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公开(公告)号：CN118849973A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410851072.0
申请日：2024-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种车辆域控制器的配电方法、装置以及存储介质。其中，该方法包括：获取采样电阻对应的负载电流；响应于负载电流满足预设配电条件，基于负载电流确定目标配电策略；利用目标配电策略对目标域控制器进行配电处理，其中，目标域控制器用于表示当前域控制器对应的下一级域控制器。本发明解决了相关技术中车辆域控制器的配电策略安全性低的技术问题。
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公开(公告)号：CN114895221B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202210328091.6
申请日：2022-03-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/62 , G01R31/72 , G01R1/04 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种固定装置、旋转变压器测试方法及测试装置，属于旋转变压器技术领域。本发明的固定装置、旋转变压器测试方法及测试装置，固定装置用于对旋转变压器进行测试，通过转子固定机构的转子锁紧组件和弹性支撑组件可调节转子的高度，通过定子固定机构的多个定子锁紧件组件可调节定子与转子的同轴度，以精确调节转子与定子之间的相对位置，不仅有利于提高测试结果的准确度，还可适用于不同尺寸的旋转变压器固定。旋转变压器测试方法利用上述固定装置将旋转变压器安装于电机测试台，可对与旋转变压器匹配的旋变电路进行调试。旋转变压器测试装置通过应用上述固定装置，提高了测试结果的准确度。
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公开(公告)号：CN118651243A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410841177.8
申请日：2024-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车载中央控制平台及车辆，车载中央控制平台包括：壳体；第一电路板，第一电路板位于壳体内部，第一电路板上集成设置有舱驾融合模块、网关模块和车控模块，舱驾融合模块用于融合控制座舱信息系统和驾驶控制系统，网关模块用于目标车辆整车的不同网络域之间的数据的路由和转换，车控模块用于负责协调和管理目标车辆的各总成部件的控制功能；第二电路板，第二电路板位于壳体内部，第二电路板和第一电路板之间通过高速板间连接器进行数据交互，第二电路板上设置有智能驾驶模块，智能驾驶模块用于控制目标车辆实现自动驾驶功能。本申请解决了现有技术中自动驾驶汽车中央计算平台集成度低的问题。
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公开(公告)号：CN114791528B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202210398112.1
申请日：2022-04-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种旋转变压器励磁信号诊断电路和诊断方法。该诊断电路包括：励磁信号驱动模块、隔直模块、整流模块、电压比较诊断模块及控制器；励磁信号驱动模块、隔直模块、整流模块、电压比较诊断模块及控制器顺次电连接；励磁信号驱动模块的输入端与控制器电连接；控制器输出励磁信号至励磁信号驱动模块；励磁信号驱动模块将励磁信号放大处理，并驱动旋转变压器线圈工作；隔直模块将励磁信号驱动模块输出的励磁信号中的直流分量滤除；整流模块将隔直模块输出的励磁信号整流，并输出励磁整流信号；电压比较诊断模块根据阈值电压与输入的励磁整流信号输出诊断信号至控制器；控制器还根据接收到的诊断信号判断励磁整流信号是否发生异常。
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公开(公告)号：CN113561806B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202110854919.7
申请日：2021-07-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种控制器、控制方法、车辆及控制系统。该控制器包括：处理模块、锁存模块、控制模块和电源模块；所述处理模块的第一输入端作为所述控制器的充电枪插入端，所述处理模块的第一输出端与所述锁存模块的第一输入端连接，所述处理模块的第二输出端与所述控制模块的第一输入端连接；所述锁存模块的第一输出端与所述电源模块的第一输入端连接；所述控制模块的输出端与所述电源模块的第二输入端连接；所述电源模块的输出端分别与所述处理模块的第二输入端、所述锁存模块的第二输入端和所述控制模块的第二输入端连接。通过本发明的技术方案能够在插入充电枪时，唤醒控制器，并在充电过程中，使控制器重新处于休眠状态，以节约能源。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115712322B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202211466459.1
申请日：2022-11-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05F1/56
Abstract: 本发明公开了一种比例阀芯片调节方法、装置、电子设备和介质。该方法包括：获取车辆换档指令和当前离合器温度，车辆换档指令包括换档所需的芯片输出电流目标值；基于每个离合器温度下的芯片输入电流标准值与芯片输出电流标准值之间的对应关系和当前离合器温度，确定芯片输出电流目标值对应的芯片输入电流目标值，其中，每个离合器温度下的芯片输入电流标准值与芯片输出电流标准值之间的对应关系是通过实际线下标定获得的；基于芯片输入电流目标值调节比例阀芯片中的场效应管，以使比例阀芯片的输出电流为芯片输出电流目标值，从而实现比例阀芯片的调节，提高了比例阀芯片的调节准确性和效率，进而提高了比例阀芯片的控制精度。
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公开(公告)号：CN114609953B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202210389395.3
申请日：2022-04-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种融合车控控制器系统及车辆。该系统包括：行车AI算法加速模块、泊车AI算法加速模块、微控制器、以太网通信模块及网关模块；行车/泊车AI算法加速模块、微控制器通过以太网通信模块进行数据通信；以太网通信模块与网关模块通讯连接；行车AI算法加速模块为TDA4VM芯片模组，用于在行车过程中感知、融合接收到的视频数据，并根据融合的视频数据配置行车规划及行车控制功能；泊车AI算法加速模块为TDA4VM芯片模组，用于在泊车过程中感知、融合接收到的视频数据；并根据融合的视频数据配置泊车规划及泊车控制功能；微控制器为英飞凌TC397芯片，用于配置整车动力、车身、底盘控制功能；网关模块为DRA821芯片，用于配置整车网关及整车业务功能。
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公开(公告)号：CN116853144A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310960628.5
申请日：2023-08-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种基于车辆主控芯片的安全唤醒系统及方法。该系统包括：车辆主控芯片、唤醒电路模块和供电模块；所述车辆主控芯片分别与所述唤醒电路模块和所述供电模块电连接；所述唤醒电路与不同电压类型的唤醒源电连接；所述唤醒电路模块接收不同电压类型的唤醒源生成的初始唤醒信号，并将所述初始唤醒信号转化为所述车辆主控芯片中唤醒端口的目标唤醒信号；所述车辆主控芯片根据所述目标唤醒信号，控制所述供电模块向所述车辆主控芯片中的控制模块进行供电。本发明通过对初始唤醒信号进行转化，确保车辆主控芯片的唤醒不受限于唤醒源输入电压类型的影响，提高了唤醒电路的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN113014152B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202110379160.1
申请日：2021-04-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种双电机控制系统及方法。该双电机控制系统包括第一故障信号检测电路，用于接收第一驱动单元反馈的第一故障检测信息；第二故障信号检测电路，用于接收第二驱动单元反馈的第二故障检测信息；故障处理电路，用于获取第一故障检测信息和第二故障检测信息；主控芯片，用于接收第一角度信号解析电路读取到的第一永磁同步电机对应的第一角度信息，以及第二角度信号解析电路读取到的第二永磁同步电机对应的第二角度信息；还用于根据接收到的第一故障检测信息、第二故障检测信息、第一角度信息和第二角度信息对第一永磁同步电机和第二永磁同步电机进行控制。本发明实施例的技术方案，以实现降低成本、节省空间，整车布置更灵活。
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公开(公告)号：CN115792583B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310064697.8
申请日：2023-02-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车规级芯片的测试方法、装置、设备及介质，涉及芯片测试领域。该方法包括：获取待测试的车规级芯片；在至少一个仿真场景下对车规级芯片进行至少一种类型的通用功能测试，得到至少一种通用功能测试结果；在至少一种实际行车状态下获取车规级芯片的运行状态监控数据；根据各所述通用功能测试结果以及各所述运行状态监控数据，汇总得到与所述车规级芯片匹配的测试结果。通过本发明的技术方案，能够得到对车规级芯片在通用功能方面的功能测试结果以及运行状态监控数据，汇总可得到与车规级芯片匹配的测试结果，实现了对车规级芯片的测试，有助于更简便与全面的筛选符合整车适配的车规级芯片。
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