公开(公告)号：CN119262133A

公开(公告)日：2025-01-07

申请号：CN202411552832.4

申请日：2024-11-01

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王雨辰 ,  马金玲 ,  薛钰 ,  尹洪玉 ,  王分校 ,  安进华 ,  刘同新 ,  刘群

IPC: B62D65/06 ,  B62D65/00 ,  B62D65/02

Abstract: 本发明属于后尾门安装技术领域，公开了一种后尾门安装调整方法及工装。该方法包括以下步骤：S1：将后尾门铰链安装到后尾门上；S2：将后尾门调整辅具安装至车身，且调整后尾门调整辅具上的Z向调整件至指定高度；S3：将后尾门通过后尾门铰链与车身连接，在Z向调整件的支撑下，调整后尾门与车身的侧围之间的间隙和段差；S4：锁紧后尾门铰链。该工装包括后尾门铰链安装夹具和后尾门调整辅具，后尾门铰链安装夹具能够打断后尾门铰链自身形位公差以及后尾门外轮廓形位公差；后尾门调整辅具能够支撑后尾门，且用于整车坐标系下沿X向、Y向、Z向调整后尾门的位置。本发明能够提升整车的品质、可有效降低调整难度，减少工时，降低成本。

公开(公告)号：CN203292370U

公开(公告)日：2013-11-20

申请号：CN201320343747.8

申请日：2013-06-17

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 高贵麟 ,  谢文才 ,  高长乐 ,  尹洪玉 ,  洪波林 ,  王涛

IPC: B21D55/00 ,  B21D26/033

Abstract: 本实用新型涉及一种压板式内高压成形高压防护系统，其特征在于：防护箱体由上盖板和下盖板组成，其中上盖板和下盖板的形状与模具分型面配合，裹包在模具分型面上；上盖板为“L”形，其垂直于地面部分为上盖板挡板，上盖板挡板的下边缘低于合模后的模具分型面；下盖板为“L”形，其垂直于地面部分为下盖板挡板，下盖板挡板上边缘高于合模后的模具分型面；合模时，上盖板挡板在下盖板挡板内侧，上盖板、下盖板闭合形成防护箱体；上盖板和下盖板分别用螺栓固定在上模和下模上，下盖板上设有回流嘴与回收槽相通。其在内高压成形加工过程中，防止高压乳化液体由于管材破裂等原因从模具分型面飞溅而出，造成操作人员受伤的安全隐患问题，同时回收飞溅出的高压液体，避免高压液压损失。

公开(公告)号：CN203370900U

公开(公告)日：2014-01-01

申请号：CN201320344662.1

申请日：2013-06-17

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 高贵麟 ,  谢文才 ,  高长乐 ,  尹洪玉 ,  洪波林 ,  张洪丰

IPC: B21D26/02 ,  B21D51/02

Abstract: 本实用新型涉及一种水槽式内高压成形快速填充系统，由快速填充水槽、左密封冲头、左冲头导套、左驱动装置、右密封冲头、右冲头导套、右驱动装置、上模，下模、合模压力机组成；其特征在于：左冲头导套和右冲头导套分别焊接在快速填充水槽左右两侧，左驱动装置和右驱动装置分别固定于左冲头导套和右冲头导套上，左密封冲头和右密封冲头分别连接在左驱动装置和右驱动装置上，快速填充水槽放置在工作台上，下模放置在快速填充水槽底部，分别通过工作台和快速填充水槽底部上的定位销定位。其在内高压成形加工过程中，缩短了在给压成形前，管坯内的充水时间，使管材内的高压液体在瞬间填满以此提高效率，缩短工序时间，节约了成本。