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公开(公告)号：CN117930913A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311717591.X
申请日：2023-12-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05D23/24
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制器的温度监控系统、方法、存储介质及电子设备。其中，该系统包括：液冷系统，与车辆控制器接触热传导；多个温度传感器，用于采集车辆控制器的环境温度，以及液冷系统的工作温度；控制单元，与多个温度传感器、液冷系统和车辆控制器连接，用于基于环境温度、工作温度和车辆控制器上报的内部温度，控制液冷系统的工作状态。本发明解决了由于液冷系统的温度难以控制所导致的车辆续航里程较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN117841856A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410128069.6
申请日：2024-01-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种侧旗标、汽车及控制方法，包括至少两个旗标功能块、至少两组电动伸缩臂组、转动轴以及旋转电机；每组电动伸缩臂组包括两根电动伸缩臂，每组电动伸缩臂组前端分别对应固定于同一个旗标功能块的两端，每组电动伸缩臂组后端分别固定于转动轴两侧，每个旗标功能块可以以转动轴为轴正反向旋转，且每个旗标功能块可相对于转动轴前后位移；本发明在满足侧旗标处可安装多种电器功能的同时，可以在翼子板对应位置凸显侧旗标造型增加设计美感，同时也解决了翼子板内侧电子元件布置空间不足的问题。
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公开(公告)号：CN116780709A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310753188.6
申请日：2023-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H02J7/00 , B60R16/033 , B60R16/03 , H02M3/04
Abstract: 本发明公开了一种自动驾驶域控制器供电系统和车辆。自动驾驶域控制器供电系统包括：蓄电池模块、电源转换模块和控制模块；电源转换模块用于将蓄电池模块提供的高电压转化为受供电模块需要的低电压，控制模块用于根据接收到的电源芯片的输出引脚的工作状态判断电源转换模块是否存在故障，并在电源转换模块存在故障时，确定故障等级，根据故障等级，控制电源芯片的工作状态及车辆的行驶状态，保证在驾驶人员行车安全的前提下，最大程度保证自动驾驶域控制器供电系统对受供电模块的正常供电，进而能够最大程度保证自动驾驶域控制器供电系统的稳定运行。
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公开(公告)号：CN118838301A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410831570.9
申请日：2024-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制器的电磁兼容性测试方法及装置。其中，该方法涉及车辆设计技术领域，包括：获取车辆控制器的初始设计任务信息和电磁兼容标准，基于电磁兼容标准对初始设计任务信息进行风险识别，确定影响车辆控制器的电磁兼容性的至少一个信号源；根据至少一个信号源的信号源类型对初始设计任务信息进行调整，得到目标设计任务信息；基于目标设计任务信息对车辆控制器的电磁兼容性进行测试，得到测试结果。本发明解决了由于车辆控制器的电磁兼容性检测方法精确度较低造成的用户的使用体验较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN118536004A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410649226.8
申请日：2024-05-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F18/243 , G06F18/22
Abstract: 本发明公开了一种芯片的替换方法、装置、电子设备、存储介质和车辆。其中，该方法包括：确定车辆中的至少一个待替换芯片；获取待替换芯片的功能信息，其中，功能信息用于指示待替换芯片在车辆中所执行的功能；按照功能信息，对待替换芯片的性能参数进行分类，得到分类结果，其中，分类结果用于表征性能参数的类型；基于分类结果，从芯片资源池中选取与性能参数相匹配的目标芯片，其中，芯片资源池用于存储至少一个待选用芯片；将待替换芯片替换为目标芯片。本发明解决了无法有效对芯片进行替换的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118861055A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410831387.9
申请日：2024-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F16/23 , G06F40/177
Abstract: 本发明公开了一种车辆芯片信息的导入方法、装置、车辆及存储介质，其中，车辆芯片信息的导入方法包括：获取目标车辆的目标芯片信息；从整车芯片管理系统内获取整车芯片信息；响应于整车芯片信息未包含目标芯片信息，将目标芯片信息导入至整车芯片管理系统。本发明解决了现有技术中对于车辆内的芯片信息统计更新不及时，从而导致无法准确提取相关芯片信息的技术问题。
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公开(公告)号：CN118528922A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410791953.8
申请日：2024-06-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可调节踏板角度的电动踏板及汽车，包括前安装支架、后安装支架、驱动电机、四连杆传动机构以及踏板，所述四连杆机构的两个自由端分别转动连接于踏板下端面；还包括倾角传感器、悬臂支架以及踏板角度调节定位装置；倾角传感器固定于踏板下端面；悬臂支架分别设置于四连杆机构自由端外侧壁，踏板角度调节定位装置分别固定于悬臂支架的自由端；每个踏板角度调节定位装置的输出端可与踏板下端面对应机构啮合，踏板可以四连杆机构的两个自由端为轴转动倾斜；倾角传感器和驱动电机电连接于踏板角度调节定位装置；本发明根据倾角传感器调整踏板角度，使其踏板平面始终保持与水平面平行，减少踩踏踏板摔倒带来的安全风险。
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公开(公告)号：CN117931638A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311790852.0
申请日：2023-12-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆芯片的可靠性测试方法、装置、存储介质和处理器。其中，该方法包括：获取车辆芯片的认证报告，其中，认证报告用于表示对车辆芯片进行认证而得到的结果；从认证报告中，获取车辆芯片的测试报告、车辆芯片的生产批准报告、车辆芯片的信息安全报告以及车辆芯片的功能安全报告；分别对车辆芯片的测试报告、车辆芯片的生产批准报告、车辆芯片的信息安全报告以及车辆芯片的功能安全报告进行可靠性测试，得到车辆芯片的目标可靠性得分，其中，目标可靠性得分用于表示车辆芯片的可靠性程度；响应于目标可靠性得分大于可靠性得分阈值，确定车辆芯片的可靠性达标。本发明解决了对车辆芯片的可靠性审核不全面的技术问题。
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公开(公告)号：CN117930702A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311779668.6
申请日：2023-12-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种域控制器及其控制方法。其中，该域控制器包括：多个子系统，不同子系统用于执行不同功能，多个子系统级联连接；多个电源系统，多个电源系统与多个子系统一一对应连接；多个子系统还用于在检测多个子系统中目标子系统出现故障的情况下，基于故障类型确定是否关闭目标子系统的外部通信链路。本发明解决了相关技术中域控制器的可靠性较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN119536207A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411471516.4
申请日：2024-10-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆芯片测试方法、装置、电子设备及存储介质。其中，该方法包括：获取目标芯片的待测试功能和目标评估板的电路设计信息；对电路设计信息进行解析，得到目标芯片的端口信息；基于待测试功能调整端口信息以进行测试，生成初始测试结果；对多个初始测试结果进行汇总，得到目标测试结果，其中，目标测试结果用于确定目标芯片是否通过测试。本发明解决了相关技术中车辆芯片测试方法效率和准确性低下的技术问题。
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