公开(公告)号：CN118336245A

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202410515324.2

申请日：2024-04-26

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 高妍 ,  苏雯 ,  张新宾 ,  孙博 ,  石硕 ,  刘天宝

IPC: H01M10/635 ,  H01M10/633 ,  H01M10/625 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/48 ,  B60L58/26 ,  B60L58/27 ,  B60L58/10

Abstract: 本申请实施例提供一种电池温度的调控方法、装置、车辆、电子设备及存储介质，其中，该方法包括：获取所述电池的多个传感器的温度信息、功率信息和热阻信息；对所述多个传感器的温度信息进行拟合，得到整包内部环境温度；根据所述整包内部环境温度、所述功率信息和所述热阻信息获得档位温度；根据所述整包内部环境温度和所述档位温度对所述电池温度进行调控。实施本申请实施例，可以实现电池温度的有效调控和快速调控，避免电池出现温度过低或温度过高的情况，使得电池不易出现热失控或无法工作的情况，降低安全隐患。

公开(公告)号：CN118560282A

公开(公告)日：2024-08-30

申请号：CN202410691293.6

申请日：2024-05-30

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 石硕 ,  杨明 ,  高妍 ,  阎超 ,  刘天宝

IPC: B60L3/00 ,  B60L58/10 ,  B60L3/12

Abstract: 本申请实施例提供一种车辆电池故障处理的方法、装置及电子设备，所述方法包括：获取车辆的运行信息，所述运行信息包括电池数据信息；使用所述运行信息确定的预警等级信息所对应的故障处理方式进行电池故障的处理。通过根据车辆运行信息确定预警等级信号，利用事先设置的预警等级信号对应的故障处理方式进行快速故障处理，提高了故障处理效率及驾乘人员体验感。

公开(公告)号：CN118719914A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202410616400.9

申请日：2024-05-17

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 刘天宝 ,  杨明 ,  阎超 ,  高妍 ,  石硕 ,  李咏琪

IPC: B21D22/20 ,  B21D37/10 ,  B21C51/00 ,  B30B15/26 ,  H01M50/224 ,  H01M50/244

Abstract: 本申请涉及动力电池生产技术领域，尤其涉及一种动力电池箱体生产方法及动力电池箱体生产系统，动力电池箱体生产方法步骤包括：选取模具材料，选取适合的智能材料，智能材料为当改变智能材料所处的物理环境时其力学参数能够随之改变的材料；获取智能材料的力学参数，通过实验获取智能材料的随着物理环境的变化其力学参数的变化规律；制成拉深模具，将智能材料按照动力电池箱体所需的形状制成拉深模具；拉深成型，将拉深模具组装于智能成形装置上，在智能成形装置拉深待加工板材时，调整智能成形装置的物理环境。根据本申请提供的动力电池箱体生产方法及动力电池箱体生产系统，可主动控制的成形，实现智能一体化拉深成形，提高拉深成型的成品率。

公开(公告)号：CN117984763A

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202311779182.2

申请日：2023-12-21

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 杨明 ,  石硕 ,  曹云飞 ,  张占江 ,  张新宾

IPC: B60K1/04 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/209 ,  H01M50/262 ,  H01M50/271 ,  H01M50/291 ,  B60L50/60 ,  B60N2/06 ,  B60N2/07 ,  B60N2/02 ,  B60N2/005 ,  B62D25/20 ,  B60L3/00

Abstract: 本发明公开了一种动力电池、车辆及安全控制方法，涉及电池技术领域。该动力电池应用于车辆，动力电池包括下箱体、上盖、电池组件及座椅滑轨，上盖封盖下箱体以共同围成容置腔，电池组件容置于容置腔内；座椅滑轨的底部与下箱体连接，上盖贯穿设置有用于避让座椅滑轨的避让口，座椅滑轨的顶部由避让口伸出容置腔，座椅滑轨用于安装车辆的座椅。本发明提供的动力电池与车辆的集成度更高，能够提升车辆的空间利用率。

公开(公告)号：CN117937010A

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202311709036.2

申请日：2023-12-12

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 杨明 ,  石硕 ,  张占江 ,  阎超 ,  曹云飞

IPC: H01M50/24 ,  H01M50/271 ,  H01M50/247 ,  H01M50/258 ,  H01M50/204

Abstract: 本发明实施例提供了一种电池上盖、动力电池及车辆，涉及车辆设备领域。动力电池包括电池上盖，车辆包括动力电池，电池上盖包括盖体及密封组件，盖体用于盖设于下箱体及用于与车身地板连接，密封组件包括两个密封圈，两个密封圈沿宽度方向间隔设置于盖体远离下箱体的一侧，密封圈用于与车身地板密封配合。密封圈的数量为两个且沿盖体的宽度方向间隔排布，在具有电池上盖的动力电池与地板装配后，密封圈能够密封盖体与车身地板之间的间隙，能够有效的提高整车的NVH性能。

公开(公告)号：CN118336212A

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202410527952.2

申请日：2024-04-29

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 杨明 ,  刘天宝 ,  石硕 ,  阎超 ,  高妍

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/625 ,  H01M10/63

Abstract: 本申请涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种动力电池、热管理系统、热管理控制方法及汽车。动力电池包括电池模组、冷板、充电模块、配电模块、充电模块冷却水路以及冷板冷却水路；冷板贴合电池模组的顶面或底面；外部交流电能够由充电模块转换为直流电以为电池模组充电；外部直流电能够通过配电模块为电池模组充电；当充电模式为交流慢充时，充电模块冷却水路开启以为充电模块循环冷却；当充电模式为直流快充时，冷板冷却水路开启以通过所述冷板为所述电池模组循环冷却。本申请的动力电池、热管理系统、热管理控制方法及汽车，解决了现有电动汽车的电池热管理系统中，动力电池的整体冷却效率低，充电速度较慢的问题。