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公开(公告)号：CN112896304B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202110266130.X
申请日：2021-03-11
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D5/06
Abstract: 本发明公开了一种带压力调节功能的转向油罐，包括加油盖、罐体、滤芯总成、阀座、压力阀和真空阀，所述加油盖装在油罐顶部、与罐体间采用螺纹连接，加油盖上设有压力阀，通过压力阀弹簧保证压力阀在转向系统工作过程中长期关闭，油罐正常工作时处于密闭状并具有一定的压力；当转向油罐中压力超过设定值时，压力阀克服压力阀弹簧的预压力，释放压力以保证转向系统的安全运行；所述加油盖上设有真空阀，通过真空阀弹簧保证真空阀在转向系统工作过程中长期关闭，当内部压力低时，真空阀开启，平衡罐体内压力，保证转向体统油液正常流动，避免转向吸空。本发明解决了通气孔漏油和油蒸汽溢出的问题，提高了转向的泵油量，并且避免了机件的氧化腐蚀。
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公开(公告)号：CN113022264A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110266742.9
申请日：2021-03-11
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60H1/32
Abstract: 本发明提出了液化天然气重卡冷能利用系统和控制方法,该系统包括LNG气瓶、主汽化器、副汽化器、空调散热器、发动机、电子控制单元和若干信息采集设备；LNG气瓶的出液口依次连接主汽化器、副汽化器和发动机；发动机和空调散热器之间设置水路循环系统；发动机和LNG气瓶之间设置燃料管路系统；燃料管路系统设置第一信息采集设备；水路循环系统设置第二信息采集设备；电子控制单元通过控制压力调节装置的通断，控制燃料管路的流通走向；通过控制水路开关的通断，控制水路的流通走向。基于该系统，还提出了液化天然气重卡冷能控制方法。本发明控制系统水路及燃料管路的走向，实现取消空调压缩机组件为驾驶室制冷，达到节能降耗的目的。
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公开(公告)号：CN112896346A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110265104.5
申请日：2021-03-11
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆驱动桥结构领域，尤其涉及一种驱动桥导流装置及驱动桥，在不减少齿轮油的量，保证主减速器正常运行的前提下，能减少齿轮搅油而产生的动力浪费。一种驱动桥导流装置，包括导流罩，所述导流罩沿圆弧方向延伸，横截面形状为一侧开口的凹槽，凹槽开口指向圆弧中心，所述导流罩侧面设有连接部导流罩可以在主减速器及差速器等机构的外侧形成阻挡，在齿轮转动，将齿轮油甩起时，可以起到阻挡作用，防止甩起的齿轮油与其他齿轮油搅动导致动力的浪费。
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公开(公告)号：CN112896304A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110266130.X
申请日：2021-03-11
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D5/06
Abstract: 本发明公开了一种带压力调节功能的转向油罐，包括加油盖、罐体、滤芯总成、阀座、压力阀和真空阀，所述加油盖装在油罐顶部、与罐体间采用螺纹连接，加油盖上设有压力阀，通过压力阀弹簧保证压力阀在转向系统工作过程中长期关闭，油罐正常工作时处于密闭状并具有一定的压力；当转向油罐中压力超过设定值时，压力阀克服压力阀弹簧的预压力，释放压力以保证转向系统的安全运行；所述加油盖上设有真空阀，通过真空阀弹簧保证真空阀在转向系统工作过程中长期关闭，当内部压力低时，真空阀开启，平衡罐体内压力，保证转向体统油液正常流动，避免转向吸空。本发明解决了通气孔漏油和油蒸汽溢出的问题，提高了转向的泵油量，并且避免了机件的氧化腐蚀。
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公开(公告)号：CN114701576B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202210341014.4
申请日：2022-04-02
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D33/10
Abstract: 为了解决驾驶室后悬减震效果差、影响整车布置等问题，本发明提供一种驾驶室后悬空气弹簧减振装置，包括驾驶室本体、后悬上支架、后悬下支架、气囊减震器总成、横拉杆总成、高度阀总成、横向减震器总成以及液压锁，驾驶室本体后围下部两侧设置有本体凹槽，后悬上支架上部固定连接于本体凹槽中，气囊减震器总成设置于后悬上支架前侧，上部与后悬上支架固定连接，横拉杆总成内侧端与后悬上支架下端相连，外侧端与气囊减震器总成下端相连，高度阀总成连接于后悬上支架和横拉杆总成外侧端之间，后悬下支架下部与车架固定，上部与液压锁固定连接用于锁止气囊减振器总成，横向减震器总成一端与驾驶室本体外侧固定，另一端与横拉杆总成外侧端固定相连。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113032898B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202110259874.9
申请日：2021-03-10
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提供一种半挂牵引车工况的构建方法，包括：利用各种半挂牵引车的行车特点划分市场领域，采集目标领域半挂牵引车的行车数据，建立该领域运动学片段数据库；计算所有运动学片段的特征值，经过标准化处理后得到无量纲指标；利用主成分分析法对无量纲指标进行去相关性和降维处理，得到所有运动学片段的主成分值；根据主成分值对所有运动学片段进行聚类，依据各聚类所占所有运动学片段的比例对代表性工况的时间进行分段；在各聚类中选取满足代表性工况分段时间的运动学片段进行随机组合，根据所有组合的速度‑加速度联合概率分布及特征值从所有组合中筛选候选工况；通过仿真模拟，从两条候选工况中选取一条候选工况作为该目标领域的代表性工况。
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公开(公告)号：CN114701576A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210341014.4
申请日：2022-04-02
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D33/10
Abstract: 为了解决驾驶室后悬减震效果差、影响整车布置等问题，本发明提供一种驾驶室后悬空气弹簧减振装置，包括驾驶室本体、后悬上支架、后悬下支架、气囊减震器总成、横拉杆总成、高度阀总成、横向减震器总成以及液压锁，驾驶室本体后围下部两侧设置有本体凹槽，后悬上支架上部固定连接于本体凹槽中，气囊减震器总成设置于后悬上支架前侧，上部与后悬上支架固定连接，横拉杆总成内侧端与后悬上支架下端相连，外侧端与气囊减震器总成下端相连，高度阀总成连接于后悬上支架和横拉杆总成外侧端之间，后悬下支架下部与车架固定，上部与液压锁固定连接用于锁止气囊减振器总成，横向减震器总成一端与驾驶室本体外侧固定，另一端与横拉杆总成外侧端固定相连。
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公开(公告)号：CN114310748A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111661352.8
申请日：2021-12-30
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明公开了一种国六重卡后处理大包装配支架和后处理大包装配方法，涉后处理大包装配技术领域。该装配支架包括支架基座，支架基座顶部转动设置有U型后处理大包固定座；支架基座顶部的后端设置有支撑臂，支撑臂的顶部设置有旋转气缸和用于控制旋转气缸的气缸控制器，旋转气缸的动力输出轴上配合连接有转动座，转动座的上设置有箱式后处理大包固定座，箱式后处理大包固定座的上设置有箱式后处理大包支架。本发明，U型后处理大包或箱式后处理大包只需一次装夹即可完成所有零部件装配，解决了后处理大包人为翻转过程中造成的零部件装配误差及磕碰划伤问题，大大提高了工艺装配一致性及劳动生产效率。
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公开(公告)号：CN113110172B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202110403829.6
申请日：2021-04-14
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: H04L12/40 , H04L67/125 , H04L41/0677
Abstract: 本发明公开一种基于CAN网关控制器的车辆CAN网络监控系统，通过CAN网关控制器监测所述车辆控制单元的CAN报文频率，当CAN报文频率超过设定第一阈值，所述CAN网关控制器会对频率过高的CAN报文进行分析，若频率过高的CAN报文为错误帧，则CAN网关控制器舍弃转发该CAN报文，并将该故障状态发送给车辆仪表；若频率过高的CAN报文不是错误帧，则所述CAN网关控制器对CAN报文内容进行分析，若内容一致，所述CAN网关控制器舍弃内容一致的报文，按照报文原周期进行转发；所述CAN网关控制器对所述CAN总线的负载率进行监测，当负载率超过设定的第二阈值，发出负载率报警信息。本申请能够有效的避免高频重复CAN报文对CAN总线负载的影响，避免因高频重复CAN报文导致超时。
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公开(公告)号：CN113561737A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110816163.7
申请日：2021-07-20
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明设计了一种雪蜡车厢体空气管理系统，其包括雪蜡车厢体，所述雪蜡车厢体上安装有新风机主机，新风机主机上设置有新风进风口、新风出风口、排风进风口和排风出风口，所述新风进风口和新风出风口之间设置有新风通气管道，所述排风出风口和排风进风口之间设置有排风通气管道，所述新风通气管道和排风通气管道内均设置有光等离子管道杀菌装置；所述新风通气管道和排风通气管道内还均设置有过滤网，所述过滤网上设置有杀菌涂层。本发明可以通过过滤网、杀菌涂层和光等离子管道杀菌装置对进入和排出雪蜡车厢体内的空气进行过滤、杀菌处理，保证雪蜡车厢体内导入的空气新鲜无污染，实现雪蜡车厢体内全空间健康洁净。
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