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公开(公告)号：CN119261866A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411670824.X
申请日：2024-11-21
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提供一种直连式P1混动商用车换挡协调控制方法、装置和车辆，方法包括：接收到车辆换挡请求，通过发动机和电机实现总成降扭，使变速箱退档至空档；根据车辆运行工况及换挡时间，通过发动机和电机调节动力总成转速，以使离合器在换挡前后的转速同时同步；接收到总成还扭请求，根据油门响应特性曲线，对发动机和电机的输出扭矩进行动态分配。本发明能够提高扭矩的响应速度，避免转速超调和离合器接触冲击，提高还扭速度，提升车辆的动力性和舒适性。
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公开(公告)号：CN118100747A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410237799.X
申请日：2024-03-01
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: H02P29/60 , H02P29/032 , H02H7/085 , H02K9/04 , H02K9/19
Abstract: 本申请公开了一种混合动力商用车电机冷却方法、系统及装置，主要涉及电机冷却技术领域，用以解决现有的冷却系统一直工作耗能较大，无法根据电机工作情况实时的调整冷却系统的散热功率、无法适应电机动力输出或能量回收等工作模式变化和不同功率输出情况下的冷却、系统的鲁棒性差，缺少冗余的问题。包括：判断模块，用于向控制模块发送指令；控制模块，用于在接收到指令后，为电机内部温度传感器、电机出口冷却液温度传感器、环境温度传感器、风扇和冷却液循环泵上电；在确定激活冷却系统、接收到指令时，启动冷却液循环泵；启动风扇；并基于温度和车辆行驶信息，调整风扇转速。
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公开(公告)号：CN113650681A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202010395017.7
申请日：2020-05-12
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D25/16 , B60G21/055 , B60R19/24 , B60R19/42
Abstract: 为了解决侧防护支架重量大、成本高、安装复杂等问题，本发明提供了一种集成式侧防护支架，其特征在于，主要包括圆管、挡泥板支架以及分别固定连接于圆管两端的底座和侧防护固定板，所述底座用于和车架固定连接，并且底座上设有用于放置悬架稳定杆的通孔，所述通孔与悬架稳定杆同轴设置，通孔内设置有用于和悬架稳定杆相连的橡胶衬套，所述挡泥板支架固定连接于圆管上，并且挡泥板支架上设置有用于和挡泥板相连的安装孔，所述侧防护固定板上设置有用于和侧防护相连的安装孔,整体结构集成化设计，各部件配合稳定有效提高装配效率。
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公开(公告)号：CN107878579B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201711148510.3
申请日：2017-11-17
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提供了一种应用于厢式挂车的空气导流装置，包括安装在厢式挂车后厢门上的尾门导流装置，尾门导流装置包括导流装置Ⅰ和导流装置Ⅱ，导流装置Ⅰ的上端面与厢式挂车的顶面成夹角设置，导流装置Ⅱ的外侧面与厢式挂车的侧面呈夹角设置。本发明还包括安装在厢式挂车厢体下侧的后下侧导流装置、侧面导流装置和前下部导流装置，后下侧导流装置对称设在厢式挂车车架后部的左右两侧，侧面导流装置对称设在厢式挂车车架中部的左右两侧，前下部导流装置对称设在厢式挂车的车架前部的左右两侧。本发明设计合理，能够对厢式挂车周围气流进行有序定向引导，降低气流在厢式挂车周围产生紊流气旋和气流分离的可能，降低空气阻力，低碳环保，值得推广。
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公开(公告)号：CN115817409A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211654449.0
申请日：2022-12-22
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本申请提供一种激光雷达清洗系统、方法、设备及存储介质，涉及商用卡车技术领域。该方法通过接收激光雷达发送的控制信号，其中控制信号是激光雷达通过激光回波的数量和强度获取的清洗需求，控制信号控制雨刮器电磁阀断开、气路电磁阀断开和水路电磁阀连通，向多个喷嘴输送洗涤液，清洗激光雷达表面污渍，然后控制气路电磁阀连通，向多个喷嘴输送压缩气体清洗激光雷达表面，通过水路电磁阀和气路电磁阀的切换，循环清洗激光雷达表面直至满足清洗需求，通过对系统初始化以便车辆原有气路和玻璃清洗系统正常使用，因此本申请提供的一种激光雷达清洗方法可以实现对车载激光雷达智能高效、成本低廉的清洁。
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公开(公告)号：CN113252362A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110601234.1
申请日：2021-05-31
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种前轴加载状态下的性能评价方法。所涉及检测设备包括龙门支架、前轴总成、容栅式百分表、前轴固定支架、钢圈、前束测量仪、转动盘以及伺服液压缸等。其特征前轴固定支架与龙门支架相连用于固定前轴，保证前轴在试验过程中保持稳定；前束测量仪由拉线传感器、水平仪组成，用于精准测量前轴前束值并实时输出前束信息；伺服液压缸可根据试验要求对前轴进行加载，并实时输出加载信息。容栅式百分表可实时测量并输出前轴各个关键位置的变形量，实现对前轴综合性能的评价。
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公开(公告)号：CN116852081A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310940517.8
申请日：2023-07-28
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B23P19/027 , B23P19/12 , B25B11/02
Abstract: 本发明公开了一种商用车牵引横梁装配设备和方法，属于中重型汽车技术领域，其结构包括底座、左安装板、右安装板、左气缸、右气缸和滑轨，所述的左安装板和右安装板分别设置在底座上部的左右两侧，所述的底座上设置有滑轨，左安装板与右安装板可以沿滑轨左右移动，所述的左安装板与左气缸的缸杆相连，右安装板与右气缸的缸杆相连，所述的左气缸和右气缸设置在底座上。还公开了商用车牵引横梁装配方法，本发明的一种商用车牵引横梁装配设备和方法具有能有效提高牵引横梁的装配精度和速度等特点，因而具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN114852044B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210796741.X
申请日：2022-07-08
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提供一种48V混合动力卡车能量回收系统及控制方法，信息采集子系统用于获取车辆状态信息；预见性驾驶子系统用于调取地图信息，预测车辆行驶的前方工况信息，同时结合车辆状态信息，预判驾驶员的驾驶意图，并向控制单元发送预判的驾驶意图，供控制单元制定能量回收策略以及电池的充放电控制策略；控制单元通过制动能量回收子系统与48V动力电池连接，将制动能量储存至48V动力电池；控制单元通过余热能量回收子系统与48V动力电池连接，将余热发出的电能储存至48V动力电池。系统保证48V动力电池SOC在恰当范围，既可以完全容纳回收的能量，同时也不会有过多的剩余空间，导致电池SOC过低，影响车辆正常运行。
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公开(公告)号：CN114932799A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210586931.9
申请日：2022-05-27
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60K15/067 , B60K15/063
Abstract: 本发明涉及一种复合型结构的油箱拉带，属于汽车零部件加工技术领域，包括硫化为一体的橡胶膜和钢丝绳，钢丝绳被橡胶膜包裹在其内部，钢丝绳的两端安装有套管，拉带通过螺栓连接件穿过两端的套管安装油箱。本发明采用橡胶膜和钢丝绳一体硫化的复合型结构，省略了橡胶垫带的安装工序，有效避免现有拉带生锈的问题，安装油箱兼顾韧性和强度。
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公开(公告)号：CN107878579A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711148510.3
申请日：2017-11-17
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
CPC classification number: Y02T10/82 , Y02T10/88 , B62D35/001 , B62D35/02
Abstract: 本发明提供了一种应用于厢式挂车的空气导流装置，包括安装在厢式挂车后厢门上的尾门导流装置，尾门导流装置包括导流装置Ⅰ和导流装置Ⅱ，导流装置Ⅰ的上端面与厢式挂车的顶面成夹角设置，导流装置Ⅱ的外侧面与厢式挂车的侧面呈夹角设置。本发明还包括安装在厢式挂车厢体下侧的后下侧导流装置、侧面导流装置和前下部导流装置，后下侧导流装置对称设在厢式挂车车架后部的左右两侧，侧面导流装置对称设在厢式挂车车架中部的左右两侧，前下部导流装置对称设在厢式挂车的车架前部的左右两侧。本发明设计合理，能够对厢式挂车周围气流进行有序定向引导，降低气流在厢式挂车周围产生紊流气旋和气流分离的可能，降低空气阻力，低碳环保，值得推广。
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