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公开(公告)号：CN104925095B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201510213724.9
申请日：2015-04-29
Applicant: 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
Abstract: 本发明公开一种基于无线传感器网络的高速列车运营环境监测方法，能够解决现有对传感器节点的标识和传输通道的通信地址没有统一进行编码所导致的数据量冗余的问题。所述方法包括：根据无线传感器网络的传感器节点所在的铁路运营线路以及该传感器节点在该铁路运营线路中的编号对该传感器节点的节点标识进行编码，得到该传感器节点的节点标识编码；根据该传感器节点的节点标识编码对该传感器节点的传输通道的通信地址进行编码，得到该传感器节点的传输通道的通信地址编码；该传感器节点根据该传感器节点的传输通道的通信地址编码，将获得的运营环境监测数据通过一跳或者多跳的方式发送给所述无线传感器网络的目的节点。
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公开(公告)号：CN104853397A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510209890.1
申请日：2015-04-29
Applicant: 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
CPC classification number: Y02D70/38 , H04W40/10 , H04W40/20 , H04W52/0206 , H04W84/18
Abstract: 本发明公开一种无线传感器网络能耗控制及速率调整方法，该方法包括：S1、节点Vi向预设的数据管理中心上传自身的状态信息，并从预设的数据管理中心获取预设范围内所有节点的状态信息，得到状态信息表，所述状态信息表包括所述预设范围内所有节点的ID及对应的状态信息；S2、节点Vi根据目的节点ID的位置以及所述状态信息表，确定与所述目的节点的通信路径；S3、节点Vi在接收到向所述目的节点发送消息的信号之后，根据节点传输速率、向目的节点传输数据包的大小以及所述通信路径，得到所述通信路径的能量消耗；S4、节点Vi根据通信路径的能量消耗以及预设的网络正常工作所需求的传输速率，调整节点传输速率，以减少网络能量消耗。
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公开(公告)号：CN104852976B
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201510213721.5
申请日：2015-04-29
Applicant: 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
Abstract: 本发明提供了一种车地通信系统的应答方法、车载监控终端及地面通信节点，该方法包括：实时向地面发射探寻信号；接收地面的通信节点AP返回的探寻应答信号；在接收到地面的通信节点AP返回的探寻应答信号后，将当前的工作模式转换为信号接收模式，并接收所述AP发送的至少一个数据包；每一个数据包接收成功后均向地面发送一个接收成功应答信号；当在预设时间内未收到所述AP发送的数据包时，则将当前的工作模式转换为信号发射模式，继续向地面发射探寻信号。本发明有效地解决了车地通信系统中车地数据传输问题，实现了车地通信信息的及时性，从而使高速列车车地通信系统更好地适应铁路客运专线高速度、高密度、大客流的特点，保障列车运行安全。
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公开(公告)号：CN104852976A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510213721.5
申请日：2015-04-29
Applicant: 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
Abstract: 本发明提供了一种车地通信系统的应答方法、车载监控终端及地面通信节点，该方法包括：实时向地面发射探寻信号；接收地面的通信节点AP返回的探寻应答信号；在接收到地面的通信节点AP返回的探寻应答信号后，将当前的工作模式转换为信号接收模式，并接收所述AP发送的至少一个数据包；每一个数据包接收成功后均向地面发送一个接收成功应答信号；当在预设时间内未收到所述AP发送的数据包时，则将当前的工作模式转换为信号发射模式，继续向地面发射探寻信号。本发明有效地解决了车地通信系统中车地数据传输问题，实现了车地通信信息的及时性，从而使高速列车车地通信系统更好地适应铁路客运专线高速度、高密度、大客流的特点，保障列车运行安全。
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公开(公告)号：CN104925096A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510217706.8
申请日：2015-04-29
Applicant: 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
Abstract: 本发明提供了一种高速列车运营环境监测车地信息校验方法、装置及系统，该方法包括：接收第一车地传输节点发送的第一原始地面运营环境基本信息；将第一原始地面运营环境基本信息进行第一广播；接收列车前进方向的第二车地传输节点在接收到第一广播信息后发送的第二原始地面运营环境基本信息；判断第一原始地面运营环境基本信息与第二原始地面运营环境基本信息是否一致，若一致，则将所述第一原始地面运营环境基本信息发送给列车显示报警终端，若不一致，再次接收列车前进方向的第三车地传输节点发送的第三原始地面运营环境基本信息进行一致性判断，本发明能够解决车地传输信息准确性问题，以使车地传输信息更加准确，保障列车运行安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104880327A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201510214345.1
申请日：2015-04-29
Applicant: 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明公开一种动车组运行模拟装置及系统，装置包括：轮对、架构、动力设备、横向模拟车厢、横向位移液压顶、液压源以及控制器；轮对通过架构与动力设备连接；动力设备、横向模拟车厢、横向位移液压顶、液压源以及控制器安装在架构上；控制器在接收到第一控制信息之后，控制动力设备对轮对提供运动动力；控制器在接收到第二控制信息之后，控制横向位移液压顶对横向模拟车厢提供位移动力；控制器在接收到第三控制信息之后，控制动车组运行模拟装置停止运动。本发明的动车组运行模拟装置不仅具有沿轨道纵向行走功能，而且车厢具有横移功能，可以模拟动车组行走状态，在有限的空间内检验动车组图像故障监测设备性能优劣，确保动车组的运行安全。
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公开(公告)号：CN104853364B
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201510209911.X
申请日：2015-04-29
Applicant: 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
Abstract: 本发明公开一种无线传感器网络节点部署方法，所述方法包括：将传感器节点等距离安装于铁路两侧；对每个传感器节点设置ID号，所述ID号根据传感器节点所处位置的公里标唯一确定，所述ID号包含所处位置的公里标；根据传感器节点的ID号，设置传感器节点的通信通道。本发明依据高速铁路两侧基础设施条件提出一种无线传感器网络节点部署方法，为无线传感网络在高速铁路上应用提供了一种现实应用方案，将无线传感网络应用于高速铁路的环境监测，保证高速铁路的运营安全。
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公开(公告)号：CN104880327B
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201510214345.1
申请日：2015-04-29
Applicant: 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明公开一种动车组运行模拟装置及系统，装置包括：轮对、架构、动力设备、横向模拟车厢、横向位移液压顶、液压源以及控制器；轮对通过架构与动力设备连接；动力设备、横向模拟车厢、横向位移液压顶、液压源以及控制器安装在架构上；控制器在接收到第一控制信息之后，控制动力设备对轮对提供运动动力；控制器在接收到第二控制信息之后，控制横向位移液压顶对横向模拟车厢提供位移动力；控制器在接收到第三控制信息之后，控制动车组运行模拟装置停止运动。本发明的动车组运行模拟装置不仅具有沿轨道纵向行走功能，而且车厢具有横移功能，可以模拟动车组行走状态，在有限的空间内检验动车组图像故障监测设备性能优劣，确保动车组的运行安全。
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公开(公告)号：CN104925096B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201510217706.8
申请日：2015-04-29
Applicant: 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
Abstract: 本发明提供了一种高速列车运营环境监测车地信息校验方法、装置及系统，该方法包括：接收第一车地传输节点发送的第一原始地面运营环境基本信息；将第一原始地面运营环境基本信息进行第一广播；接收列车前进方向的第二车地传输节点在接收到第一广播信息后发送的第二原始地面运营环境基本信息；判断第一原始地面运营环境基本信息与第二原始地面运营环境基本信息是否一致，若一致，则将所述第一原始地面运营环境基本信息发送给列车显示报警终端，若不一致，再次接收列车前进方向的第三车地传输节点发送的第三原始地面运营环境基本信息进行一致性判断，本发明能够解决车地传输信息准确性问题，以使车地传输信息更加准确，保障列车运行安全。
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公开(公告)号：CN104967973B
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201510214350.2
申请日：2015-04-29
Applicant: 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
Abstract: 本发明公开一种高速列车运营环境监测方法，能够解决现有的无线传感器网络的目的节点对传感器数据的处理、分析受限的问题。所述方法包括：无线传感器网络的传感器节点根据所述传感器节点的节点信息以及获得的高速列车地面运营环境监测数据的信息对所述高速列车地面运营环境监测数据进行数据编码，得到编码后的所述高速列车地面运营环境监测数据；所述传感器节点通过一跳或者多跳的方式将所述编码后的所述高速列车地面运营环境监测数据发送给所述无线传感器网络的目的节点。
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