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公开(公告)号：CN118114868A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410218267.1
申请日：2024-02-28
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06Q10/063 , B63B79/20 , B63B23/00 , G06Q50/26
Abstract: 本发明提出一种用于高密度乘员大型船舶的海上撤离系统及构建方法，在全船撤离路径规划的基础上，确定各层甲板的撤离出口位置和数量，根据各层甲板出口特点，对撤离系统中的撤离装置进行配置组合，形成撤离系统设备配置的初步方案，根据大型船舶人员撤离时间需求和各类装置的撤离能力，对组合初步方案中的各装置配置数量及能力进行核算，如果计算结果不满足大型船舶的撤离能力要求，则对方案中的设备数量和能力进行调整和重新组合，直至形成满足要求的组合方案，本发明解决了高密度乘员的大型船舶全船人员大规模救生撤离的难题，有效提高了人员撤离速度。
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公开(公告)号：CN111572719A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010404161.2
申请日：2020-05-13
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提出一种用于大型船舶的长跨距登乘装置，包括登乘平台、平台起吊机构、平台锁紧机构和平台定位机构，登乘平台的内侧端与船体铰接相连，对应于低层甲板安设，登乘平台上系固绳梯，平台起吊机构用以收放登乘平台，平台锁紧机构用以登乘平台展开定位，平台定位机构保持登乘平台展平状态的稳定。本发明在使用时可以达到长跨距，使登乘部位选择在船舶布置方面更合理，解决了人员不易到达登乘处且单人依次登乘效率较低等问题。
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公开(公告)号：CN109987515B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201910207489.2
申请日：2019-03-19
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B66C13/06
Abstract: 本发明涉及一种船载物件吊运安全防护装置，在物件吊运时主要通过区域由两排竖直挡板对向平行布置在甲板上形成防护通道，各挡板均包括挡板板材、位于挡板板材后方的挡板支架、挡板板材前方靠近吊运物件的防撞材、挡板板材底部的挡板支架滚轮、与挡板支架滚轮配合支撑的滑轨、用于挡板支架滑移的第一伸缩油缸、和用于挡板向外侧展开的第二伸缩油缸；挡板板材由位于中间的固定部分、和固定部分的两端依作用力而相对于固定部分所在平面旋转形成夹角而渐次展开的至少一个展开部组成。能够对不同型式的船载物件在船内吊运作业过程进行安全防护，以改善吊运作业效率，并保障操作人员和船舶设备安全。
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公开(公告)号：CN115649361A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211357691.1
申请日：2022-11-01
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种海洋工程与科学调查集成作业船型，在船体上设置横档机构、副吊点、缆绳收放装置、吊篮式声学舱吊篮式声学设备安装接口和搭载架。副吊点用于科学调查作业，主吊点用于海洋工程作业；根据使用情况，将横档机构从舒展状态和收纳状态之间切换，实现主吊点和副吊点的切换使用。缆绳收放装置用于实现长尼龙缆绳的收放、储存、挤干水分，满足海洋工程作业超长缆绳的使用需求。根据科学调查任务的需求，通过安装接口和搭载架在船体外壁搭载合适的声学设备。将浮标收放与海洋调查作业集成在同一船上，克服了两种作业需要由不同种类的船舶实现的技术偏见使得能够集海洋工程与科学调查功能与一体，具备更强的综合海洋环境监测保障能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109987515A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910207489.2
申请日：2019-03-19
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B66C13/06
Abstract: 本发明涉及一种船载物件吊运安全防护装置，在物件吊运时主要通过区域由两排竖直挡板对向平行布置在甲板上形成防护通道，各挡板均包括挡板板材、位于挡板板材后方的挡板支架、挡板板材前方靠近吊运物件的防撞材、挡板板材底部的挡板支架滚轮、与挡板支架滚轮配合支撑的滑轨、用于挡板支架滑移的第一伸缩油缸、和用于挡板向外侧展开的第二伸缩油缸；挡板板材由位于中间的固定部分、和固定部分的两端依作用力而相对于固定部分所在平面旋转形成夹角而渐次展开的至少一个展开部组成。能够对不同型式的船载物件在船内吊运作业过程进行安全防护，以改善吊运作业效率，并保障操作人员和船舶设备安全。
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公开(公告)号：CN117566041A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311474518.4
申请日：2023-11-06
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B27/14
Abstract: 本发明公开了一种适用于大型船舶多层甲板的救生筏登乘装置，其特包括固定斜梯、活动斜梯、浮箱；固定斜梯固定安设在最顶层甲板和次顶层甲板之间；活动斜梯的上端与船体结构铰接，且铰接点位于固定斜梯下方，活动斜梯的下端与浮箱采用可调式结构连接；浮箱为方形结构。使用救生筏登乘装置时，活动斜梯的上端置于固定斜梯下方，活动斜梯的下端与浮箱采用可调式结构连接，浮箱通过可调式结构进行角度调整，使浮箱置于水面上，在浮箱的周围集结有若干救生筏；当不使用救生筏登乘装置时，活动斜梯通过铰接点旋转至垂直状态后，活动斜梯、浮箱通过固定器固定在船舶的结构槽内。本发明还提供上述救生筏登乘装置的使用方法。本发明能方便转移人员登乘救生筏，实现人员安全快速登乘转移。
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公开(公告)号：CN115493824A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211149722.4
申请日：2022-09-21
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种下锚唇定位可调的拉锚试验装置及试验方法，涉及船锚领域。下锚唇定位可调的拉锚试验装置包括连接于船体的上锚链筒、下锚链筒及与下锚链筒远离上锚链筒一端连接的下锚唇，下锚链筒可旋转和可沿轴向伸缩地连接于上锚链筒。本申请提供的下锚唇定位可调的拉锚试验装置及试验方法能够通过相对于上锚链筒旋转和伸缩下锚唇来快速调整下锚唇的位置以及和锚接触部分的外形曲面状态，从而可迅速多次地验证不同方案对拉锚效果的影响。
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公开(公告)号：CN111572719B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202010404161.2
申请日：2020-05-13
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提出一种用于大型船舶的长跨距登乘装置，包括登乘平台、平台起吊机构、平台锁紧机构和平台定位机构，登乘平台的内侧端与船体铰接相连，对应于低层甲板安设，登乘平台上系固绳梯，平台起吊机构用以收放登乘平台，平台锁紧机构用以登乘平台展开定位，平台定位机构保持登乘平台展平状态的稳定。本发明在使用时可以达到长跨距，使登乘部位选择在船舶布置方面更合理，解决了人员不易到达登乘处且单人依次登乘效率较低等问题。
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公开(公告)号：CN201573776U
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200920289514.8
申请日：2009-12-25
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B23/62
Abstract: 本实用新型涉及一种内藏伸缩式船舶吊艇装置。包括安设在上层甲板上的伸缩悬臂装置，在伸缩悬臂装置上安设吊艇升降装置，在对应上层甲板的下层甲板上设置小艇搁架，在上、下甲板之间外侧安设电动卷帘门。本实用新型的有益效果在于：1.将吊艇装置设于上下两层甲板，吊艇装置与小艇通过该层甲板的局部开口实现连接，该层甲板舷部同时设有局部开口，用于卷起和放下卷帘门，从而实现内藏要求；2.尽可能的保持了强力甲板的连续性，减小了设备安装对结构的破坏；同时最大程度的利用了上层甲板的空间，避免了现有吊艇装置对于总体资源的过多占用；3.结构紧凑，内藏性好，波浪补偿绞车可用于在高海况时安全地起降小艇。
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