公开(公告)号：CN119740424A

公开(公告)日：2025-04-01

申请号：CN202411770550.1

申请日：2024-12-04

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Inventor： 马超 ,  侯路 ,  李浩亮 ,  王彦 ,  黄鑫辉 ,  刘威 ,  胡小文 ,  于友明 ,  颜峰 ,  柴树军 ,  祁艳峰 ,  丁珮峰 ,  刘争

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/15

Abstract: 一种车门过开仿真分析方法、装置、设备及可读存储介质，车门过开仿真分析方法包括：基于待分析车门和铰链的几何模型，建立有限元仿真模型；获取橡胶软垫的拉伸、压缩及剪切特性数据；将橡胶软垫的拉伸、压缩及剪切特性数据加载至有限元仿真模型中，在有限元仿真模型中为车门加载预设大小的力，通过有限元仿真模型计算得到车门的位移；根据车门的位移计算得到车门的过开角度，若车门的过开角度大于预设角度，则判定铰链及限位机构的检测结果为不通过。本申请通过，在车门过开时橡胶软垫受到不均匀的挤压同时受到拉伸、压缩以及剪切错动的作用，将橡胶软垫的拉伸、压缩及剪切特性数据加载至有限元仿真模型中，能够提升车门过开仿真分析的准确性。

公开(公告)号：CN118734648A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202410886138.X

申请日：2024-07-03

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Inventor： 侯路 ,  柴树军 ,  邵明明 ,  李浩亮 ,  祁艳峰 ,  胡小文 ,  刘威 ,  马超 ,  吕文芬 ,  解聪 ,  黄平刚 ,  方劲松 ,  宋纪侠 ,  黄鑫辉 ,  丁珮峰

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/15 ,  G06F119/14 ,  G06F111/04

Abstract: 一种门铰链强度建模方法、系统、设备及计算机可读存储介质，涉及汽车计算机辅助工程领域，包括建立包括车门端铰链、车身端铰链、轴套、销轴的目标有限元模型，销轴与车身端铰链的接触、销轴与轴套的接触及轴套与车身端铰链的接触为面面接触；基于预设的螺栓预紧力和预设的纵向载荷确定纵向工况下与目标有限元模型中车身端铰链、车门端铰链及销轴对应的第一塑性应变值；基于预设的螺栓预紧力和预设的横向载荷确定横向工况下与目标有限元模型中车身端铰链、车门端铰链及销轴对应的第二塑性应变值；基于第一塑性应变值、第二塑性应变值和预设目标塑性应变值确定门铰链强度合格性。本申请解决了应变结果失真问题，提高了门铰链强度判定结果的准确性。

公开(公告)号：CN117473811A

公开(公告)日：2024-01-30

申请号：CN202311271080.X

申请日：2023-09-28

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Inventor： 刘威 ,  强小文 ,  侯路 ,  李浩亮 ,  胡小文 ,  吕文芬 ,  柴树军 ,  漆峰 ,  涂立龙 ,  宋纪侠 ,  方劲松 ,  张晓宇 ,  马超 ,  黄鑫辉 ,  解聪 ,  张鹏 ,  丁珮峰 ,  卢德钊 ,  武冠洲 ,  马万正

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/15 ,  G06F119/14 ,  G06F119/02

Abstract: 本发明涉及计算机辅助工程技术领域，公开了一种模拟驾驶室翻转过程的双扭杆仿真分析方法，包括如下步骤：建立扭杆翻转机构和锁止机构的有限元模型；调整驾驶室至扭杆不受扭矩时的角度；创建扭杆翻转机构和锁止机构的连接方式及接触设置；创建边界条件，模拟驾驶室的翻转过程；进行驾驶室刚度、模态、强度及疲劳耐久分析。本发明模拟驾驶室翻转过程的双扭杆仿真分析方法，充分考虑各零件受力情况，以此来准确获取驾驶室仿真分析结果。