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公开(公告)号：CN115489665B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202211149985.5
申请日：2022-09-21
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B21/04 , B63B21/20 , B64D1/02 , B63B21/16 , B64U10/14 , B64U30/299 , B64U101/60
Abstract: 一种可定位投放的撇缆系统，涉及船舶领域。该可定位投放的撇缆系统包括恒张力绞车、一端连接并缠绕于恒张力绞车上的撇缆绳、辅助绳及无人机飞行器，无人机飞行器通过缆绳释放装置连接有第一连接环和第二连接环，辅助绳和撇缆绳分别连接有与第一连接环和第二连接环可拆卸连接的卸扣，辅助绳的另一端连接撇缆绳；缆绳释放装置用于选择性的连接或分离第一连接环和第二连接环。本申请提供的可定位投放的撇缆系统能够准确的向预设位置定点投放撇缆绳，减少了普通撇缆装置因无法确定缆绳抛投点而带来的作业时间延长、甲板设施牵绊、人员或设备伤损等风险。
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公开(公告)号：CN102490866A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110435705.2
申请日：2011-12-22
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B21/04
Abstract: 本发明涉及一种船用固定防台风系泊链索装置，可广泛用于舰船防台风时的水鼓系泊。包括底座和与底座相配置的手动张合机构，所述的手动张合机构包括一端与底座相铰接的压盖，压盖与底座的配置处内外分别设置内弧形槽和外弧形槽，所述的压盖通过连杆与一手动摇杆相连，手动摇杆的另一端与底座相铰接，由此构成双摇杆式手动张合机构，所述的手动张合机构的手动摇杆与一自锁机构相连，所述的自锁机构与手动解锁装置相连。本发明的有益效果在于：1、结构设置紧凑合理，可靠性高，外形小重量轻，承受载荷高，防台风系泊功能强；2、使用方便，具有快速夹持、自动锁紧和快速解锁防台风链索的功能，可广泛用于舰船防台风时的水鼓系泊。
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公开(公告)号：CN114776189B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202210269906.8
申请日：2022-03-18
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: E06B5/14 , E06B3/50 , E06B3/36 , E06B7/23 , E05D15/58 , E05D3/14 , E05C17/12 , E05C9/00 , B63B19/14 , B63B19/24 , B63B27/14 , E05F15/50 , E05F15/53 , E05F15/60 , E05F15/70 , E05B51/02 , E05B47/00 , E05B65/00
Abstract: 本发明涉及船舶舾装设备技术领域，具体涉及一种集成舷梯密封装置及工作方法。提供了一种集成舷梯密封装置，解决舷梯和舷梯开口密封装置集成安装、开启和关闭的问题；提供了密封装置门板翻转的铰链结构，避免门板翻转过程中与门框发生碰撞，同时采取了密封措施，在门板关闭后保证开口的水密性；提供了一种集成舷梯密封装置的工作方法，通过舷梯密封装置的控制模块操控设备的动作顺序，完成舷梯和舷梯开口密封装置的自动开启和关闭。
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公开(公告)号：CN115489665A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211149985.5
申请日：2022-09-21
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 一种可定位投放的撇缆系统，涉及船舶领域。该可定位投放的撇缆系统包括恒张力绞车、一端连接并缠绕于恒张力绞车上的撇缆绳、辅助绳及无人机飞行器，无人机飞行器通过缆绳释放装置连接有第一连接环和第二连接环，辅助绳和撇缆绳分别连接有与第一连接环和第二连接环可拆卸连接的卸扣，辅助绳的另一端连接撇缆绳；缆绳释放装置用于选择性的连接或分离第一连接环和第二连接环。本申请提供的可定位投放的撇缆系统能够准确的向预设位置定点投放撇缆绳，减少了普通撇缆装置因无法确定缆绳抛投点而带来的作业时间延长、甲板设施牵绊、人员或设备伤损等风险。
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公开(公告)号：CN110884617A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911280133.8
申请日：2019-12-13
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B23/34
Abstract: 本发明公开了一种无人艇收放装置对接牵引系统及方法，包括设置在无人艇上的对接环或对接挂缆，以及设置在母船滑道底端的收放装置；母船滑道端头两侧设置限位柱，距离限位柱沿滑道往上设定距离处设置一个能够沿轨道滑动的公共底座，在该公共底座上设置一个支架，在支架顶端铰接一个对接挂钩，该对接挂钩在支架受力时向滑道端头旋转而使得挂钩尖部伸入对接环或对接挂缆中与无人艇在滑道底端结合。解决多自由度对接问题，冲击力小，不限制收放装置本身的结构，操作简单，对接效率高，在对接后还能将无人艇从海水中牵引至滑道上，实现无人艇的自动化回收。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118358691A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410576970.X
申请日：2024-05-10
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了主体隐藏的船用彩旗收放和悬挂系统，包括存储舱室，电动绞车单元，顶部导索滑车和端部导索滑车，转向导索滑车，引索。在存储舱室的顶部设有舱口，舱口上设有启闭装置；电动绞车单元上设有两个卷筒，两个卷筒上分别缠绕有挂旗索和牵旗索；转向导索滑车和端部导索滑车均以可拆卸的连接方式设在船体上。在不需要使用时彩旗时，将电动绞车单元、挂旗索、牵旗索、转向导索滑车和端部导索滑车以及引索均放置在存储舱室内，并关闭启闭装置。在需要使用彩旗时，在船体上安装端部导索滑车和转向导索滑车，拉出挂旗索和牵旗索，实现对彩旗的悬挂。基于以上结构，减少对上层建筑露天部位的占用，并提高总体隐身性。
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公开(公告)号：CN118114868A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410218267.1
申请日：2024-02-28
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06Q10/063 , B63B79/20 , B63B23/00 , G06Q50/26
Abstract: 本发明提出一种用于高密度乘员大型船舶的海上撤离系统及构建方法，在全船撤离路径规划的基础上，确定各层甲板的撤离出口位置和数量，根据各层甲板出口特点，对撤离系统中的撤离装置进行配置组合，形成撤离系统设备配置的初步方案，根据大型船舶人员撤离时间需求和各类装置的撤离能力，对组合初步方案中的各装置配置数量及能力进行核算，如果计算结果不满足大型船舶的撤离能力要求，则对方案中的设备数量和能力进行调整和重新组合，直至形成满足要求的组合方案，本发明解决了高密度乘员的大型船舶全船人员大规模救生撤离的难题，有效提高了人员撤离速度。
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公开(公告)号：CN114776189A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210269906.8
申请日：2022-03-18
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: E06B5/14 , E06B3/50 , E06B3/36 , E06B7/23 , E05D15/58 , E05D3/14 , E05C17/12 , E05C9/00 , B63B19/14 , B63B19/24 , B63B27/14 , E05F15/50 , E05F15/53 , E05F15/60 , E05F15/70 , E05B51/02 , E05B47/00 , E05B65/00
Abstract: 本发明涉及船舶舾装设备技术领域，具体涉及一种集成舷梯密封装置及工作方法。提供了一种集成舷梯密封装置，解决舷梯和舷梯开口密封装置集成安装、开启和关闭的问题；提供了密封装置门板翻转的铰链结构，避免门板翻转过程中与门框发生碰撞，同时采取了密封措施，在门板关闭后保证开口的水密性；提供了一种集成舷梯密封装置的工作方法，通过舷梯密封装置的控制模块操控设备的动作顺序，完成舷梯和舷梯开口密封装置的自动开启和关闭。
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公开(公告)号：CN102490866B
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201110435705.2
申请日：2011-12-22
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B21/04
Abstract: 本发明涉及一种船用固定防台风系泊链索装置，可广泛用于舰船防台风时的水鼓系泊。包括底座和与底座相配置的手动张合机构，所述的手动张合机构包括一端与底座相铰接的压盖，压盖与底座的配置处内外分别设置内弧形槽和外弧形槽，所述的压盖通过连杆与一手动摇杆相连，手动摇杆的另一端与底座相铰接，由此构成双摇杆式手动张合机构，所述的手动张合机构的手动摇杆与一自锁机构相连，所述的自锁机构与手动解锁装置相连。本发明的有益效果在于：1、结构设置紧凑合理，可靠性高，外形小重量轻，承受载荷高，防台风系泊功能强；2、使用方便，具有快速夹持、自动锁紧和快速解锁防台风链索的功能，可广泛用于舰船防台风时的水鼓系泊。
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公开(公告)号：CN209538940U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201822007759.9
申请日：2018-11-29
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: E05C17/30
Abstract: 本实用新型公开了一种用于船舶外壁上翻盖板开启时的可快拆支撑杆，包括锁紧套筒、支撑杆以及固定座，其中，锁紧套筒安装于盖板上，固定座固定于船体外壁上，支撑杆的两端分别与锁紧套筒和固定座连接，通过锁紧把手将插入锁紧套筒管孔内支撑杆的头端锁定，固定座上安装有相对于其可转动的旋转顶杆，旋转顶杆的头部嵌入支撑杆尾端内，转动旋转顶杆以将支撑杆顶紧或解锁。本实用新型提出的用于船舶外壁上翻盖板开启时的可快拆支撑杆，对开启后的盖板进行支撑保护，避免其意外下落以保护设备和人员。
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