公开(公告)号：CN104981386B

公开(公告)日：2018-05-15

申请号：CN201480008158.1

申请日：2014-02-10

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 牧村健 ,  三原法行 ,  酒井久史

IPC: B60W10/06 ,  B60K6/442 ,  B60L11/14 ,  B60W20/00 ,  F02D29/06 ,  F02D45/00 ,  F02P5/15

CPC classification number: B60W20/40 ,  B60K6/442 ,  B60L11/14 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W20/10 ,  B60W20/14 ,  B60W20/17 ,  B60W2510/244 ,  B60W2520/04 ,  B60W2710/021 ,  B60W2710/0666 ,  B60W2710/08 ,  B60Y2300/436 ,  F02D29/02 ,  F02D37/02 ,  F02D2200/501 ,  F02D2200/503 ,  F02P5/1502 ,  Y02T10/46 ,  Y02T10/6234 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7077 ,  Y10S903/93

Abstract: 当混合动力控制模式是串行模式并且选择了充电模式时，如果车速小于预定值(S10‑S14)，则判断高压电池的SOC是否小于预定值(S16)，并且当高压电池的SOC小于预定值时，点火时刻被校正为被延迟(S18)。

公开(公告)号：CN104981386A

公开(公告)日：2015-10-14

申请号：CN201480008158.1

申请日：2014-02-10

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 牧村健 ,  三原法行 ,  酒井久史

IPC: B60W10/06 ,  B60K6/442 ,  B60L11/14 ,  B60W20/00 ,  F02D29/06 ,  F02D45/00 ,  F02P5/15

CPC classification number: B60W20/40 ,  B60K6/442 ,  B60L11/14 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W20/10 ,  B60W20/14 ,  B60W20/17 ,  B60W2510/244 ,  B60W2520/04 ,  B60W2710/021 ,  B60W2710/0666 ,  B60W2710/08 ,  B60Y2300/436 ,  F02D29/02 ,  F02D37/02 ,  F02D2200/501 ,  F02D2200/503 ,  F02P5/1502 ,  Y02T10/46 ,  Y02T10/6234 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7077 ,  Y10S903/93

Abstract: 当混合动力控制模式是串行模式并且选择了充电模式时，如果车速小于预定值(S10-S14)，则判断高压电池的SOC是否小于预定值(S16)，并且当高压电池的SOC小于预定值时，点火时刻被校正为被延迟(S18)。