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公开(公告)号：CN118418969B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410855060.5
申请日：2024-06-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60T17/22
Abstract: 本发明公开了一种制动液泄漏检测方法、车辆控制器及车辆，属于车辆技术领域，其中制动液泄漏检测方法，在伺服缸的第一实际压力提升到目标压力的过程中，当第一实际压力达到预设压力时，获取伺服缸的第一液压容积，并记录第一时刻；在伺服缸的第二实际压力逐渐降低的过程中，当第二实际压力回落到预设压力时，获取伺服缸的第二液压容积，并记录第二时刻；在车辆出厂时预先设定系统滞回需液量；根据第一液压容积、第二液压容积、系统滞回需液量，可以计算出集成式制动控制系统中泄漏制动液的体积，然后再根据第一时刻和第二时刻计算出泄漏制动液的时间，进而获得第一制动液泄漏量，能够准确计算制动液泄漏量，确保车辆的制动系统安全运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118418969A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410855060.5
申请日：2024-06-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60T17/22
Abstract: 本发明公开了一种制动液泄漏检测方法、车辆控制器及车辆，属于车辆技术领域，其中制动液泄漏检测方法，在伺服缸的第一实际压力提升到目标压力的过程中，当第一实际压力达到预设压力时，获取伺服缸的第一液压容积，并记录第一时刻；在伺服缸的第二实际压力逐渐降低的过程中，当第二实际压力回落到预设压力时，获取伺服缸的第二液压容积，并记录第二时刻；在车辆出厂时预先设定系统滞回需液量；根据第一液压容积、第二液压容积、系统滞回需液量，可以计算出集成式制动控制系统中泄漏制动液的体积，然后再根据第一时刻和第二时刻计算出泄漏制动液的时间，进而获得第一制动液泄漏量，能够准确计算制动液泄漏量，确保车辆的制动系统安全运行。
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公开(公告)号：CN118928326A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411233692.4
申请日：2024-09-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种踏板模拟器总成、制动控制方法及车辆。踏板模拟器总成包括：活塞组件，包括活塞缸、活塞主体和弹性件，活塞缸设有活动腔，活塞主体活动连接于活动腔中，弹性件的一端与活塞主体连接，另一端与活动腔内壁连接；制动踏板，与活塞主体连接，以驱动活塞主体沿活动腔移动；行程传感器，与活塞缸连接，行程传感器被配置为获取活塞主体相对于活塞缸的位移量并向制动器发出制动信号；接近传感器，与活塞缸连接，接近传感器的感应端朝向活动腔设置，接近传感器被配置为当活塞主体与接近传感器之间的距离小于或等于预设距离时，接近传感器向制动器发出应急制动信号。本发明能以低成本实现制动系统冗余备份，保证行车安全。
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公开(公告)号：CN117905821A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311681688.X
申请日：2023-12-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Inventor： 赵洪田
Abstract: 本发明公开了一种汽车摩擦片磨损预估和报警方法、系统和车辆，预估方法包括：对制动盘温度进行预估，得到目标制动盘温度；对车重进行预估，得到目标车重；对拖滞力矩进行预估，得到目标拖滞力矩；将所述目标制动盘温度、目标车重和目标拖滞力矩作为输入参量从预先设定的摩擦片磨损量计量表中查找得到对应的摩擦片的磨损量。报警方法则是通过上述的预估方法得到目标磨损量，根据所述目标磨损量以进行报警。还公开了对应的预估系统、报警系统和车辆。本发明通过间接预估的方式，通过摩擦片磨损量计量表，利用查表的方式，来对摩擦片的磨损量进行间接预估。不需要传感器来对磨损量进行直接测量，提升了可靠性。本发明主要用于汽车技术领域。
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公开(公告)号：CN116001757A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211555369.X
申请日：2022-12-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60T13/74
Abstract: 本发明公开了一种电子驻车制动系统的逻辑控制方法、系统、设备及存储介质，属于汽车控制技术领域，包括：获取车辆状态，并根据车辆状态判断是否满足开启EPB活塞退回的条件，若满足开启条件，则按照一定的时间间隔连续按下电子驻车制动系统的开关三次，利用EPB简单的逻辑判断，将电子驻车制动系统的制动钳活塞退回到初始位置，以便提高EPB制动钳维修保养效率。本发明采用对EPB开关进行操作即可实现EPB活塞的退回，与现有技术相比，使用简单逻辑判断代替了原有复杂的操作过程，降低了EPB制动钳维修、保养的工时，提升了工作效率，降低了维修成本。
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公开(公告)号：CN117815809A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311709695.6
申请日：2023-12-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种制动粉尘收集装置、控制方法及车辆，属于汽车环保技术开发领域，包括粉尘收集器和真空源，粉尘收集器设有进气口、排气口、内腔室、设于内腔室内的滤芯，滤芯将内腔室分隔为粉尘收集腔和排气腔，粉尘收集腔与进气口连通，排气腔与排气口连通，进气口设有单向进气阀；真空源与排气口连接，本发明能够最大可能的将汽车制动时，刹车片产生的粉尘收集起来，改善空气质量，以及能够根据汽车的行驶状态，对“何时开始吸收制动粉尘”、“需要吸收的量”进行精准的判断，当粉尘填充满收集器时，可以向仪表发出信号，通知驾驶员到店进行保养，使粉尘的处置受控，避免二次排入到大气中。
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