公开(公告)号：CN119262133A

公开(公告)日：2025-01-07

申请号：CN202411552832.4

申请日：2024-11-01

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王雨辰 ,  马金玲 ,  薛钰 ,  尹洪玉 ,  王分校 ,  安进华 ,  刘同新 ,  刘群

IPC: B62D65/06 ,  B62D65/00 ,  B62D65/02

Abstract: 本发明属于后尾门安装技术领域，公开了一种后尾门安装调整方法及工装。该方法包括以下步骤：S1：将后尾门铰链安装到后尾门上；S2：将后尾门调整辅具安装至车身，且调整后尾门调整辅具上的Z向调整件至指定高度；S3：将后尾门通过后尾门铰链与车身连接，在Z向调整件的支撑下，调整后尾门与车身的侧围之间的间隙和段差；S4：锁紧后尾门铰链。该工装包括后尾门铰链安装夹具和后尾门调整辅具，后尾门铰链安装夹具能够打断后尾门铰链自身形位公差以及后尾门外轮廓形位公差；后尾门调整辅具能够支撑后尾门，且用于整车坐标系下沿X向、Y向、Z向调整后尾门的位置。本发明能够提升整车的品质、可有效降低调整难度，减少工时，降低成本。

公开(公告)号：CN116890462A

公开(公告)日：2023-10-17

申请号：CN202310701794.3

申请日：2023-06-14

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 薛钰 ,  李超然 ,  齐志成 ,  王雨辰 ,  刘群 ,  王世福

IPC: B29C65/48 ,  B29C45/00 ,  C25D5/56 ,  C25D17/06 ,  B29L31/58

Abstract: 本发明公开了一种用于镀铬饰条的三合一粘接工艺，属于汽车配件技术领域，包括：注塑成型、尺寸监测、完成电镀、镀后预整形、变形终检、烘烤预热、除尘擦拭、机器涂胶、工装辊压及扎带扎紧；具体地，采用全自动完成饰条注塑成型，进行尺寸百检，后悬挂至电镀挂具进行电镀；完成电镀后饰条上专用器具进行预整形，后再次进行尺寸百检；完成亮饰条装配时，亮饰条在上线前增加预热；在零件表面使用酒精擦拭；采用机器人进行填充胶涂抹；亮饰条装配到零件本体后，进行工装滚压；总成下线后亮饰条两端使用扎带进行固定。该工艺通过过程参数优化降低镀铬饰条变形量，并采用3M胶+PUR填充胶+扎带的三合一粘接工艺，使得拉脱力从70N提升到200N，提升结构稳定性。

公开(公告)号：CN118769557A

公开(公告)日：2024-10-15

申请号：CN202410778688.X

申请日：2024-06-17

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 薛钰 ,  李超然 ,  李春彪 ,  崔贺 ,  贾通儒 ,  王关禹 ,  王雨辰 ,  刘群 ,  王世福

IPC: B29C65/56 ,  B62D65/02 ,  B29C65/78 ,  B29C65/00

Abstract: 本发明涉及车辆安装技术领域，提供了一种汽车塑料翼子板调试方法及间隙辅具。先将翼子板借助间隙辅具预安装于车身，在保持翼子板与车门间于前后方向留有第一间隙的前提下，先以呈线为对齐基准，调整翼子板与车门对齐，再对翼子板与车门的面差进行调节，通过开关车门，对翼子板与车门的面差进行检验，以上初步完成翼子板与车门间的间隙及面差调节；调节翼子板与发动机罩总成之间的间隙和面差，通过开关发动机罩总成进行检验；最后，调节翼子板与前组合灯之间的间隙和面差，完成翼子板与车身的进一步的校对安装。如此，能够有效保证翼子板周圈的尺寸控制特性，可以避免出现前组合灯配合区域调整工时过长以及翼子板周圈的间隙面差不良问题。

公开(公告)号：CN215847846U

公开(公告)日：2022-02-18

申请号：CN202121500373.7

申请日：2021-07-03

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王雨辰 ,  薛钰 ,  孙茂洧 ,  刘群 ,  杨博 ,  陈东 ,  石岳宸

IPC: B25B11/02

Abstract: 本实用新型公开了一种用于翼子板连接支架安装的辅助工装，其中，主定位组合机构与辅助定位组合机构固定在主连接板正面，定位位置分别为骨架侧围A柱主定位孔；支架定位组合机构固定在主连接板正面，与待装配的翼子板连接支架的安装位置相匹配，翼子板连接支架滑动安装在支架定位组合机构上；主夹紧定位面组合机构与辅助定位面组合机构固定在主连接板1正面，且定位位置分别为白车身骨架上边梁；所述主夹紧定位面组合机构配有夹持机构，以夹持白车身骨架上边梁。本实用新型能够实现对翼子板连接支架Z向高度的调整，并将车门、翼子板和发动机罩的安装尺寸关联，提升翼子板连接支架的装配精度和效率。

公开(公告)号：CN219714257U

公开(公告)日：2023-09-19

申请号：CN202320831753.1

申请日：2023-04-14

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 边海通 ,  孙宇鹏 ,  曹书翰 ,  杨宏春 ,  王涛 ,  刘群

IPC: G01B5/14

Abstract: 一种用于车身间隙测量的方向转换测量装置，属于测量设备技术领域。本实用新型解决了现有的量具应用场景存在局限性，无法通用于零件各级分总成及焊接过程匹配间隙测量等各种复杂场景的问题。导向齿条竖向固装在百分表的测杆末端，齿轮组件转动安装在基板上，导向齿条与测量齿条呈“十”字形交叉布置且通过齿轮组件实现同步移动，测量齿条上设置有刻度，测量齿条的一端固设有测量爪，导向齿条通过第一限位组件实现横向限位，测量齿条通过第二限位组件实现纵向限位。通过在现有百分表的纵向测量上加装方向转换装置，使其通过机械结构转换实现百分表测量的方向变化，使测量时操作更为简便，容易控制，测量较深的内间隙更为精准，读数方向更为便捷。