基于HSI颜色模型识别的飞机轮速计算系统及方法

    公开(公告)号:CN118011035A

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN202410150326.6

    申请日:2024-02-02

    摘要: 一种基于HS I颜色模型识别的飞机轮速计算系统及方法,无需对飞机做电气改装,即使在轮胎因水溅起而部分受到遮挡的溅水试验的复杂工况下,也能快速且准确地进行轮速测量。包括:高速图像采集模块;数据存储模块;以及具有图像处理模块和轮速解算模块的上位机,在飞机轮胎侧面每隔规定角度喷涂一种且共三种以上不同种颜色的彩色色块,在获取飞机轮胎的每一高速采集图像后,上位机通过图像处理模块从相邻两帧采集图像中与不同种颜色的彩色色块对应地提取特征标识线,找出相邻两帧采集图像中的各彩色色块的运动量,并且通过轮速解算模块基于相邻两帧采集图像中对应于同一种/不同种颜色的同一条/至少两条特征标识线的转动角度,来计算飞机轮速。

    一种拖锥系统延时试验装置及方法

    公开(公告)号:CN116674759A

    公开(公告)日:2023-09-01

    申请号:CN202310581729.1

    申请日:2023-05-22

    IPC分类号: B64F5/60

    摘要: 本发明提供了一种拖锥系统延时试验装置及方法,包括分别用于检测静压测量管端部和静压孔处压力的压力传感器A和压力传感器B,压力传感器A和压力传感器B分别与数据采集及记录器连接,静压孔处设有压力控制设备;通过压力控制设备设置目标气压高度及变化率,启动压力控制设备后,压力控制设备以设定变化率调节拖锥系统内气压,此时压力传感器A和压力传感器B实时测量管路内当前压力并发送至数据采集及记录器,通过分析两个传感器采集及记录的数据,即可获得拖锥系统的延时时间。本发明操作方便,方法合理,结果直观准确,一次试验可以模拟测出飞机在不同气压高度以不同速率爬升或下降时拖锥系统的延时。