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公开(公告)号：CN116639108A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310565265.5
申请日：2023-05-17
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 为了解决混合动力矿车重载下坡工况下易达到电池SOC最高电量，导致多余能量对制动器、缓速器等部件产生损耗的问题，本发明提供了一种重载下坡串联混动矿车装载发电时间计算及控制方法，包括以下步骤：S1、标定重载下坡工况下能量回收系数K、车辆装卸间隔时间△t1以及停车装载时间间隔△t2；S2、设定重载下坡工况矿车运行循环电量a；S3、建立重载下坡工况下混动矿车装载过程中发电机的发电时间t计算模型；S4、计算混动矿车装载过程中发电机的发电时间t；S5、基于步骤S4中计算得到的混动矿车装载过程中发电机的发电时间t，制定重载下坡工况下混动矿车发电机的控制策略；S6、建立发电机发电时间t计算模型的模型精度提升方法，通过减小重载下坡因电池易达到SOC的最高电量停止充电，多余能量对制动器、缓速器等相关部件的损耗，提升整车制动能量回收能力，改善了该工况下的整车能耗。
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公开(公告)号：CN112922748A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110297174.9
申请日：2021-03-19
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F02M35/02 , F02M35/024 , F02M35/026 , F02M35/08
Abstract: 本发明要解决的技术问题是提供一种双通道复合过滤空气滤清器总成，减小发动机工作时滤清空气的进气时的阻力，并拥有强大容灰能力及延长养护周期。其包括两个预滤器、一个油浴式空气滤清器和两个干式空气滤清器；所述预滤器上设有进气口A和出气管A，所述油浴式空气滤清器设有两个进气管B和两个出气口B，所述干式空气滤清器设有进气口C和出气管C；所述两个预滤器的出气管A分别对应连通所述油浴式空气滤清器的两个进气管B；所述油浴式空气滤清器的两个出气口B分别对应连通两个干式空气滤清器的进气口C。
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公开(公告)号：CN112879417A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110129735.4
申请日：2021-01-29
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明公开一种可调刚度的球关节及推力杆总成，属于汽车悬架系统技术领域，包括推力杆支架、销轴、推力杆、球体、轴承外圈和刚度调节套；球体与轴承外圈滑动万向连接；轴承外圈与刚度调节套通过弹力层连接；两侧刚度调节套的对应端面设有调节间隙；推力杆与刚度调节套固定安装；销轴插接于安装轴孔内，并与推力杆支架连接。球关节实现推力杆总成的自由万向旋转，解放弹力层的扭转受力，使弹力层仅受压力载荷；弹力层实现推力杆总成的缓冲功能，降低推力杆传递力过程中的冲击载荷；刚度调节套通过设置调节间隙，实现推力杆总成的刚度调节，提高推力杆总成的可靠性，延长使用寿命，同时实现悬架系统和车桥总成的柔性连接，提高整车的舒适性。
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公开(公告)号：CN111619297A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010430207.8
申请日：2020-05-20
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明公开了一种整体式三角形推力杆总成，包括三角形推力杆、间隔衬套、橡胶密封圈一、橡胶硫化关节轴承总成、弹性挡圈、推力杆支座、橡胶密封圈二、金属关节轴承总成、压板、螺母二和密封盖和滑脂嘴，所述三角形推力杆为整体锻造成型的扁平三角形结构，中间部分为三角形中空结构，其杆体部分为“工”字型结构，三个端部设置圆柱形腔体；其顶端腔体内部包括推力杆支座、橡胶密封圈二、金属关节轴承总成、压板、螺母二、密封盖和滑脂嘴；其两个侧端腔体内部结构相同、包括橡胶硫化关节轴承总成、橡胶密封圈一、间隔衬套和弹性挡圈。本发明结构简单可靠，安全系数极高，且安装拆卸方便。
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公开(公告)号：CN115112214B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202210735827.1
申请日：2022-06-27
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明公开了一种重型矿用自卸车物料称重方法及系统，所述方法包括：S0、启动系统；S1、获取货箱初始角度β，并将β值发送至VCU控制器，VCU控制器根据β值查表获取重量计算系数K并存储；S2、获取上装重量Q值，并将Q值发送至VCU控制器；S3、VCU控制器获取货箱举升至指定角度α时的压力传感器电压返回值U，VCU控制器对电压返回值U、上装重量Q值进行存储；S4、VCU控制器根据存储的上装重量Q值、物料重量计算系数K值结合压力返回值U，计算出物料总重M；S5、VCU控制器将M值发送至仪表和/或用户终端。本发明在上装举升的过程中完成对物料的称重，无需暂停上装，满足了矿区用户“称重不停车”的需求，极大地提高了整车的生产作业效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115071654B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202210580513.9
申请日：2022-05-26
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提出了一种基于驻车制动的车辆应急制动控制系统，行车制动储气筒通过制动总阀、ABS电磁阀、双通单向阀的第一进气端与前轴制动气室的进气口连接；驻车制动储气筒通过减压阀分别与手制动阀、继动阀、比例继动阀的进气端连接，手制动阀的出气端一路与继动阀的控制端连接，继动阀与后轴制动气室连接，手制动阀的出气端另一路与比例继动阀的控制端连接，行车制动控制通过双通单向阀的第一进气端对前轴制动气室实施制动控制，驻车制动控制通过双通单向阀的第二进气端对前轴制动气室以及继动阀对后轴制动气室共同进行制动控制，本发明还提出了一种基于驻车制动的车辆应急制动控制方法，有效地提高了车辆应急制动效能。
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公开(公告)号：CN113954593A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111387845.7
申请日：2021-11-22
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 本发明所述的一种钢板弹簧总成紧固结构，属于车悬架系统领域，包括钢板弹簧总成、板簧压块、平衡轴壳、直杆螺栓及紧固螺母；所述板簧压块及平衡轴壳在钢板弹簧总成的上下两端分别居中设置，直杆螺栓在钢板弹簧总成的两侧呈倾斜设置，直杆螺栓贯穿板簧压块及平衡轴壳并通过紧固螺母紧固安装；板簧压块的顶面及平衡轴壳的底面均设有球面凹槽，且球面凹槽与紧固螺母之间设有球形垫圈。由球形垫圈与球面凹槽配合，在直杆螺栓拧紧过程中，两个球形垫圈可以自动定心找位，从而补偿了零件生产制造装配引起的累计公差尺寸，确保了螺栓头端部、螺母端面能够和球形垫圈端面完全贴合，提高了钢板弹簧总成的紧固可靠性，大大提高了钢板弹簧总成的使用寿命。
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公开(公告)号：CN117657177A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311753565.2
申请日：2023-12-18
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60W40/13
Abstract: 本申请提供一种车辆举升质量获取方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆部件技术领域。该方法根据指示当前整车相对水平面角度的车辆姿态信息，获取指示单位举升货箱质量与车辆举升缸压力对应电压关系的目标单位系数，从而能够准确适用复杂的工作环境，并获取货箱翻转角度，当检测到货箱翻转角度大于或者等于预设角度时，采集车辆举升缸压力所对应的电压，作为目标电压，并根据目标电压和目标单位系数获取指示车辆货箱装载货物重量的举升质量后，将获取的举升质量发送至车辆仪表和云平台可视化界面，从而使得通过目标单位系数计算获取的举升质量消除了举升时的整车姿态对举升质量计算结果的影响。
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公开(公告)号：CN108397490B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN201810177786.2
申请日：2018-03-05
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提供了一种绞盘离合防分离装置，包括由一级太阳轮、二级太阳轮和三级太阳轮构成的减速机构，二级太阳轮通过花键啮合活动设置在一级行星轮架内，三级太阳轮通过花键啮合固定设置在二级行星轮架内，还包括离合器拉杆、活塞和弹簧，离合器拉杆右端挂在二级太阳轮左端，离合器拉杆左端装有由气源控制且能够左右移动的活塞，活塞和活塞盖之间设置有弹簧，三级太阳轮中间孔内离合拉杆上设置能够防止离合器拉杆向四周做摆动运动的限位机构，限位机构与三级太阳轮中间孔、离合器拉杆紧密配合。本发明解决了大吨位车用绞盘在使用过程中离合器拉杆易与齿轮相分离的问题，操作方便，可满足于各种车辆的需求。
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公开(公告)号：CN111619297B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202010430207.8
申请日：2020-05-20
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明公开了一种整体式三角形推力杆总成，包括三角形推力杆、间隔衬套、橡胶密封圈一、橡胶硫化关节轴承总成、弹性挡圈、推力杆支座、橡胶密封圈二、金属关节轴承总成、压板、螺母二和密封盖和滑脂嘴，所述三角形推力杆为整体锻造成型的扁平三角形结构，中间部分为三角形中空结构，其杆体部分为“工”字型结构，三个端部设置圆柱形腔体；其顶端腔体内部包括推力杆支座、橡胶密封圈二、金属关节轴承总成、压板、螺母二、密封盖和滑脂嘴；其两个侧端腔体内部结构相同、包括橡胶硫化关节轴承总成、橡胶密封圈一、间隔衬套和弹性挡圈。本发明结构简单可靠，安全系数极高，且安装拆卸方便。
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