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公开(公告)号：CN119240030A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411440107.8
申请日：2024-10-15
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64U30/294 , B64U50/19 , B64U40/10 , B64U20/40
Abstract: 本申请提供了一种模块化旋翼系统和通用多旋翼体系，所述模块化旋翼系统包括：机体，具有轨道；安装座，安装在所述机体的轨道中；载荷测量互通模块，用于测量旋翼模块的载荷并实现模块间的互相联通和驱动信号发布，并实现分布式解算，相互协调电机输出参数；支臂，所述支臂的一端与所述安装座连接；旋翼，与所述支臂的另一端连接；本发明提出的使旋翼实现模块化的安装和维护，统一补给，提高经济性，同时设计了一种可调节的承载系统形成通用多旋翼体系。
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公开(公告)号：CN115817797A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211460483.4
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明公开了一种可变距的无轴双旋翼涵道装置，包括涵道，涵道内侧沿轴向依次分布有无旋翼轴的上旋翼组件、动环不动环组件和无旋翼轴的下旋翼组件；所述的上旋翼组件包括安装在涵道内侧的多磁极定子，多磁极定子通过固定轴承与转子连接，转子的周向上转动连接有桨叶；所述的动环不动环组件包括安装于涵道内侧能沿轴向滑动的不动环，不动环经大轴承与动环连接，不动环的周向上设有拉杆接口，拉杆接口通过涵道的外壁开口伸出；所述的桨叶的尖部设有变距摇臂，变距摇臂经变距拉杆与动环连接。本发明能使得上、下旋翼能够可靠地实现变距运动，及时调整桨叶总距角度，使桨叶在最佳的姿态下工作，提升了旋翼效率。
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公开(公告)号：CN115907381A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211479004.3
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0635 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种基于数字化模型的高能转子爆破风险评价方法。包括下述步骤：步骤一、在方案设计阶段，利用方案设计阶段的数字样机模型，开展风险预评价；步骤二、在初步设计阶段，利用初步设计阶段的数字样机模型，开展风险评价；步骤三、在详细设计阶段，利用详细设计阶段的数字样机模型，开展最终风险评价。本发明密切贴合飞机研制各阶段数字化样机数据的详实程度，分阶段开展非包容性高能转子爆破风险分析，规避了传统非包容性高能转子爆破风险分析可操作性不高的特点，可预先研判飞机存在的布置风险，减少后期设计变更带来的代价。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111581739A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010321710.X
申请日：2020-04-22
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种基于故障树和案例推理的直升机智能故障诊断方法，该方法包括：获取飞行参数的工程值；分析飞行参数的工程值；判断直升机的故障征兆；判断直升机的故障事件；输入目标案例n个故障征兆信息并赋予数值；计算故障案例数据库中的各个案例Cn与目标案例Cr的相似度Ds；当案例的相似度Ds大于相似度阀值λ时，则输出该案例。根据输出的案例，指导排除直升机故障；若果指导未排除直升机故障，检索故障树数据库；进行基于规则和框架的故障树推理；定位故障原因并给出解决方案。本方法是可以应用于直升机全机故障通用化的诊断方法，有助于提高飞参分析的效率，减少排故人员的工作量。
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公开(公告)号：CN117688087A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311571710.5
申请日：2023-11-23
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供一种基于区块链的模型数据管理方法、设备和系统，所述方法包括：将模型数据生成信息，上链时间、单位等信息生成哈希值，上传至区块链并使用椭圆曲线加密方法进行认证；模型数据使用方调用区块链中的智能合约，执行模型数据使用时间、次数和范围等内容的申请；模型数据提供方在接收到使用申请之后，调用区块链中的智能合约执行确认步骤并授权使用；模型数据使用方使用模型数据并进行派发，模型数据使用派发信息生成哈希值，上传至区块链并使用椭圆曲线加密方法进行认证。
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公开(公告)号：CN115936351A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211459253.6
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0637 , G06F16/901
Abstract: 本发明提供了一种面向需求分析的直升机效能评估框架，包括作战体系层用于分析作战体系的能力需求、构成及构成间的相互关系，并开展作战体系效能评估；装备体系层，用于根据作战体系层分析得到的作战体系的能力需求、构成及构成间的相互关系，分析装备体系的能力需求、构成及构成间的相互关系，并开展装备体系的效能评估；直升机装备层，用于装备体系层分析得到的装备体系的能力需求、构成及构成间的相互关系，分析直升机装备的能力需求，并开展直升机装备的效能评估。本发明能够在信息化、体系化作战背景下对作战体系、装备体系、直升机装备的能力需求进行分析，并在不同的作战场景下开展作战体系、装备体系、直升机装备的效能评估。
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公开(公告)号：CN111008440A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911237575.4
申请日：2019-12-04
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06F30/17 , G06F111/06
Abstract: 本发明属于五性设计技术领域，涉及一种基于理想解法的五性与性能综合权衡方法，本发明基于理想解法，从几何角度出发，通过借鉴多目标决策问题中的理想解和负理想解的思想，首次提出了直升机型号五性与性能综合权衡方法，使各类五性参数以及功能特性可在相同的尺度下参与决策。选择出与理想方案的差距最小并且与负理想方案差距最大的方案为最优方案，通过本发明方法，可实现功能与五性的多人多专业群体决策；通过本发明的方法，实现了新型装备综合设计过程中五性与性能的综合权衡，解决了目前依靠经验的决策机制，保证研制过程的不断优化，为直升机关键系统、设备的多方案优选提供一种既符合工程实际又效果良好的方法。
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公开(公告)号：CN309027728S
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202330767653.2
申请日：2023-11-23
Applicant: 中国直升机设计研究所
Designer： 胡雪明
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：无轴涵道垂直起降飞行器。
2.本外观设计产品的用途：用于陆地起降，完成城市上空载货或运人的任务。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
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