汽车塑料翼子板调试方法及间隙辅具

    公开(公告)号:CN118769557A

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202410778688.X

    申请日:2024-06-17

    Abstract: 本发明涉及车辆安装技术领域,提供了一种汽车塑料翼子板调试方法及间隙辅具。先将翼子板借助间隙辅具预安装于车身,在保持翼子板与车门间于前后方向留有第一间隙的前提下,先以呈线为对齐基准,调整翼子板与车门对齐,再对翼子板与车门的面差进行调节,通过开关车门,对翼子板与车门的面差进行检验,以上初步完成翼子板与车门间的间隙及面差调节;调节翼子板与发动机罩总成之间的间隙和面差,通过开关发动机罩总成进行检验;最后,调节翼子板与前组合灯之间的间隙和面差,完成翼子板与车身的进一步的校对安装。如此,能够有效保证翼子板周圈的尺寸控制特性,可以避免出现前组合灯配合区域调整工时过长以及翼子板周圈的间隙面差不良问题。

    一种用于镀铬饰条的三合一粘接工艺

    公开(公告)号:CN116890462A

    公开(公告)日:2023-10-17

    申请号:CN202310701794.3

    申请日:2023-06-14

    Abstract: 本发明公开了一种用于镀铬饰条的三合一粘接工艺,属于汽车配件技术领域,包括:注塑成型、尺寸监测、完成电镀、镀后预整形、变形终检、烘烤预热、除尘擦拭、机器涂胶、工装辊压及扎带扎紧;具体地,采用全自动完成饰条注塑成型,进行尺寸百检,后悬挂至电镀挂具进行电镀;完成电镀后饰条上专用器具进行预整形,后再次进行尺寸百检;完成亮饰条装配时,亮饰条在上线前增加预热;在零件表面使用酒精擦拭;采用机器人进行填充胶涂抹;亮饰条装配到零件本体后,进行工装滚压;总成下线后亮饰条两端使用扎带进行固定。该工艺通过过程参数优化降低镀铬饰条变形量,并采用3M胶+PUR填充胶+扎带的三合一粘接工艺,使得拉脱力从70N提升到200N,提升结构稳定性。

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