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公开(公告)号：CN115127838B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202210778854.7
申请日：2022-06-30
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车整车试验技术领域，公开了一种车辆钢板弹簧扭曲变形运动轨迹测量方法，包括如下步骤：车辆停放、安装拉线位移传感器、安装施力装置、数据采集、钢板弹簧中心点位置及扭曲角计算和获得测量点轨迹随制动力变化特性。本发明车辆钢板弹簧扭曲变形运动轨迹测量方法，布置简便，数据可靠，实现了在整车上对钢板弹簧运动轨迹的实时测量，为设计开发提供数据支持。
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公开(公告)号：CN115556816B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202211352437.2
申请日：2022-10-31
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种转向机间隙自动调整装置，其包括：转向机，其包括互相啮合传动的齿条活塞和摇臂轴齿；间隙自动调整装置，其包括：底座，其安装于所述转向机的壳体上；压紧件，其通过弹性件与所述底座连接，所述弹性件可驱动所述压紧件沿平行于所述摇臂轴齿的轴线的方向压紧所述齿条活塞。由于在齿条活塞和摇臂轴齿的齿面磨损后，可以利用弹性件驱动压紧件下压齿条活塞，使齿条活塞摇臂轴齿的齿面可以重新紧密贴合，从而减少了两者之间的间隙，解决车辆在行驶过程中因间隙过大导致转向失灵、发飘等问题，自动调节代替手动调节，提高了效率，更适应生产需要。
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公开(公告)号：CN115366674B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202211198530.2
申请日：2022-09-29
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60K17/22
Abstract: 本发明提供了一种汽车传动轴总成和传动轴动平衡调节方法，属于传动轴技术领域。该传动轴总成包括轴管和两个万向节组件，轴管的两端均连接有轴叉，轴叉上具有第一十字轴安装孔，内部安装有第一轴承套。万向节组件包括十字轴和万向节叉，万向节叉上具有第二十字轴安装孔，内部安装有第二轴承套。十字轴包括相互垂直连接的第一轴体和第二轴体，第一轴体的两端均设置有第一调整螺钉，第一调整螺钉内具有沿轴向布置的第一内六角通孔，第二轴体的两端均设置有第二调整螺钉，第二调整螺钉内具有第二内六角通孔。采用该汽车传动轴总成和传动轴动平衡调节方法，能够在保证传动轴总成外观结构完整的同时，提高动平衡调节和校正精度。
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公开(公告)号：CN115783045A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211567067.4
申请日：2022-12-07
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转向拉杆总成、转向系统及方向盘对中方法。该转向拉杆总成包括拉杆本体，拉杆本体的两端分别设置有第一球头座总成和第二球头座总成，第一球头座总成包括球头座，第一球头座总成与拉杆本体通过螺纹套过渡连接，且转动螺纹套能够使第一球头座总成与第二球头座总成球心的距离改变。通过手动旋转螺纹套，可以连续的调整转向拉杆总成长度，进而调整方向盘的方位，能够调节方向盘至绝对对中的状态。另外，方向盘偏转角度经过转向传动系统到达螺纹套时，会被放大，调节更加容易。
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公开(公告)号：CN112092543A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202011019941.1
申请日：2020-09-25
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种无内胎车轮开合式安全轮毂，包括轮辋、环形锁、分别位于轮辋两端的一号轮缘和二号轮缘，轮辋为中空圆柱状结构，包括同轴设置的一号胎圈座、过渡段、装胎槽，过渡段的大直径端通过一号胎圈座与一号轮缘固定连接，过渡段的小直径端通过装胎槽与二号轮缘固定连接，过渡段上绕其周圈均匀开设有多个限位轨道，环形锁套设在过渡段的外部，且环形锁上靠近一号胎圈座的一端内侧绕其周圈设置有多个与限位轨道一一配合的弹钮。本设计不仅能够有效解决爆胎失控问题，而且不需要特殊加装、适用范围广泛。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111795017A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010641435.X
申请日：2020-07-06
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: F15B1/26 , F15B21/041 , B62D5/06
Abstract: 一种转向油罐，包括油罐盖、上罐体和下罐体，油罐盖包括上油罐盖与下油罐盖，下油罐盖的上部设置有气液分离腔与第一通气槽，下油罐盖的下部设置有四片圆形气液分离板，第一片圆形气液分离板上设置有通气孔，上油罐盖的内壁设置有第二通气槽，上罐体的下部设置有加油口，下罐体内设置有圆周凸台，下罐体的一侧位于圆周凸台上方的部位设置有进油管，下罐体的另一侧位于圆周凸台下方的部位设置有出油管，下罐体内设置有稳流过滤装置，稳流过滤装置包括本体与滤网，本体的中部外壁设置有稳流孔，本体的下部内壁设置有二号凹槽，滤网装配在二号凹槽内且搭接在圆周凸台上。本设计不仅解决了漏油现象，而且提高了稳流效果与清洁度。
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公开(公告)号：CN115653810A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211183594.5
申请日：2022-09-27
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 陈佳 , 龚雪 , 冯荣君 , 黄少文 , 洪光辉 , 陈刚 , 李元杰 , 吴晓东 , 彭振文 , 冯伟 , 余平兰 , 王海 , 李雨航 , 郝雪凯 , 丁治海 , 代华红 , 喻华 , 向达 , 石闪闪 , 夏权 , 陈伟 , 毛梓权
Abstract: 本发明属于汽车工业领域，公开了一种发动机除湿装置及使用该除湿装置的汽车。通过在发动机内通入预热过的升压空气来排出发动机缸内水蒸气，达到除湿效果，避免发动机熄火后利用起动机带动发动机空转排空造成蓄电池亏电，可应用于各类以天然气、LGP、甲醇、乙醇汽油等燃烧产物含水的物质为燃料的车型。
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公开(公告)号：CN115366674A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211198530.2
申请日：2022-09-29
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60K17/22
Abstract: 本发明提供了一种汽车传动轴总成和传动轴动平衡调节方法，属于传动轴技术领域。该传动轴总成包括轴管和两个万向节组件，轴管的两端均连接有轴叉，轴叉上具有第一十字轴安装孔，内部安装有第一轴承套。万向节组件包括十字轴和万向节叉，万向节叉上具有第二十字轴安装孔，内部安装有第二轴承套。十字轴包括相互垂直连接的第一轴体和第二轴体，第一轴体的两端均设置有第一调整螺钉，第一调整螺钉内具有沿轴向布置的第一内六角通孔，第二轴体的两端均设置有第二调整螺钉，第二调整螺钉内具有第二内六角通孔。采用该汽车传动轴总成和传动轴动平衡调节方法，能够在保证传动轴总成外观结构完整的同时，提高动平衡调节和校正精度。
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公开(公告)号：CN112092543B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202011019941.1
申请日：2020-09-25
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种无内胎车轮开合式安全轮毂，包括轮辋、环形锁、分别位于轮辋两端的一号轮缘和二号轮缘，轮辋为中空圆柱状结构，包括同轴设置的一号胎圈座、过渡段、装胎槽，过渡段的大直径端通过一号胎圈座与一号轮缘固定连接，过渡段的小直径端通过装胎槽与二号轮缘固定连接，过渡段上绕其周圈均匀开设有多个限位轨道，环形锁套设在过渡段的外部，且环形锁上靠近一号胎圈座的一端内侧绕其周圈设置有多个与限位轨道一一配合的弹钮。本设计不仅能够有效解决爆胎失控问题，而且不需要特殊加装、适用范围广泛。
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公开(公告)号：CN112692680B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202110002791.1
申请日：2021-01-04
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种转向机阀磨合装置及磨合方法，该装置，包括阀磨合工装，待磨合的转向机阀装配在阀磨合工装上，进转向机阀通过锁紧装置锁紧在阀磨合工装上，转向机阀的输入轴从阀磨合工装内穿出，与传动轴连接传动。本发明的装置是在转向机总成装配前进行，先使转向机阀中的输入轴、螺杆和扭杆进行一段时间磨合，使三者达到完美的配合状态后再测量力特性曲线，满足要求后再钻孔，并用连接销钉锁紧，避免后期因力特性曲线不合格对整个转向机总成进行拆解、返修、更换扭杆和重新钻孔；通过调整阀磨合程序中的磨合次数、电机的顺逆旋转次数以及转速、油液的流量和压力，更换阀磨合工装，可对不同种类的阀进行磨合，适用性广，成本低。
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