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公开(公告)号：CN106428501A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610933012.9
申请日：2016-10-31
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63H21/38
CPC classification number: B63H21/383
Abstract: 本发明涉及一种船用主机辅助冷却水内循环系统及冷却方法，包括压载水舱，压载水舱的出水口通过出水管与海水总管进口相连，海水总管出口通过进水管与主机的冷却水进口相连，主机的冷却水出口通过排水管与排水口相连，压载水舱的回水口通过回水管与排水管相连，还包括补水装置，包括压载水箱和压载泵，压载水箱通过补水管与压载水舱的补水口相连，压载泵设于所述补水管。本发明能够代替常规冷却水系统供主机短时工作，保证主机不停机。
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公开(公告)号：CN118618533A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410855701.7
申请日：2024-06-28
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提出一种可排导空泡的导流罩水下附体及安装方法，包括导流罩包围壳体和安装底板，导流罩包围壳体沿安装底板的边线围设形成导流构型，导流罩包围壳体的顶边与船体刚性连接，安装底板设有若干开口，与水下科考设备的传感部分相对应设置，本发明利用水下附体兼容多型科考设备的安装和应用需要，采用导流构型抑制船底空泡对水下科考设备的影响。
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公开(公告)号：CN115535199B
公开(公告)日：2025-05-20
申请号：CN202211280631.4
申请日：2022-10-19
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种与碳纤维艇体一体成型的武器基座结构，其包括预埋在碳纤维艇体甲板上的武器基座，且所述武器基座置于碳纤维艇体甲板的凹槽处；所述武器基座上设有螺栓孔。本发明还提供一种与碳纤维艇体一体成型的武器基座结构设计方法。本发明通过将武器基座预埋在碳纤维艇体内，解决了武器基座在碳纤维艇体上的安装难点。
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公开(公告)号：CN103935502A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410104074.X
申请日：2014-03-20
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明属于船用吸入格栅技术领域，具体涉及一种兜水格栅。船用海底门兜水格栅，其技术方案是，它包括：安装框架（1）、格栅条（2）以及兜水板（3）；安装框架（1）为一环形框架；兜水板（3）为设有通水孔（3-1）的平板，兜水板（3）与安装框架（1）的底面固定连接，兜水板（3）的外侧端面与安装框架（1）的底面呈一定夹角；格栅条（2）的头尾两端分别固定在兜水板（3）的内侧端面以及安装框架（1）上。由于格栅底面有一定的高度差，获得了海水进口处的动压头，从而可降低吸入管路中的负压，大大提高各种设备吸入海水的能力。
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公开(公告)号：CN115535199A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211280631.4
申请日：2022-10-19
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种与碳纤维艇体一体成型的武器基座结构，其包括预埋在碳纤维艇体甲板上的武器基座，且所述武器基座置于碳纤维艇体甲板的凹槽处；所述武器基座上设有螺栓孔。本发明还提供一种与碳纤维艇体一体成型的武器基座结构设计方法。本发明通过将武器基座预埋在碳纤维艇体内，解决了武器基座在碳纤维艇体上的安装难点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115649361A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211357691.1
申请日：2022-11-01
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种海洋工程与科学调查集成作业船型，在船体上设置横档机构、副吊点、缆绳收放装置、吊篮式声学舱吊篮式声学设备安装接口和搭载架。副吊点用于科学调查作业，主吊点用于海洋工程作业；根据使用情况，将横档机构从舒展状态和收纳状态之间切换，实现主吊点和副吊点的切换使用。缆绳收放装置用于实现长尼龙缆绳的收放、储存、挤干水分，满足海洋工程作业超长缆绳的使用需求。根据科学调查任务的需求，通过安装接口和搭载架在船体外壁搭载合适的声学设备。将浮标收放与海洋调查作业集成在同一船上，克服了两种作业需要由不同种类的船舶实现的技术偏见使得能够集海洋工程与科学调查功能与一体，具备更强的综合海洋环境监测保障能力。
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公开(公告)号：CN203864936U
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201420126476.5
申请日：2014-03-20
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B23/34
Abstract: 本实用新型属于船舶辅助工具技术领域，涉及一种自动挂钩尾滑道式收艇装置。在小艇的首端两舭部安装有挂钩，当小艇冲上尾滑道时，触发安装于尾滑道尾端的自动挂钩装置，完成自动挂钩装置与小艇钩件的刚性连接，再利用母船上的动力机构将挂钩装置连同小艇拉至母船收藏位置，完成收艇过程；放艇时，启动脱钩机构，小艇利用自身重力沿滑道滑入水中。本实用新型用于自动收放船载小艇。具有收艇时自动挂钩并拖至预定收藏位置，放艇时自动脱钩的功能，解决现有尾滑道式小艇收放装置手动挂钩难、人员操作危险的问题。本实用新型具有安全性高和可操作性强的优点。
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公开(公告)号：CN202089229U
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201120127657.6
申请日：2011-04-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63H21/32
Abstract: 本实用新型涉及一种船用主机排气系统，该系统包括有主排气管道，与主排气管道相连通的舷侧排气管道和船底排气管道，所述的舷侧排气管道和船底排气管道内分别设有可翻转的水上排气挡板和水下排气挡板，水上排气挡板与第一转轴相连，第一转轴与第一手柄的一端连接，第一手柄的另一端与第一伸缩气缸的活塞杆铰接，水下排气挡板与第二转轴相连，第二转轴与第二手柄的一端连接，第二手柄的另一端与第二伸缩气缸的活塞杆铰接，第一伸缩气缸与第二伸缩气缸控制阀块连接，控制阀块与空气压力源相连通。本实用新型的有益效果在于：1、操作方便可靠。2、采用水上、水下排气，确保在执行不同任务时较佳的运动性能和隐身性能，达到完成不同任务的目的。
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公开(公告)号：CN206317970U
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201621160458.4
申请日：2016-11-01
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本实用新型公开了一种船用海底门兜水格栅，包括齐平板、安装边框、格栅单元、兜水板；安装边框、齐平板与船体外板依次连接；且安装边框的外表面、齐平板的外表面与船体外板的外表面在同一个平面上；格栅单元的前端与安装边框连接，格栅单元与安装边框的外表面呈30‑40°夹角；兜水板的后端与安装边框连接，其前端与格栅单元的后端连接；兜水板与安装边框的外表面的延长线呈50‑60°夹角，使船用海底门兜水格栅形成32‑59mm的兜水高度；在兜水板上设有通孔。本实用新型能解决航速低的船舶存在阻力过大的问题，航速高的船舶存在提供的动压头不够、海水泵吸空的问题，以及高速船在倒车时主机海水泵吸空的问题；减少船舶航行阻力。
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公开(公告)号：CN2816496Y
公开(公告)日：2006-09-13
申请号：CN200520097075.2
申请日：2005-07-05
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本实用新型涉及一种适于在船舰、车辆、水利工程等领域使用并采用动力缸驱动的滑块－连杆式门盖启闭装置。它包括有动力缸和一侧铰接的门盖，其不同之处在于动力缸的驱动端与滑块机构相连，滑块机构与连杆的一端相铰接，连杆的另一端与门盖铰接。本实用新型的在门盖的开启和关闭过程中，动力缸只需进行伸缩驱动带动滑块往复移动，即可完成门盖的启闭，由于动力缸无横向的摆动，运行空间小，因此，便于动力缸的安设和封闭，可使本装置能在较为恶劣的环境中工作；由于增大了连杆与门盖之间的夹角，改善了门盖启闭和在开启时的受力状况，与常规的摆动液压缸门盖结构相比，本实用新型动力缸的最大负荷可减少近半，因此结构设置和受力状况更趋合理。
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