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公开(公告)号：CN119352440A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411776340.3
申请日：2024-12-05
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种运营线路的栏板更换方法，包括：对发生病害位置处的栏板进行切除；在被切除位置处所对应的桥面上进行用于连接新设立柱的立柱植筋，植筋的位置与既有立柱的位置相错开；在立柱植筋的位置处安装预制的新设立柱及与新设立柱浇筑为整体结构的第一预制栏板；对两侧的新设立柱之间的既有立柱进行切除；在两侧新设的第一预制栏板之间拼装第二预制栏板。本发明的优点是：1）不影响既有电缆支架，可在新的栏板立柱安装后切换电缆支架，对运营影响较小；2）节约后期声屏障大修成本；3）不增加主体结构荷载同时满足后期环境要求提高加高声屏障的受力需求，耐久性可达到与主体结构同寿命；4）方便运营线路缺少机械作业条件下的安装。
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公开(公告)号：CN103938534A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410197493.2
申请日：2014-05-12
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本发明涉及桥梁建筑领域，具体涉及高架轨交车站一体化桥梁结构及其应用方法，其特征在于：所述高架轨道交通车站的轨道梁与站台支撑梁为一体结构，即为所述箱梁，其中轨道固定支撑于所述箱梁的外侧，站台固定支撑于所述箱梁的内侧。本发明的优点是：对原车站景观形式的破坏和运营期间的影响小甚至无影响；外观上延续区间的桥梁景观，对周边原景观影响较小；可在结构施工完毕后再拆除原车站外墙，进行统一装修；对站台梁以及轨道梁的承载效果稳定；节约了工程投资、减小了施工难度、缩短了施工周期。
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公开(公告)号：CN103938534B
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201410197493.2
申请日：2014-05-12
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本发明涉及桥梁建筑领域，具体涉及高架轨交车站一体化桥梁结构及其应用方法，其特征在于：所述高架轨道交通车站的轨道梁与站台支撑梁为一体结构，即为所述箱梁，其中轨道固定支撑于所述箱梁的外侧，站台固定支撑于所述箱梁的内侧。本发明的优点是：对原车站景观形式的破坏和运营期间的影响小甚至无影响；外观上延续区间的桥梁景观，对周边原景观影响较小；可在结构施工完毕后再拆除原车站外墙，进行统一装修；对站台梁以及轨道梁的承载效果稳定；节约了工程投资、减小了施工难度、缩短了施工周期。
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公开(公告)号：CN203834337U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420239669.1
申请日：2014-05-12
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及桥梁建筑领域，具体涉及高架轨交车站一体化桥梁结构，其特征在于：所述高架轨道交通车站的轨道梁与站台支撑梁为一体结构，即为所述箱梁，其中轨道固定支撑于所述箱梁的外侧，站台固定支撑于所述箱梁的内侧。本实用新型的优点是：对原车站景观形式的破坏和运营期间的影响小甚至无影响；外观上延续区间的桥梁景观，对周边原景观影响较小；可在结构施工完毕后再拆除原车站外墙，进行统一装修；对站台梁以及轨道梁的承载效果稳定；节约了工程投资、减小了施工难度、缩短了施工周期。
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公开(公告)号：CN305162218S
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201830639356.9
申请日：2018-11-12
Applicant: 上海申通地铁集团有限公司 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Designer： 金峰
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：预制栏板。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于轨道交通高架桥梁外侧的防护。
3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
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