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公开(公告)号：CN117382824A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311580591.X
申请日：2023-11-23
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B29/20
Abstract: 本发明实施例公开了一种船用隐身折叠梯。折叠梯包括：梯架1、多级踏步2、扶手管3、扶手支撑杆4、推杆5和手摇螺杆收放装置6；梯架1上等距离铰接多级踏步2；扶手管3与扶手支撑杆4铰接；扶手支撑杆4每间隔两级以上踏步与多级踏步2固连，和多级踏步2共同铰接于梯架1之上；推杆5与多级踏步2后方连杆铰接；手摇螺杆收放装置6上方与推杆5下方铰接，下方与焊接于甲板的基座铰接。能通过折叠和展开变化为两种不同形态，同时满足隐身性需求和通行便利性、安全性需求。
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公开(公告)号：CN115493824A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211149722.4
申请日：2022-09-21
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种下锚唇定位可调的拉锚试验装置及试验方法，涉及船锚领域。下锚唇定位可调的拉锚试验装置包括连接于船体的上锚链筒、下锚链筒及与下锚链筒远离上锚链筒一端连接的下锚唇，下锚链筒可旋转和可沿轴向伸缩地连接于上锚链筒。本申请提供的下锚唇定位可调的拉锚试验装置及试验方法能够通过相对于上锚链筒旋转和伸缩下锚唇来快速调整下锚唇的位置以及和锚接触部分的外形曲面状态，从而可迅速多次地验证不同方案对拉锚效果的影响。
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公开(公告)号：CN113602420A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110953399.5
申请日：2021-08-19
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B21/04
Abstract: 本发明公开了一种锚归位导向装置及其系统，本锚归位导向装置包括活动导向杆以及套于活动导向杆外的筒体，其中，活动导向杆的底部用于与锚杆固定连接，活动导向杆的顶部与锚链转环连接，活动导向杆上设有导向柱，筒体上开设有用于供导向柱滑动的滑槽，筒体上端与锚链筒同心连接，筒体下端与锚穴上的圆柱同心连接，滑槽为直线型，活动导向杆和筒体滑动连接。本发明提出的锚归位导向装置，能够保证锚以唯一的方位角进入锚穴，并最终使得锚冠的底板与船体开口重合，完全消除附体阻力的影响。本发明提供的锚归位导向装置，其结构简单、容易实现且工作可靠。
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公开(公告)号：CN114935777B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202210445117.5
申请日：2022-04-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01S19/43
Abstract: 本申请提供一种基于差分技术的无人艇回收引导方法，其在无人艇收放装置上间隔地设有多个基准站，且任意三个基准站共同构成第一平面；通过信号接收装置获得其与每个基准站之间的相对位置信息；对所确定的回收引导基准轴进行修正；无人艇对所接收到的定位结果进行修正，并修正回收引导基准轴；确定可实施回收区域范围；当航行轴与回收引导基准轴重合，或短时航行的预测航迹位于可实施回收区域范围时，则无人艇具备回收条件；当航行轴与回收引导基准轴偏离，且短时航行的预测航迹位于可实施回收区域范围之外时，可根据定位结果给出位置、航向修正建议，从而实施无人艇的回收引导。该方法能在较大的水域范围内对无人艇实施回收引导。
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公开(公告)号：CN117566030A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311582079.9
申请日：2023-11-23
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B21/18
Abstract: 本发明实施例公开了一种适用于垂向收放锚的止挡掣链器，包括：动力装置(驱动马达或电动机)、皮带轮(兼支撑墙架)、左/右滑块、前/后螺纹驱动杆、限位挡块、应急手操轮组成、装置底座。左/右滑块、皮带轮(兼支撑墙架)、前/后螺纹驱动杆为本装置的主要运动组件，动力装置(驱动马达或电动机)为本装置的电控组件。其功能是：1、在船舶航行或驻泊时自动止挡锚链。2、在船舶失电情况下，通过操作应急手操轮，并结合起锚机的手动刹车，实现失电情况下的手动应急抛锚功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115042917A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210529578.0
申请日：2022-05-16
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B19/00
Abstract: 本发明公开了一种船用隐身透气叠片门，包括门框、多块门板以及驱动机构，门框的侧边上设有滑轨，相邻两门板之间链接，每一门板的两侧均安装有滑轮以在滑轨上滑动，门板内部设置有至少两块隔板，相邻两块隔板之间空隙形成贯穿门板宽度方向的进气通道，隔板包括位于门板外侧的第一支撑板以及位于门板内侧的第二支撑板，第一支撑板端部与第二支撑板端部连接，第一支撑板其外侧安装高度低于其内侧安装高度，第二支撑板其外侧安装高度高于其内侧安装高度。本发明提出的船用隐身透气叠片门，在满足通行尺寸的条件下具有透气性能且具备防雨能力，同时还可有效防止电磁波探测侦查。
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公开(公告)号：CN114750875A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210350647.1
申请日：2022-04-02
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B21/62
Abstract: 本申请提供一种船间连接器，其第一驱动器安装于第一船体上，且驱动端传动连接于连接盘，用于驱动连接盘做直线式移动；导向盘固定于第一船体艉部的末端上；笼形爪可张合地穿过导向盘，并铰接于连接盘的两端上；第二驱动器安装于第二船体上，且驱动端传动连接于第一球头的一端，用于驱动第一球头做直线式移动；连接轴可直线式移动地穿过球座，且两端分别固定连接于第一球头、第二球头，第一球头用于可分离地卡接于球座的一侧中，第二球头用于可分离地卡接于笼形爪中；锥形卡盘固定套接于连接轴上，锥形卡盘用于可分离地卡接于球座的另一侧中。该装置能实现船与船之间的有效连接，同时释放对于船间运动有不利影响的轴向转动自由度。
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公开(公告)号：CN113148002A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110445756.7
申请日：2021-04-25
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种低目标特性的船用可倒栏杆，包括多个设在甲板上的底座、设于底座上的立柱以及用于连接立柱的若干条档管；所述底座设有铰接端、固定端和定位插销，铰接端顶部与立柱固定连接，铰接端底部与固定端通过定位插销铰接和限位，铰接端可绕固定端转动，固定端的底部与甲板固定连接；所述立柱以及上档管横截面采用正六边形，其他档管的横截面采用正菱形。栏杆采用可倒设计，栏杆的立柱和档管采用正六边形和正菱形的横截面设计，底座的座板、腹板和连接板采用内倾设计，以上设计均减少栏杆的雷达截面积；栏杆使用玻璃钢复合材料，对栏杆整体涂隐身涂层，降低栏杆的雷达截面积及红外辐射特性。
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公开(公告)号：CN103963928A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410181673.1
申请日：2014-04-30
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B23/00
Abstract: 本发明属于船舶装置技术领域，涉及一种适用于滑道式小艇收放装置的自动挂脱钩装置。包括至少两组棘轮组、齿条、软轴和操作手柄；将所述齿条和棘轮组分别安装在所述滑道式小艇和母船上。本发明能便捷、可靠地实现自动挂脱钩，特别是挂钩操作中，不需要人员的操作，避免了误操作可能带来的风险；将挂脱钩装置与横向纠向滚轮整合，利用小艇软护舷下方的空间同时实现挂脱钩和纠向功能，减小了整套滑道式小艇及其收放装置的布置空间要求，为母船的总布置提供了便利，降低了母船结构设计的难度。
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公开(公告)号：CN117585103A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311585703.0
申请日：2023-11-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B19/14 , B63B35/00 , E05F15/611 , E05F15/70
Abstract: 本发明涉及船舶启闭门设计技术领域，具体涉及一种无人船用水密/风雨密特种启闭门设计方法。本发明提出了一种船用水密/风雨密特种启闭门设计方法，从多个维度提升了启闭门的自动化作业水平，以适应海上长时间无人化作业的需要，可推动实现特种启闭门的无人化作业设计；本发明提出了一种无人化作业特种启闭门的控制流程，确保了无人船在航行阶段能够隐蔽航行同时在任务阶段搭载装备海上长期工作的可靠执行；本发明在各个设计环节，提出了可靠备份、装置解脱、解耦设计、集成简化设计等合理化改进方案，能够进一步提升船用特种启闭门的综合性能。
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