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公开(公告)号：CN113586699B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202110816181.5
申请日：2021-07-20
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明为一种雪蜡车AMT换挡装置、换挡控制方法及雪蜡车。其技术方案为，一种雪蜡车AMT换挡装置，包括基座和换挡手柄，换挡手柄的一端通过转动关节安装在基座上，换挡手柄的另一端设有F按钮，换挡手柄的中部设有N旋钮，转动关节、F按钮和N旋钮均与雪蜡车TCU电连接；通过三者的组合动作实现换挡控制。本发明的有益效果为，换挡装置结构和功能集成度高，操作简便；整体强度高，防尘性能高，握持手感好；换挡方法操作简便，电子控制响应迅速；应用本换挡装置和换挡方法的雪蜡车便于操控，安全舒适，行车平稳，驾乘体验好，为运动员和后勤人员提供了强有力的硬件配置和后勤保障，有利于取得更好的比赛成绩。
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公开(公告)号：CN115610351A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211365585.8
申请日：2022-10-31
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 一种挂车灯具控制系统及方法，包括：控制器A、控制器B、控制器C、VCU、控制器盒、挂车灯具、仪表；控制器A接收开关量信号或报文信息，进行逻辑判断，将判断结果发送至控制器B；控制器B对负载进行功率检测判断，若功率为卤素灯或LED且控制器B对回路检测无故障，输出控制指令控制控制器盒，反之输出灯具状态至控制器A，控制器A反馈仪表；控制器盒根据控制指令控制挂车灯具，包括DC/DC单元，用于实现24V/12V电压转换。整车进行辅助制动时，控制器C将辅助制动报文发送至控制器A；整车控制单元VCU获取制动灯开关信号、倒档信号或倒挡报文发送至控制器A。本发明可匹配应用海外各类挂车灯具装置，适用于大功率挂车灯具装置。
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公开(公告)号：CN115875443B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202211694666.2
申请日：2022-12-28
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F16H61/02 , F16H61/00 , F16H59/56 , F16H59/38 , F16H61/12 , F16H59/50 , F16H63/40 , E01H1/00 , F16H59/02
Abstract: 本发明提出了一种对驱动液压泵的分动箱控制系统，包括：控制器、变速箱转速采集模块、分动箱、发动机ECU、模式开关模块、电磁阀模块、驱动模块、到位信号开关模块，所述控制器的输出端通过电磁阀模块与分动箱的控制端通信连接，用于获取模式开关模块的开关信号、发动机ECU的离合信号、变速箱转速采集模块的转速信息、开关到位信号，并根据获取模式开关模块的开关信号、发动机ECU的离合信号、变速箱转速采集模块的转速信息、开关到位信号，通过电磁阀模块控制分动箱以及驱动模块，本发明还提出了一种对驱动液压泵的分动箱控制方法，有效地提高了分动箱控制可靠性。
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公开(公告)号：CN118528957A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410873415.3
申请日：2024-07-01
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60R16/033 , B60R16/023
Abstract: 本发明属于车辆供电技术领域，具体提供一种重卡用附加电池组的控制方法、系统、终端及存储介质，包括在重卡上设置主车蓄电池组和附加电池组，主车蓄电池组用于提供起动机启动及主车负载的电力，附加电池组用于提供上装负载的电力；通过在重卡上设置主车蓄电池组和附加电池组，我们实现了电力的有效分配。主车蓄电池组专注于提供起动机启动及主车负载的电力，而附加电池组则专门为上装负载供电。这种分工合作模式有效减轻了主车蓄电池组的负担，降低了其故障率，同时也保证了上装电器装置的稳定运行。
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公开(公告)号：CN111469662B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202010349570.7
申请日：2020-04-28
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60K31/02
Abstract: 本发明公开一种基于伺服电机的汽车巡航控制系统，包括巡航开关机构；与所述巡航开关机构电连接的巡航控制器；与所述巡航控制器电连接的伺服电机执行机构；其中，所述伺服电机执行机构与汽车的油门拉线相连接。本发明的技术方案旨在解决现有技术中定速巡航系统采用纯机械式的油门控制方式，无法精确控制发动机喷油量的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111509465A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010350496.0
申请日：2020-04-28
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: H01R13/502 , H01R13/72 , H01R27/00 , B60R16/02
Abstract: 本发明公开一种用于专用车改装的接线管理装置，包括：电源信号线；以及多路分别连接于电源信号线的信号输出线，其中，每路信号输出线远离电源信号线的一端设置有接线端子。本发明的技术方案旨在解决现有技术的线路改装方式，接线杂乱，容易造成线束破损，出现安全隐患的问题。
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公开(公告)号：CN115875443A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211694666.2
申请日：2022-12-28
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F16H61/02 , F16H61/00 , F16H59/56 , F16H59/38 , F16H61/12 , F16H59/50 , F16H63/40 , E01H1/00 , F16H59/02
Abstract: 本发明提出了一种对驱动液压泵的分动箱控制系统，包括：控制器、变速箱转速采集模块、分动箱、发动机ECU、模式开关模块、电磁阀模块、驱动模块、到位信号开关模块，所述控制器的输出端通过电磁阀模块与分动箱的控制端通信连接，用于获取模式开关模块的开关信号、发动机ECU的离合信号、变速箱转速采集模块的转速信息、开关到位信号，并根据获取模式开关模块的开关信号、发动机ECU的离合信号、变速箱转速采集模块的转速信息、开关到位信号，通过电磁阀模块控制分动箱以及驱动模块，本发明还提出了一种对驱动液压泵的分动箱控制方法，有效地提高了分动箱控制可靠性。
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公开(公告)号：CN115848335A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211656165.5
申请日：2022-12-22
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明属于主副制动控制技术领域，具体提供一种重型汽车主副制动控制系统及方法，所述系统包括ECU通过制动灯开关连接有转换继电器；转换继电器连接有气压信号开关；气压信号开关设置在副制动总阀的气源接口位置，当副制动总阀接通气源时，气压信号开关闭合；ECU通过控制器B连接有制动灯；制动灯开关与主制动总阀的控制端连接；制动灯开关依次通过转换继电器、气压信号开关与副制动总阀连接；主制动总阀通过两位三通电磁阀与副制动总阀连接；两位三通电磁阀的控制端分别与气压信号开关和翘板开关连接。副刹也实现电控控制，可以与整车ECU及控制器B协同，实现发动机断油、发动机制动判断、驱动制动灯点亮等功能。
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公开(公告)号：CN113586699A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110816181.5
申请日：2021-07-20
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明为一种雪蜡车AMT换挡装置、换挡控制方法及雪蜡车。其技术方案为，一种雪蜡车AMT换挡装置，包括基座和换挡手柄，换挡手柄的一端通过转动关节安装在基座上，换挡手柄的另一端设有F按钮，换挡手柄的中部设有N旋钮，转动关节、F按钮和N旋钮均与雪蜡车TCU电连接；通过三者的组合动作实现换挡控制。本发明的有益效果为，换挡装置结构和功能集成度高，操作简便；整体强度高，防尘性能高，握持手感好；换挡方法操作简便，电子控制响应迅速；应用本换挡装置和换挡方法的雪蜡车便于操控，安全舒适，行车平稳，驾乘体验好，为运动员和后勤人员提供了强有力的硬件配置和后勤保障，有利于取得更好的比赛成绩。
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公开(公告)号：CN111469662A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010349570.7
申请日：2020-04-28
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60K31/02
Abstract: 本发明公开一种基于伺服电机的汽车巡航控制系统，包括巡航开关机构；与所述巡航开关机构电连接的巡航控制器；与所述巡航控制器电连接的伺服电机执行机构；其中，所述伺服电机执行机构与汽车的油门拉线相连接。本发明的技术方案旨在解决现有技术中定速巡航系统采用纯机械式的油门控制方式，无法精确控制发动机喷油量的问题。
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