公开(公告)号：CN111246995A

公开(公告)日：2020-06-05

申请号：CN201880068556.0

申请日：2018-05-10

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 野间一希 ,  山下政之 ,  金升将征 ,  大森美琴 ,  秋山浩庸 ,  小佐佐敏生 ,  森岛骏一

IPC: B32B3/12 ,  B29C43/12 ,  B29C43/20 ,  B29C43/56 ,  B29K101/10 ,  B29L9/00 ,  B29L31/60

Abstract: 本发明提供一种能够不使制造效率大幅降低而将芯材和蒙皮材料适宜地粘接来高品质地制造的结构体的制造方法、蒙皮材料的准备方法及蒙皮材料的加热条件设定方法。包含芯材(12)和含有热固性树脂的蒙皮材料(14)的结构体(10)的制造方法具有真空加热步骤(S2)、层叠步骤(S4)及密封加压加热步骤(S6)。真空加热步骤(S2)是将蒙皮材料(14)放置于袋(22)内，并将袋(22)内设为真空且将袋(22)外设为大气压下而进行加热，由此使热固性树脂半固化的处理。层叠步骤(S4)是将芯材(12)和热固性树脂半固化而成的蒙皮材料(14)层叠的处理。密封加压加热步骤(S6)是使用密封加压加热设备(30)对层叠的芯材(12)和蒙皮材料(14)进行加压的同时进行加热，由此将芯材(12)和蒙皮材料(14)粘接而一体化的处理。

公开(公告)号：CN109311241A

公开(公告)日：2019-02-05

申请号：CN201780036830.1

申请日：2017-06-16

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 森岛骏一 ,  小佐佐敏生 ,  波多野正刚 ,  岸本和昭 ,  武内幸生 ,  山下政之 ,  小鹿仁史

IPC: B29C70/52 ,  B29K105/08

Abstract: 拉拔成型品的制造装置具备：模具部件，与在增强纤维中浸渗有热固性树脂的中间成型品接触而对中间成型品进行加热固化；拉拔装置，对通过中间成型品被加热固化而生成的拉拔成型品沿拉拔方向进行拉拔；及移动装置，与拉拔装置同步地沿拉拔方向移动模具部件。

公开(公告)号：CN104203752A

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201380014810.6

申请日：2013-03-15

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 神原信幸 ,  山下政之 ,  阿部俊夫 ,  神纳佑一郎

IPC: B64D37/02 ,  B64C3/34

CPC classification number: B64D37/04 ,  B60K15/03177 ,  B64C3/34 ,  B64D37/08 ,  Y02T50/44

Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够减少制造工序中的作业时间及成本，防止重量增加的燃料箱、主翼、航空器主体、航空器及移动体。燃料箱具备使用了碳纤维强化塑料的结构部件，该碳纤维强化塑料：其增强材料(15)含有碳纤维且其基体(17)含有塑料，基体(17)被赋予导电性。而且，结构部件被切削而形成的结构部件的切削面(11a)也可以在燃料箱的容纳有燃料的内部露出。

公开(公告)号：CN104640913A

公开(公告)日：2015-05-20

申请号：CN201380048718.1

申请日：2013-10-09

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 神原信幸 ,  阿部俊夫 ,  奥田晃久 ,  井加田朗 ,  山下政之 ,  岸本和昭 ,  神纳佑一郎

IPC: C08J7/04 ,  B64C3/34 ,  B64D45/02

CPC classification number: B64D45/02 ,  B64C3/34 ,  B64D37/04 ,  B64D37/08 ,  C08J5/042 ,  C08J7/047 ,  C08J2300/00 ,  C08J2363/00 ,  C08J2367/06 ,  C08J2400/12 ,  Y02T50/44 ,  Y10T428/31511 ,  Y10T428/31786

Abstract: 本发明的目的在于提供一种减少制造工序中的工作时间与成本，且可防止重量的增加的结构体用结构材料、燃油箱、主翼及航空机。其特征在于，作为结构体用结构材料的翼肋(11)具有加强材料包含碳纤维且基体包含塑料的碳纤维增强塑料，在碳纤维增强塑料的表面涂布有被赋予了导电性的低粘度的表面保护材料(18)。

公开(公告)号：CN104640913B

公开(公告)日：2017-12-12

申请号：CN201380048718.1

申请日：2013-10-09

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 神原信幸 ,  阿部俊夫 ,  奥田晃久 ,  井加田朗 ,  山下政之 ,  岸本和昭 ,  神纳佑一郎

IPC: C08J7/04 ,  B64C3/34 ,  B64D45/02

CPC classification number: B64D45/02 ,  B64C3/34 ,  B64D37/04 ,  B64D37/08 ,  C08J5/042 ,  C08J7/047 ,  C08J2300/00 ,  C08J2363/00 ,  C08J2367/06 ,  C08J2400/12 ,  Y02T50/44 ,  Y10T428/31511 ,  Y10T428/31786

Abstract: 本发明的目的在于提供一种减少制造工序中的工作时间与成本，且可防止重量的增加的结构体用结构材料、燃油箱、主翼及航空机。其特征在于，作为结构体用结构材料的翼肋(11)具有加强材料包含碳纤维且基体包含塑料的碳纤维增强塑料，在碳纤维增强塑料的表面涂布有被赋予了导电性的低粘度的表面保护材料(18)。

公开(公告)号：CN104220494A

公开(公告)日：2014-12-17

申请号：CN201380016906.6

申请日：2013-03-12

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 神原信幸 ,  山下政之 ,  阿部俊夫 ,  神纳佑一郎

IPC: C08J5/04 ,  B29C70/10 ,  B32B15/08

CPC classification number: C08K7/06 ,  B29C70/882 ,  B29C70/885 ,  B32B15/02 ,  B32B15/08 ,  B32B15/20 ,  B32B27/20 ,  B32B2262/106 ,  B32B2307/202 ,  B32B2457/00 ,  B32B2605/00 ,  C08J5/042 ,  H02G13/80 ,  Y10T428/31678 ,  Y10T442/10

Abstract: 本发明提供一种用于结构体的结构材料，目的在于能够确保抗雷击性能、减少制造时的时间和劳力，并且减轻重量。用于结构体的结构材料具备碳纤维增强塑料，该碳纤维增强塑料的增强材料包括碳纤维，基体包括塑料，板厚方向的电阻率在1Ωcm以上200Ωcm以下。碳纤维增强塑料的板厚方向的电阻率可以在100Ωcm以下，也可以在碳纤维增强塑料的表面设置金属箔或金属网。