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公开(公告)号：CN118774530A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410960371.8
申请日：2024-07-17
Applicant: 东方久乐汽车电子(上海)股份有限公司
IPC: E05F15/689 , E05F15/695
Abstract: 本申请提供了一种车窗电机的控制方法及控制电路，涉及汽车电子技术领域，其中，该方法包括：采集目标端口的目标电压值，其中，车窗的多个控制开关通过开关控制电路与目标端口电性连接，多个控制开关包括手动升开关、手动降开关及自动升降开关；根据目标电压值控制车窗电机执行升降操作。实施本申请提供的技术方案，解决了相关技术中存在的车窗控制电路的端口资源比较浪费的技术问题。
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公开(公告)号：CN118639945A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410915417.4
申请日：2024-07-09
Applicant: 东方久乐汽车电子(上海)股份有限公司
IPC: E05F15/611 , E05C17/02
Abstract: 本申请提供了一种尾门辅助稳定悬停方法及装置，涉及汽车电子技术领域。方法包括：获取尾门的可悬停范围和尾门的物理数据，并根据尾门的可悬停范围和尾门的物理数据，确定正向驱动值；基于第一尾门驱动补偿值对正向驱动值进行调整，得到目标驱动值，并基于目标驱动值驱动尾门；当尾门到达预设的悬停减速范围时停止驱动尾门，并根据当前速度、当前加速度和当前位置，预测尾门的停止位置；当尾门的停止位置超出尾门的可悬停范围时，根据当前速度、当前加速度、当前位置、尾门的物理数据和尾门的可悬停范围，确定第二尾门驱动补偿值，并根据第二尾门驱动补偿值驱动尾门运动到可悬停范围内。从而实现尾门运动轨迹的精确控制，达到稳定悬停尾门的目的。
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公开(公告)号：CN107666269B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201710819840.4
申请日：2017-09-08
Applicant: 东方久乐汽车电子(上海)股份有限公司
IPC: H02P29/60
Abstract: 本发明公开的一种基于电流采样电机控制器的热保护方法，其通过电机控制器实时采样电机运行电流，结合软件算法和策略，E＝k*I2*t(k为常数，I为电机运行电流,t为电机运行时间)，对于有硬件热保护器电机和无硬件热保护电机，均实现电机热保护功能，且保证防夹反转功能优先，保障人员生命财产安全。本发明对有硬件热保护器的电机，通过软件热保护保证防夹反转功能优先且能够让电机发挥出性能，避免电机选型性能过大成本增加，造成浪费；本发明对无硬件热保护器的电机，通过软件热保护保证防夹反转功能优先且能够保护电机不会被烧毁，同时避免增加硬件热保护器的额外成本。
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公开(公告)号：CN117811558B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410231763.0
申请日：2024-03-01
Applicant: 东方久乐汽车电子(上海)股份有限公司 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H03K17/687 , H03K7/08
Abstract: 本发明提供了一种高边驱动电路及其控制方法、车辆。所述高边驱动电路包括：至少一个预驱单元和至少一个开关单元；所述预驱单元的输出端与对应的所述开关单元的控制端电连接，所述开关单元的第一端与电压信号端电连接，所述开关单元的第二端与负载的第一端电连接，所述负载的第二端与接地端电连接；其中，在接收到负载工作指令时，所述预驱单元控制所述开关单元的第一端与所述开关单元的第二端导通，以及控制所述开关单元的脉冲调制PWM频率。采用预驱单元+开关单元替代高边芯片，实现高边驱动，可以有效降低成本，更有优势，并且借助预驱单元+开关单元，可以实现对负载及调速电路控制的目的。
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公开(公告)号：CN109278594A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811243305.X
申请日：2018-10-24
Applicant: 东方久乐汽车电子(上海)股份有限公司
Abstract: 本发明公开的一种基于电机电流纹波的汽车座椅防夹控制方法，包括以下步骤：采集座椅电机的电流纹波信号；对采集到的电流纹波信号进行计算处理，获取座椅电机的当前位置信息和当前运行状态信息；根据座椅电机的当前位置信息和当前运行状态信息并结合座椅电机在汽车座椅遇到障碍物时的运行状态特性，判断汽车座椅是否遇到障碍物；若判断汽车座椅遇到障碍物，则控制座椅电机停止转动或反向转动。还公开了一种用于实现上述基于电机电流纹波的汽车座椅防夹控制方法的控制器。本发明实现汽车电动座椅的防夹功能，提高了汽车电动座椅的安全性能，同时不需要增加霍尔传感器，减少了连接线束，有效地降低了制造成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107666269A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201710819840.4
申请日：2017-09-08
Applicant: 东方久乐汽车电子(上海)股份有限公司
IPC: H02P29/60
Abstract: 本发明公开的一种基于电流采样电机控制器的热保护方法，其通过电机控制器实时采样电机运行电流，结合软件算法和策略，E＝k*I2*t(k为常数，I为电机运行电流,t为电机运行时间)，对于有硬件热保护器电机和无硬件热保护电机，均实现电机热保护功能，且保证防夹反转功能优先，保障人员生命财产安全。本发明对有硬件热保护器的电机，通过软件热保护保证防夹反转功能优先且能够让电机发挥出性能，避免电机选型性能过大成本增加，造成浪费；本发明对无硬件热保护器的电机，通过软件热保护保证防夹反转功能优先且能够保护电机不会被烧毁，同时避免增加硬件热保护器的额外成本。
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公开(公告)号：CN118288862A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410514427.7
申请日：2024-04-26
Applicant: 东方久乐汽车电子(上海)股份有限公司
IPC: B60N2/08
Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅滑轨锁机构控制方法，滑轨锁机构包括锁电机、滑轨电机、锁齿和滑轨齿窗，该方法包括：在接收到座椅解锁按键的解锁指令时，控制锁电机向解锁方向转动；在检测到锁电机霍尔位置小于预设标定值或者锁电机堵转时启动滑轨电机；在接收到座椅解锁按键的释放指令后，根据滑轨电机距离下一个锁齿的霍尔位置，控制滑轨电机减速至锁齿正下方停止；控制锁电机上锁直至堵转，滑轨电机向与上一次堵转方向相反的方向堵转。本方案能够提高锁机构找锁的精确度和流畅性。
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公开(公告)号：CN108131073A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201810099414.2
申请日：2018-01-31
Applicant: 东方久乐汽车电子(上海)股份有限公司
IPC: E05F15/42 , E05F15/689
CPC classification number: E05F15/443 , E05F15/689
Abstract: 本发明公开的一种基于电流采样的车窗防夹自学习方法，车窗防夹控制器控制车窗升降器的电机动作，以驱动车窗上升或下降；所述车窗防夹自学习过程如下：在车窗上升或下降过程中，所述车窗防夹控制器采集车窗升降器的电机的电流信号，并将对采集到的电流信号进行计算处理，计算得到车窗升降器的电机的运行状态信息和车窗状态信息，再根据计算得到的车窗升降器的电机的运行状态信息和车窗状态信息来确定当前车窗防夹参数，所述车窗防夹控制器将确定出来的当前车窗防夹参数设定为车窗系统的防夹参数。本发明通过车窗防夹控制器根据车窗升降器的电机运行所产生的电流信号确定当前车窗防夹参数，再将当前车窗防夹参数设定为车窗系统的防夹参数，保证车窗防夹参数始终与当前车窗系统相匹配，提高了安全性能。
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公开(公告)号：CN118387021A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410499840.0
申请日：2024-04-24
Applicant: 东方久乐汽车电子(上海)股份有限公司
IPC: B60R16/023 , H02H11/00 , H02P3/02 , B60R16/03 , E05F15/60
Abstract: 本发明公开了一种汽车尾门控制器保护方法，包括：检测尾门控制器上电后的供电电压；判断供电电压是电源电压还是反向电动势；如果尾门控制器的供电电压为反向电动势且反向电动势达到MOS管反向击穿电压，则控制撑杆电机两端对地导通释放反向电动势。本方案能够有效地保护尾门控制器和相关的电气部件，提高系统的稳定性和安全性，降低售后成本。
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公开(公告)号：CN118330436A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410499831.1
申请日：2024-04-24
Applicant: 东方久乐汽车电子(上海)股份有限公司
IPC: G01R31/28 , G01R19/165
Abstract: 一种针对DZ100芯片的高频率PWM波输出故障检测方法及系统，涉及集成电路技术领域。该方法包括：响应于驱动指令，对DZ100芯片执行驱动操作，并记录所述DZ100芯片开启驱动后的动作时长；若所述动作时长小于预设时长，则将所述驱动操作中PWM波的PWM占空比调整至最大占空比；根据所述预设最大占空比对所述DZ100芯片执行PWM波输出操作，并根据预设的数据读取周期，读取所述DZ100芯片中故障寄存器中的过流故障次数；基于所述过流故障次数，在所述预设时长内对所述DZ100芯片进行过流故障检测，所述预设时长大于或等于两倍的所述数据读取周期。实施本申请提供的技术方案，达到了在高频率PWM波输出时，提高检测DZ100芯片过流故障的准确性的效果。
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