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公开(公告)号：CN119705313A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411384552.7
申请日：2024-09-30
Applicant: 东方久乐汽车电子(上海)股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本申请提供了一种后域控制器及控制方法、车辆，涉及汽车电子技术领域，其中，后域控制器包括：主控芯片，一组驱动芯片，其中，一组驱动芯片用于控制多个后域设备，后域设备用于表示位于车身后端的车身设备；后域控制器部署于车身顶棚的尾部；主控芯片用于接收目标控制信号，并将目标控制信号传输给目标芯片，以及通过目标芯片来控制目标后域设备，主控芯片与一组驱动芯片中的每个驱动芯片均电性连接，一组驱动芯片包括目标芯片，目标后域设备用于表示目标控制信号所控制的后域设备，多个后域设备包括目标后域设备。实施本申请提供的技术方案，解决了相关技术中存在的汽车控制器数量过多以及线束过长的技术问题。
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公开(公告)号：CN107666269B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201710819840.4
申请日：2017-09-08
Applicant: 东方久乐汽车电子(上海)股份有限公司
IPC: H02P29/60
Abstract: 本发明公开的一种基于电流采样电机控制器的热保护方法，其通过电机控制器实时采样电机运行电流，结合软件算法和策略，E＝k*I2*t(k为常数，I为电机运行电流,t为电机运行时间)，对于有硬件热保护器电机和无硬件热保护电机，均实现电机热保护功能，且保证防夹反转功能优先，保障人员生命财产安全。本发明对有硬件热保护器的电机，通过软件热保护保证防夹反转功能优先且能够让电机发挥出性能，避免电机选型性能过大成本增加，造成浪费；本发明对无硬件热保护器的电机，通过软件热保护保证防夹反转功能优先且能够保护电机不会被烧毁，同时避免增加硬件热保护器的额外成本。
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公开(公告)号：CN108343339B
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201810097667.6
申请日：2018-01-31
Applicant: 东方久乐汽车电子(上海)股份有限公司
IPC: E05F15/689 , E05F15/695 , E05F15/40
Abstract: 本发明公开的一种基于电流采样的汽车电动车窗防夹控制系统的软停止控制方法，当车窗玻璃处于上升状态时，车窗防夹控制器采集所述车窗玻璃升降驱动机构中的电机电流，并根据采集到的电机电流计算出当前车窗玻璃所处位置和车窗玻璃升降驱动机构中的电机参数；当车窗玻璃所处位置和升降驱动机构中的电机参数值是否达到设定阈值时，车窗防夹控制器提前切断电源并通过车窗玻璃升降驱动机构控制车窗玻璃自动停止上升，而后车窗玻璃升降驱动机构控制车窗玻璃以一定的力度顶住车窗顶部。本发明在车窗完全关闭的前提下，还可以起到车窗系统保护功能，既具有车窗顶部软停止功能，又能保证车窗完全关闭的作用。
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公开(公告)号：CN108412363A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810097666.1
申请日：2018-01-31
Applicant: 东方久乐汽车电子(上海)股份有限公司
IPC: E05F15/695 , H02P6/18
CPC classification number: E05F15/695 , E05Y2900/55 , H02P6/18
Abstract: 本发明公开的一种基于电机电流纹波的车窗调速方法，首先采集车窗升降电机的电流纹波信号，并对采集到的电流纹波信号进行计算处理，获取车窗升降电机的电机转速，然后再通过调节车窗升降电机能量的大小，使得车窗升降电机达到设定的目标转速。还公开了实现上述车窗调速方法的车窗调速电路。本发明使得车窗升降速度均匀，减小了车窗对系统结构件的冲击，降低了冲击所产生的噪音，车窗升降速度实现可调和缓启缓停，车窗实现微小距离控制，从而提升整车品质和舒适性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108343339A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201810097667.6
申请日：2018-01-31
Applicant: 东方久乐汽车电子(上海)股份有限公司
IPC: E05F15/689 , E05F15/695 , E05F15/40
Abstract: 本发明公开的一种基于电流采样的汽车电动车窗防夹控制系统的软停止控制方法，当车窗玻璃处于上升状态时，车窗防夹控制器采集所述车窗玻璃升降驱动机构中的电机电流，并根据采集到的电机电流计算出当前车窗玻璃所处位置和车窗玻璃升降驱动机构中的电机参数；当车窗玻璃所处位置和升降驱动机构中的电机参数值是否达到设定阈值时，车窗防夹控制器提前切断电源并通过车窗玻璃升降驱动机构控制车窗玻璃自动停止上升，而后车窗玻璃升降驱动机构控制车窗玻璃以一定的力度顶住车窗顶部。本发明在车窗完全关闭的前提下，还可以起到车窗系统保护功能，既具有车窗顶部软停止功能，又能保证车窗完全关闭的作用。
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公开(公告)号：CN109278594A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811243305.X
申请日：2018-10-24
Applicant: 东方久乐汽车电子(上海)股份有限公司
Abstract: 本发明公开的一种基于电机电流纹波的汽车座椅防夹控制方法，包括以下步骤：采集座椅电机的电流纹波信号；对采集到的电流纹波信号进行计算处理，获取座椅电机的当前位置信息和当前运行状态信息；根据座椅电机的当前位置信息和当前运行状态信息并结合座椅电机在汽车座椅遇到障碍物时的运行状态特性，判断汽车座椅是否遇到障碍物；若判断汽车座椅遇到障碍物，则控制座椅电机停止转动或反向转动。还公开了一种用于实现上述基于电机电流纹波的汽车座椅防夹控制方法的控制器。本发明实现汽车电动座椅的防夹功能，提高了汽车电动座椅的安全性能，同时不需要增加霍尔传感器，减少了连接线束，有效地降低了制造成本。
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公开(公告)号：CN107666269A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201710819840.4
申请日：2017-09-08
Applicant: 东方久乐汽车电子(上海)股份有限公司
IPC: H02P29/60
Abstract: 本发明公开的一种基于电流采样电机控制器的热保护方法，其通过电机控制器实时采样电机运行电流，结合软件算法和策略，E＝k*I2*t(k为常数，I为电机运行电流,t为电机运行时间)，对于有硬件热保护器电机和无硬件热保护电机，均实现电机热保护功能，且保证防夹反转功能优先，保障人员生命财产安全。本发明对有硬件热保护器的电机，通过软件热保护保证防夹反转功能优先且能够让电机发挥出性能，避免电机选型性能过大成本增加，造成浪费；本发明对无硬件热保护器的电机，通过软件热保护保证防夹反转功能优先且能够保护电机不会被烧毁，同时避免增加硬件热保护器的额外成本。
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公开(公告)号：CN108131073A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201810099414.2
申请日：2018-01-31
Applicant: 东方久乐汽车电子(上海)股份有限公司
IPC: E05F15/42 , E05F15/689
CPC classification number: E05F15/443 , E05F15/689
Abstract: 本发明公开的一种基于电流采样的车窗防夹自学习方法，车窗防夹控制器控制车窗升降器的电机动作，以驱动车窗上升或下降；所述车窗防夹自学习过程如下：在车窗上升或下降过程中，所述车窗防夹控制器采集车窗升降器的电机的电流信号，并将对采集到的电流信号进行计算处理，计算得到车窗升降器的电机的运行状态信息和车窗状态信息，再根据计算得到的车窗升降器的电机的运行状态信息和车窗状态信息来确定当前车窗防夹参数，所述车窗防夹控制器将确定出来的当前车窗防夹参数设定为车窗系统的防夹参数。本发明通过车窗防夹控制器根据车窗升降器的电机运行所产生的电流信号确定当前车窗防夹参数，再将当前车窗防夹参数设定为车窗系统的防夹参数，保证车窗防夹参数始终与当前车窗系统相匹配，提高了安全性能。
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公开(公告)号：CN211127634U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201922153360.6
申请日：2019-12-02
Applicant: 东方久乐汽车电子(上海)股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车载电机控制技术领域，公开了一种车用电机控制电路，包括开关电源模块和车载电源，还包括调速模块以及与车载电机M耦接的正反转驱动模块，PWM信号输出模块的输出信号可控制开合部的导通频率，进而可以控制MOS管的导通频率。当低电平输出模块向第一电磁线圈K1输出低电平时，第一电磁线圈K1中有电流流过，触发第一单刀双掷开关S1动作，可使车载电机M得电转动，同样的，当低电平输出模块向第二电磁线圈K2输出低电平时，可使车载电机M反转，同时通过对MOS管的导通频率的控制来调节车载电机M的转速，电路结构简单，而且成本更低。
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