一种汽车行驶状态识别显示系统及方法

    公开(公告)号:CN119840510A

    公开(公告)日:2025-04-18

    申请号:CN202510218700.6

    申请日:2025-02-26

    Applicant: 上海大学

    Abstract: 本申请公开了一种汽车行驶状态识别显示系统及方法,涉及新能源汽车自动驾驶领域,该系统包括:通信模块,用于获取邻车的运行状态信息并向外发射当前车辆的运行状态信息;控制模块,用于接收发动机控制系统中当前车辆的运行状态信息与邻车的运行状态信息,并根据当前车辆的运行状态信息与邻车的运行状态信息分别生成显示控制指令;显示模块,根据所述显示控制指令进行不同颜色标识、不同闪烁频率、不同闪烁位置以及剩余进度、实时速度、剩余里程数运行状态信息以及与邻车的车距的显示。本申请能够对街道上行驶中的汽车状态进行准确清晰显示,能够迅速识别和判断车辆的行驶状态。

    一种基于刚度补偿和涡流阻尼的舰载换能器隔振平台

    公开(公告)号:CN119572668A

    公开(公告)日:2025-03-07

    申请号:CN202411210497.X

    申请日:2024-08-30

    Applicant: 上海大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于刚度补偿和涡流阻尼的舰载换能器隔振平台,包括负载平台、安装壳体和隔振器主体,安装壳体内部设有安装腔,隔振器主体设置于安装腔内,隔振器主体的上端由安装腔的上端开口向上伸出并与负载平台固定连接,隔振器主体的下端固定于安装壳体上;隔振器主体包括刚度补偿元件、阻尼调节元件和连接元件,刚度补偿元件包括平面多边形弹簧和膜片弹簧,阻尼调节元件包括铜管和永磁体,连接元件包括上连接杆和下连接杆;多边形弹簧的垂向刚度大于水平刚度,膜片弹簧的水平刚度大于垂向刚度。本发明能够解决尺寸限制引起的刚度不足,以适应大角度倾斜的工况,利用涡流阻尼效应,实现系统阻尼的调节,以改善共振峰值的抑制。

    一种无人车自主路径规划方法、设备、介质及产品

    公开(公告)号:CN119555099A

    公开(公告)日:2025-03-04

    申请号:CN202411161754.5

    申请日:2024-08-23

    Applicant: 上海大学

    Abstract: 本申请公开了一种无人车自主路径规划方法、设备、介质及产品,涉及自动驾驶技术领域,该方法包括构建状态融合修正框架;所述状态融合修正框架包括:动作预测网络、状态预测网络和状态融合模块;基于深度增强学习算法,构建策略网络;所述策略网络用于根据融合状态输出执行的动作;根据状态融合修正框架和策略网络确定路径规划模型;根据目标位置、无人车位置以及雷达点云信息确定待规划无人车的状态;根据待规划无人车的状态,采用训练好的路径规划模型,得到执行的动作。本申请能够提高无人车的路径规划能力。

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