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公开(公告)号：CN114738527A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210294461.9
申请日：2022-03-23
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F16K17/194 , F16K1/32 , F16K27/02 , F16K51/02 , B63B11/04
Abstract: 本发明公开了一种舰船用喷气燃料舱高速透气阀，包括压力阀组件和真空阀组件，所述压力阀组件包括压力阀体、压力阀杆、阀盘和冲升盘，所述压力阀体包括自上而下依次竖直布置且连通的压力阀上阀体、压力阀中阀体和压力阀下阀体；所述压力阀上阀体的顶部与外界连通，所述压力阀下阀体的底部安装在竖直的透气管路上，且与透气管路连通；所述压力阀杆安装于压力阀体的中心轴线上，且可在压力阀体内部竖向移动；所述冲升盘和阀盘均位于压力阀中阀体内，二者中心固定在压力阀杆上。本发明还公开了一种舰船用喷气燃料舱透气系统。本发明的有益效果为：增加冲升盘，实现了中小流量时阀门快速启跳和排气，排气后也能平稳回落，大大提高了高速透气阀作业安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112013929B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202011032274.0
申请日：2020-09-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01F25/20
Abstract: 一种船舶油舱长量程磁致伸缩液位计标定装置及方法，涉及测量领域。该船舶油舱长量程磁致伸缩液位计标定装置包括固定于油舱顶部的磁致伸缩液位计检测仓、软缆式测杆、套设于软缆式测杆上的浮子、测量绳、一对第一固定环、至少三根定位绳、至少三对第二固定环，软缆式测杆的两端分别与磁致伸缩液位计检测仓和油舱底部连接，一对第一固定环和每对第二固定环分别固定于油舱顶部和底部，测量绳穿过一对第一固定环后与浮子连接，每根定位绳穿过对应的一对第二固定环及软缆式测杆和浮子之间后两端相互连接；测量绳设有刻度。本申请提供的船舶油舱长量程磁致伸缩液位计标定装置及方法具有标定精确、结构和使用简单的优点。
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公开(公告)号：CN112013929A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202011032274.0
申请日：2020-09-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01F25/00
Abstract: 一种船舶油舱长量程磁致伸缩液位计标定装置及方法，涉及测量领域。该船舶油舱长量程磁致伸缩液位计标定装置包括固定于油舱顶部的磁致伸缩液位计检测仓、软缆式测杆、套设于软缆式测杆上的浮子、测量绳、一对第一固定环、至少三根定位绳、至少三对第二固定环，软缆式测杆的两端分别与磁致伸缩液位计检测仓和油舱底部连接，一对第一固定环和每对第二固定环分别固定于油舱顶部和底部，测量绳穿过一对第一固定环后与浮子连接，每根定位绳穿过对应的一对第二固定环及软缆式测杆和浮子之间后两端相互连接；测量绳设有刻度。本申请提供的船舶油舱长量程磁致伸缩液位计标定装置及方法具有标定精确、结构和使用简单的优点。
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公开(公告)号：CN119268729A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411420514.2
申请日：2024-10-12
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提出一种船用停机位合作目标装置标定方法，利用船舶主惯导装置和通光孔，在通光孔上方架设标定工装，标定工装具备固定及微调激光测距仪位置、方向的功能，测量光束向下射向惯导室内的水平基准镜，水平基准镜将测量光束沿原路反射回上层甲板，在上层甲板上建立测量基准点，使用全站仪建立以测量基准点为坐标原点的局部坐标系，测量停机位合作目标装置在局部坐标系中的位置，通过坐标转换方法，完成停机位合作目标装置在相对于主惯导装置的空间参数计算，本发明解决了停机位合作目标装置相对于船舶主惯导装置空间参数的标定问题，能够完成停机位合作目标装置的高精度标定。
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公开(公告)号：CN115675790B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202211287301.8
申请日：2022-10-20
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种船舶液舱舱容的确定方法，该方法包括以下步骤：1)获取大量的液舱液位数据及对应时刻的船舶运动数据，将这些数据和液位基准值作为训练样本；2)构建液位接触点随时间变化的神经网络模型，将获取的训练样本数据输入模型并利用神经网络算法对数学模型进行训练，以得到参数优化后的神经模型作为训练后的液舱液位高度的预测模型；3)将实时获取的液舱液位数据及对应的船舶运动数据输入训练后的预测模型，输出计算得到的液舱液位高度；4)根据预测模型得到的液舱液位高度，通过舱容曲线换算得到舱容。本发明可以修正船舶晃动对液舱内剩余油量液位的实时测量值的影响，从而实现高精度、高可靠性的液舱剩余油量液位测量。
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公开(公告)号：CN115675790A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211287301.8
申请日：2022-10-20
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种船舶液舱舱容的确定方法，该方法包括以下步骤：1)获取大量的液舱液位数据及对应时刻的船舶运动数据，将这些数据和液位基准值作为训练样本；2)构建液位接触点随时间变化的神经网络模型，将获取的训练样本数据输入模型并利用神经网络算法对数学模型进行训练，以得到参数优化后的神经模型作为训练后的液舱液位高度的预测模型；3)将实时获取的液舱液位数据及对应的船舶运动数据输入训练后的预测模型，输出计算得到的液舱液位高度；4)根据预测模型得到的液舱液位高度，通过舱容曲线换算得到舱容。本发明可以修正船舶晃动对液舱内剩余油量液位的实时测量值的影响，从而实现高精度、高可靠性的液舱剩余油量液位测量。
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