一种直升机重心包线剪裁方法

    公开(公告)号:CN104239609A

    公开(公告)日:2014-12-24

    申请号:CN201410424607.2

    申请日:2014-08-26

    Abstract: 一种直升机重心包线剪裁方法,属于直升机重量设计领域。通过燃油消耗对全机重心的影响,剔除使用中不可能出现的重心,进行矩形重心包线的剪裁,以得到精确重心设计包线。其特征在于:确定型号空机重量、最大设计重量、最小起飞重量,矩形重心范围、燃油特性数据;确定计算起点;计算全机重心;做出燃油变化曲线;确定重心剪裁点;连接剪裁点,做出剪裁后的重心包线。本发明的有益效果:既能节省工作量,提高工作效率,特别是能在型号研制初期给出经过剪裁的较为精确的重心设计包线,也为详细设计阶段的操纵性稳定性计算剪裁方法减少了很多需要计算的点,从而减少了工作量。

    一种风洞试验模型的天平连接机构

    公开(公告)号:CN204495536U

    公开(公告)日:2015-07-22

    申请号:CN201520204292.0

    申请日:2015-04-07

    Abstract: 本实用新型涉及一种风洞试验模型的天平连接机构,包括滚转接头,所述滚转接头通过滚转接头连接板安装在风洞试验机身模型中的预埋板上,滚转后接头通过滚转接头连接杆与滚转接头相连,将滚转接头和滚转后接头分别与机械天平支撑机构中的主支杆和尾撑杆相连,通过改变模型与机械天平的相对位置关系,可以实现模型在试验过程中的滚转角变化,从而得到机身模型随滚转角变化的气动特性试验数据,为直升机在设计初期飞行品质的计算提供更充分的样本数据,从而为优化直升机气动布局,减少机身阻力。

Patent Agency Ranking