以自身编号更新后的初始化消息包转发至下一跳相邻传感器节点，以使得其它传感器节点获得自身的编号；根据自身的编号和所述传输路径的总数目进行计算；根据计算结果向其它传感器节点广播第二消息包；若自身的第二消息包与接收的第二消息包包含的计算结果相同，则与该接收的第二消息包对应的传感器节点构成一条到汇聚节点的传输路径，以实现数据传输。
-
公开(公告)号：CN106114555B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201610515594.9
申请日：2016-07-01
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
Inventor： 史天运 , 康增建 , 朱建生 , 姜利 , 吕晓军 , 沈海燕 , 方凯 , 王小书 , 吴兴华 , 陈咏梅 , 王忠英 , 端嘉盈 , 陈瑞凤 , 周栋 , 白伟 , 李建玉 , 韩宗源 , 李健
Abstract: 本发明公开一种用于列车上水的控制系统。所述控制系统包括：获取设备，安装于列车车厢的水箱中，用于获取水箱的缺水量信息；控制设备，与获取设备连接，用于接收获取设备获取的缺水量信息，并将缺水量信息转发至车站控制中心；车站控制中心，与控制设备连接，用于根据缺水量信息产生作业信息；用户设备，与车站控制中心连接，用于接收车站控制中心产生的作业信息，并显示作业信息，以使得工作人员通过上水管将水箱的注水口与车站的上水栓连接在一起；控制设备，还用于在获取设备获取上水管接入信息的情况下，根据缺水量信息控制所述上水栓的阀门开启，将水注入所述水箱中。本发明广泛应用于铁路客运站列车上水，解决布线困难，实现智能化上水控制。
-
公开(公告)号：CN107967346A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201711319966.1
申请日：2017-12-12
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院 , 北京经纬信息技术公司
Abstract: 本发明提供一种突发事件的应急处理方案获取方法及装置。该方法包括：对当前突发事件的信息进行语义分析，获取所述当前突发事件的信息词网并将其与每一历史突发事件的信息词网进行匹配，确定信息词网匹配度最高的历史突发事件并其作为目标历史突发事件，根据所述当前突发事件的信息词网，确定所述当前突发事件的发生场所并获取其对应的应急等级，将所述目标历史突发事件对应的每种历史应急处理方案的实施等级与所述当前突发事件对应的应急等级进行匹配，确定等级匹配度最高的实施等级并将其对应的历史应急处理方案作为所述当前突发事件的应急处理方案。本发明充分利用了历史突发事件的比较科学的应急处理方案且从中选取了最适合用于处理当前突发事件的应急处理方案，避免了现有技术中突发事件所在场所安全负责人制定的应急方案科学性受其经验限制的问题。
-
公开(公告)号：CN107688914A
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201710561385.2
申请日：2017-07-11
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁路总公司
IPC: G06Q10/08
CPC classification number: G06Q10/083 , G06Q10/0835
Abstract: 本发明实施例提供一种铁路行李托运系统及方法。包括：服务器、寄件单元、分拣单元、装卸单元和取件单元；服务器与寄件单元、分拣单元、装卸单元和取件单元通信相连；寄件单元包括第一操作面板、称重模块、缴费模块、寄存箱和凭条输出模块；分拣单元包括分拣装置、转运箱和寄存柜；装卸单元包括升降机、站台轨道车和传送带；取件单元包括第二操作面板和寄存柜。本发明实施例提供的铁路行李托运系统及方法，通过读取用户的车次信息，对存放行李的寄存箱进行分拣及自动装卸，并利用寄存凭条作为用户取件凭证，实现了铁路系统多出发站和多目的站的行李自助托运，降低了人力劳动的强度，缩短了乘客上下车时间，提高了客运效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
75
records
(took 0.112 seconds)
