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公开(公告)号：CN114655363A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210186526.8
申请日：2022-02-28
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种基于滚动直线导轨副的远程遥控解锁油罐应急抛放装置，包括倾斜的滚动直线导轨副、配合在滚动直线导轨副上的滑车、设在滑车上的油罐、将滑车和油罐锁紧在滚动直线导轨副上的锁紧机构、位于远程的操作面板、信号触发气缸、传动机构、信号触发开关；滚动直线导轨副上下部之间采用滚珠轴承式的点接触；操作面板上设有开启键和抛放键，操作开启键时，控制信号触发气缸充气的电磁阀打开，信号触发气缸充气并带动传动机构触发信号触发开关，信号触发开关触发使抛放键通电，再操作抛放键时，锁紧机构解锁进行抛放。本发明不会导卡住轨，不会误操作，能远程操作。
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公开(公告)号：CN109533246B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201811273153.8
申请日：2018-10-30
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63G13/02
Abstract: 本发明公开了一种适用于隐型舰船的人员安全防护装置，包括隐型围槛、防护面板和驱动机构，隐型围槛4个方向的外壁均与垂向呈11°～15°倾斜角，并在其表面涂覆吸波材料，防护面板的尺寸在隐形围槛的下底板与上盖板之间，防护面板通过驱动机构的驱动围绕转轴旋转，防护面板由盖板本体、局部加强结构、扶手组成。直升机起降时防护面板放倒，与隐身围槛合为一体，减小雷达波反射面积；当起降平台上人员开始作业时，防护面板升起至一定倾角，即可为起降平台上的作业人员提供一道安全屏障，同时可尽量减少雷达波反射，能够为载机舰船提供一种雷达隐身性能更好、自动化程度更高、安装更方便的人员防护措施。
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公开(公告)号：CN115675790B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202211287301.8
申请日：2022-10-20
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种船舶液舱舱容的确定方法，该方法包括以下步骤：1)获取大量的液舱液位数据及对应时刻的船舶运动数据，将这些数据和液位基准值作为训练样本；2)构建液位接触点随时间变化的神经网络模型，将获取的训练样本数据输入模型并利用神经网络算法对数学模型进行训练，以得到参数优化后的神经模型作为训练后的液舱液位高度的预测模型；3)将实时获取的液舱液位数据及对应的船舶运动数据输入训练后的预测模型，输出计算得到的液舱液位高度；4)根据预测模型得到的液舱液位高度，通过舱容曲线换算得到舱容。本发明可以修正船舶晃动对液舱内剩余油量液位的实时测量值的影响，从而实现高精度、高可靠性的液舱剩余油量液位测量。
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公开(公告)号：CN115675790A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211287301.8
申请日：2022-10-20
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种船舶液舱舱容的确定方法，该方法包括以下步骤：1)获取大量的液舱液位数据及对应时刻的船舶运动数据，将这些数据和液位基准值作为训练样本；2)构建液位接触点随时间变化的神经网络模型，将获取的训练样本数据输入模型并利用神经网络算法对数学模型进行训练，以得到参数优化后的神经模型作为训练后的液舱液位高度的预测模型；3)将实时获取的液舱液位数据及对应的船舶运动数据输入训练后的预测模型，输出计算得到的液舱液位高度；4)根据预测模型得到的液舱液位高度，通过舱容曲线换算得到舱容。本发明可以修正船舶晃动对液舱内剩余油量液位的实时测量值的影响，从而实现高精度、高可靠性的液舱剩余油量液位测量。
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公开(公告)号：CN114655363B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202210186526.8
申请日：2022-02-28
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种基于滚动直线导轨副的远程遥控解锁油罐应急抛放装置，包括倾斜的滚动直线导轨副、配合在滚动直线导轨副上的滑车、设在滑车上的油罐、将滑车和油罐锁紧在滚动直线导轨副上的锁紧机构、位于远程的操作面板、信号触发气缸、传动机构、信号触发开关；滚动直线导轨副上下部之间采用滚珠轴承式的点接触；操作面板上设有开启键和抛放键，操作开启键时，控制信号触发气缸充气的电磁阀打开，信号触发气缸充气并带动传动机构触发信号触发开关，信号触发开关触发使抛放键通电，再操作抛放键时，锁紧机构解锁进行抛放。本发明不(56)对比文件KR 102321086 B1,2021.11.03JP 2015230024 A,2015.12.21CN 106140874 A,2016.11.23KR 101894459 B1,2018.09.04CN 111137426 A,2020.05.12卞大鹏等.高速抱轨制动过程中摩擦片温度场研究.四川兵工学报.2015,70-73.胡建祥等.基于LS-DYNA的储油平台液体晃荡仿真模拟.科协论坛(下半月).2011,96-97.牟新明等.深水工程勘察船用KDQ40/2250DB型顶驱装置研制.石油矿场机械.2014,80-83.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110208834B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN201910575576.3
申请日：2019-06-28
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种兼容北斗和GPS的双通道船载空域监视设备，该设备包括：ADS‑B天线、北斗/GPS双模天线、地面站、监视终端；其中：ADS‑B天线，用于接收1090MHz ADS‑B广播信号，并将其发送给地面站；北斗/GPS双模天线，用于接收北斗/GPS卫星定位授时信号，并将其发送给地面站；地面站，通过解析ADS‑B广播信号和北斗/GPS定位授时信号，获取飞行器信息和船舶位置信息；监视终端，用于完成飞行器信息的显示和辅助操作。本发明兼容北斗、GPS两种卫星导航系统，通过解析ADS‑B广播报文获取飞行器监视信息，同时采用双通道、模块化电路设计，有效提高设备抗干扰能力。该型设备结构紧凑、安装方便，监视范围广，定位精度高，能够满足船载使用条件。
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公开(公告)号：CN109533246A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811273153.8
申请日：2018-10-30
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63G13/02
Abstract: 本发明公开了一种适用于隐型舰船的人员安全防护装置，包括隐型围槛、防护面板和驱动机构，隐型围槛4个方向的外壁均与垂向呈11°～15°倾斜角，并在其表面涂覆吸波材料，防护面板的尺寸在隐形围槛的下底板与上盖板之间，防护面板通过驱动机构的驱动围绕转轴旋转，防护面板由盖板本体、局部加强结构、扶手组成。直升机起降时防护面板放倒，与隐身围槛合为一体，减小雷达波反射面积；当起降平台上人员开始作业时，防护面板升起至一定倾角，即可为起降平台上的作业人员提供一道安全屏障，同时可尽量减少雷达波反射，能够为载机舰船提供一种雷达隐身性能更好、自动化程度更高、安装更方便的人员防护措施。
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公开(公告)号：CN110208834A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910575576.3
申请日：2019-06-28
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种兼容北斗和GPS的双通道船载空域监视设备，该设备包括：ADS-B天线、北斗/GPS双模天线、地面站、监视终端；其中：ADS-B天线，用于接收1090MHz ADS-B广播信号，并将其发送给地面站；北斗/GPS双模天线，用于接收北斗/GPS卫星定位授时信号，并将其发送给地面站；地面站，通过解析ADS-B广播信号和北斗/GPS定位授时信号，获取飞行器信息和船舶位置信息；监视终端，用于完成飞行器信息的显示和辅助操作。本发明兼容北斗、GPS两种卫星导航系统，通过解析ADS-B广播报文获取飞行器监视信息，同时采用双通道、模块化电路设计，有效提高设备抗干扰能力。该型设备结构紧凑、安装方便，监视范围广，定位精度高，能够满足船载使用条件。
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公开(公告)号：CN207644656U
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201721742873.5
申请日：2017-12-14
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B64F1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种液压安全网装置，包括安全网网架、旋转式液压马达和液压动力源，所述安全网网架包括网架本体、安装在所述网架本体底部的转轴以及转动安装在所述转轴上的基座，所述旋转式液压马达的输出端与所述转轴连接，其输入端与所述液压动力源连接，所述旋转式液压马达在液压动力源输出的高压液压油的作用下驱动旋转式液压马达的输出端正转或反转，进而带动转轴旋转以使网架本体放倒或竖起。本实用新型结构小巧，安装维护方便，适装于总体舱室资源较紧张的船舶。
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公开(公告)号：CN204846391U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520558234.8
申请日：2015-07-29
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B64F1/22
Abstract: 本实用新型涉及一种遥控电动无杆飞机牵引车，包括车轮、遥控器、车体(1)和设置在车体(1)上的夹持举升装置(3)、无线接收器(6)、轮毂电机(4)、蓄电池体(2)和控制系统(5)，轮毂电机(4)驱动车轮转动，控制系统(5)与无线接收器(6)、轮毂电机(4)和夹持举升装置(3)连接；夹持举升装置(3)与升降机构连接；夹持举升装置(3)包括上挡组件(301)、伸缩组件(302)、前挡组件(303)、锁紧装置(304)和后挡组件(305)，前挡组件(303)的一端与伸缩组件(302)铰接，前挡组件(303)的另一端与锁紧装置(304)连接。本实用新型通过遥控器即可对牵引车实现遥控，操作简单可靠，所需操作空间较小，对接飞机灵活。
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