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公开(公告)号：CN118646502A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410638252.0
申请日：2024-05-22
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心 , 哈尔滨工业大学
Abstract: 基于时间敏感网络的机载测试系统，涉及机载测试技术领域。为解决现有技术中存在的，现有技术中，尚未提出一种基于时间敏感网络技术的机载数据采集系统，用以克服传统系统的同步性能差、传输延迟高等问题的技术缺陷，本发明提供的技术方案为：时间敏感网络主控板卡，板卡包括：主控核心板，用于完成控制和管理；用于承载主控核心板的载板，并具有数据传输和接口转换的功能；用于完成主控板卡初始化配置、通信和时间同步的核心控制模块；用于提供输出信号转换功能的接口模块。基于时间敏感网络的机载测试系统，系统包括：的时间敏感网络主控板卡，用于实现系统的控制和协调；可以应用于飞机、航天器等载具的性能测试和数据采集工作中。
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公开(公告)号：CN118075586A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410315908.5
申请日：2024-03-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
Abstract: 本发明涉及一种舱外摄像机保护装置，包括：壳体，壳体容纳摄像机；挡板，挡板设置在壳体的第一端处，其中挡板是至少部分透明的，以允许光线从壳体外部进入；第一传感器，第一传感器用于感测壳体内的温度；加热装置，加热装置用于使壳体内部的温度升高和/或使挡板的温度升高；以及控制器，控制器接收来自第一传感器的温度信号，并且基于温度信号来控制加热装置的操作。该舱外摄像机保护装置保护了摄像机的安全，防止摄像机由于低温无法工作，能够保证布置在飞机舱外的摄像机在结冰条件下正常工作，以保障民用飞机自然结冰试飞等在低温下开展的试验科目的顺利进行。另外，本发明还涉及一种舱外摄像机的保护方法。
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公开(公告)号：CN113382374B
公开(公告)日：2023-02-07
申请号：CN202110656022.3
申请日：2021-06-11
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
Abstract: 本发明公开了一种机组告警信息全量传输编码方法及装置，所述方法包括：对所有机组告警信息按照等级进行排列，形成固定的告警信息表；基于预先制定ID编码规则，对每条机组告警信息赋予唯一的ID号；按照短报文发送间隔，筛选出上一个间隔内出现过的所有机组告警信息；将出现过的机组告警信息按照ID号大小进行排队，挑选告警级别最高的预定个数机组告警信息进行ID组合，将组合的ID信息作为短报文内容发送至地面监控系统，以使地面监控系统依据机组告警信息ID编码规则，对接收的短报文进行反编译和释义。本发明通过机组告警信息全量传输编码方法，在有限带宽下，实现机组告警信息的最大化传输率和带宽的有效利用。
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公开(公告)号：CN113382374A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110656022.3
申请日：2021-06-11
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
Abstract: 本发明公开了一种机组告警信息全量传输编码方法及装置，所述方法包括：对所有机组告警信息按照等级进行排列，形成固定的告警信息表；基于预先制定ID编码规则，对每条机组告警信息赋予唯一的ID号；按照短报文发送间隔，筛选出上一个间隔内出现过的所有机组告警信息；将出现过的机组告警信息按照ID号大小进行排队，挑选告警级别最高的预定个数机组告警信息进行ID组合，将组合的ID信息作为短报文内容发送至地面监控系统，以使地面监控系统依据机组告警信息ID编码规则，对接收的短报文进行反编译和释义。本发明通过机组告警信息全量传输编码方法，在有限带宽下，实现机组告警信息的最大化传输率和带宽的有效利用。
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公开(公告)号：CN108063799A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201711197870.2
申请日：2017-11-25
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明公开了本发明提出一种串行分布式模拟量机载采集系统，包括集成控制主机、总线控制器以及总线接口模块；集成控制主机由一台高性能工作站构成，通过交换机与总线控制器实现通讯；总线控制器实现对总线接口模块采集信息的汇聚和基本数据处理，通过交换机完成数据的交换传输、时间同步；总线接口模块加装不同类型传感器，实现各类参数的信号调理、数据采集。本发明基于RS485总线技术，将信号调理单元安装于传感器附近，每个信号调理单元通过一根线连接至采集系统，大量减少整个系统的线缆敷设数量，提高系统的可靠性，并适合在狭窄空间里进行安装和测试，有效解决大型民机测试线缆过多、改装工作量大、穿舱协调复杂等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114326857B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202111644642.1
申请日：2021-12-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
IPC: G05D23/20
Abstract: 本发明公开了一种低温条件下数字图像处理误差主动温度补偿装置及方法，所述装置包括：机壳、安装于机壳内的相机及相机接口、在机壳的第一电机和第二电机上分别固定的第一加热电阻片和第二加热电阻片、在机壳的腔室内安装的散热风扇、温控模块、以及多个温度传感器，其中，温控模块与多个温度传感器连接，第一加热电阻片的一端通过相机主板供电电源输出端与温控模块的一端连接，第一加热电阻片的另一端与所述相机接口的一端连接，第二加热电阻片的两端分别连接相机接口的另一端和温控模块的另一端，所述散热风扇与所述相机主板供电电源输出端连接。本发明可获得消除温度变化产生的图像变形误差后的真实图像。
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公开(公告)号：CN108063799B
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201711197870.2
申请日：2017-11-25
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明公开了本发明提出一种串行分布式模拟量机载采集系统，包括集成控制主机、总线控制器以及总线接口模块；集成控制主机由一台高性能工作站构成，通过交换机与总线控制器实现通讯；总线控制器实现对总线接口模块采集信息的汇聚和基本数据处理，通过交换机完成数据的交换传输、时间同步；总线接口模块加装不同类型传感器，实现各类参数的信号调理、数据采集。本发明基于RS485总线技术，将信号调理单元安装于传感器附近，每个信号调理单元通过一根线连接至采集系统，大量减少整个系统的线缆敷设数量，提高系统的可靠性，并适合在狭窄空间里进行安装和测试，有效解决大型民机测试线缆过多、改装工作量大、穿舱协调复杂等问题。
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公开(公告)号：CN118011035A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410150326.6
申请日：2024-02-02
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
Abstract: 一种基于HS I颜色模型识别的飞机轮速计算系统及方法，无需对飞机做电气改装，即使在轮胎因水溅起而部分受到遮挡的溅水试验的复杂工况下，也能快速且准确地进行轮速测量。包括：高速图像采集模块；数据存储模块；以及具有图像处理模块和轮速解算模块的上位机，在飞机轮胎侧面每隔规定角度喷涂一种且共三种以上不同种颜色的彩色色块，在获取飞机轮胎的每一高速采集图像后，上位机通过图像处理模块从相邻两帧采集图像中与不同种颜色的彩色色块对应地提取特征标识线，找出相邻两帧采集图像中的各彩色色块的运动量，并且通过轮速解算模块基于相邻两帧采集图像中对应于同一种/不同种颜色的同一条/至少两条特征标识线的转动角度，来计算飞机轮速。
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公开(公告)号：CN117963155A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311845470.3
申请日：2023-12-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心 , 浙江清华柔性电子技术研究院
Abstract: 本公开提供了一种机载柔性无线传感采集设备，包括：柔性电路板以及设置在所述柔性电路板一侧表面的超薄化器件；其中，所述超薄化器件至少包括：光伏薄膜电池、多路供电单元、三轴加速度计、温度传感器、压力传感器、应变传感器、模数转换器、微处理器和天线单元。本公开通过在柔性电路板上集成超薄化器件，具备传感、采集、无线信号收发功能于一体，可以在不影响飞机气动外形的前提下，实现飞机信号的原位测量，并通过天线单元实现无线传输至上位机，在应用中具有近原位、可共形、不干扰装备运行、多点多源信息获取的优势，并有效减少了在结构表面布置冗余线缆，改装工作量大的问题。
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公开(公告)号：CN117915221A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410117308.8
申请日：2024-01-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
Abstract: 本申请涉及一种用于飞行试验中动态调整遥测数据源的系统，包括：在地面端：地面遥测配置接口装置，被配置用于通过对来自监控指挥中心的配置更改指令进行解析来生成对应的消息；地面端双向通讯收发装置，被配置用于将来自所述地面遥测配置接口装置的所述消息发送给机载端双向通讯收发装置。在飞机端：机载端双向通讯收发装置，被配置用于将来自所述地面端双向通讯收发装置的所述消息转发给机载遥测配置接口装置；以及机载遥测配置接口装置，被配置用于根据所述消息，通过调用后台驻留的配置接口服务来提供遥测系统配置更改服务。
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